作為一款華晨改款車型，新銳版自上市前就被家族定位成了未來(lái)一段時(shí)間的主流車型。這家長(zhǎng)最金貴的“幺兒”定位就決定了它今后的前途“一片光明”。

從外觀看，前臉是最大的變化，感覺(jué)咋有些像寶馬的前臉。不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，看來(lái)喬治大爺也很懂“和諧”呀——這不都是“一脈相通”嗎，要的就是這感覺(jué)，恰到好處。

店門口起步，離合有點(diǎn)高，這樣更適合新手，另一個(gè)發(fā)現(xiàn)就是擋位行程變短，異常清晰，掛擋要比老款好掛多了。看來(lái)新手會(huì)更喜歡這號(hào)稱A級(jí)車精英的車型。

一腳油門到底，自然是少不了的功課。車身迅猛提速了起來(lái)，這個(gè)感覺(jué)比想象的要?jiǎng)诺赖枚喟?，趕緊點(diǎn)了剎車，二郎立交這個(gè)地方號(hào)稱魔鬼路段，不想讓這個(gè)沒(méi)上牌的新車追尾進(jìn)維修站壞了本人名聲。這新銳版倒確實(shí)很聽(tīng)話，剎車一點(diǎn)就有，恰到好處。駛?cè)攵尚聟^(qū)，滾滾車流中，嘗試著極速超出，一過(guò)2500轉(zhuǎn)，這款純自主研發(fā)的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)給力了，一瞬間躍上80碼，跳著S的舞蹈見(jiàn)車超車，頗為得意。4A15發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為105/102馬力，峰值扭矩為141/135N·m?？磥?lái)華晨的寵愛(ài)不是沒(méi)有道理的，帶著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶鳴，居然稍微感覺(jué)到了推背感——雖不比寶馬的推背感，不過(guò)夠了，在這個(gè)級(jí)別的車上，恰到好處了。

總的來(lái)說(shuō)，作為一款新生代的6-7萬(wàn)元級(jí)經(jīng)濟(jì)型車型，F(xiàn)SV的操控和動(dòng)力相當(dāng)符合現(xiàn)代家庭的需求，外觀也時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，恰到好處，一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

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