轎車(chē)不僅僅是代步的工具,更為重要體現(xiàn)著身份和地位。轎車(chē)所承擔(dān)的“社會(huì)名片”功能在中高級(jí)車(chē)上表現(xiàn)的尤為明顯。但在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選購(gòu)中高級(jí)車(chē)的時(shí)候也存在很大的消費(fèi)誤區(qū),總是認(rèn)為“越貴越好”。好車(chē)的價(jià)格自然不菲,這是客觀事實(shí);但在這個(gè)“忽悠”四起的年代,不可偏聽(tīng)偏信,要作精明的消費(fèi)者才為上策。
選擇最好的,才是最明智的選擇,那么在目前經(jīng)濟(jì)不佳,油耗飆升而中高級(jí)車(chē)型普遍開(kāi)始優(yōu)惠的情況下,如何選擇一款合適自己,而且擁有超高性?xún)r(jià)比的中高級(jí)車(chē)呢?買(mǎi)車(chē)不同于買(mǎi)其它物品,尤其是面對(duì)車(chē)型多、車(chē)型優(yōu)惠等問(wèn)題時(shí),往往令很多購(gòu)車(chē)者猶豫再三,最后僅僅是很倉(cāng)促的買(mǎi)下某款車(chē)。消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇,而選車(chē)時(shí)又容易被一些誤區(qū)所引導(dǎo),此篇,筆者就讓消費(fèi)者了解一下中高級(jí)車(chē)的選購(gòu)誤區(qū)。
其一:日本車(chē)更省油?
這是一個(gè)根深蒂固的錯(cuò)誤觀念。汽車(chē)是否省油與其所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有關(guān)系,并不是日系車(chē)的專(zhuān)利,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異的歐美汽車(chē)有時(shí)候比日系車(chē)更省油。例如上汽榮威所搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),在動(dòng)力上具有天然的優(yōu)勢(shì)。盡管1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H為1.8L,但卻可以提供接近2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,無(wú)疑在提供同等動(dòng)力情況下節(jié)油性能非常出眾。除發(fā)動(dòng)機(jī)之外優(yōu)質(zhì)的變速箱不僅使操控更舒適也能使油耗更低,因此變速箱是中高級(jí)車(chē)主特別注重的地方。當(dāng)前,日系車(chē)仍全面使用5檔手自一體變速箱,而德國(guó)大眾、美國(guó)通用等歐美品牌已經(jīng)在自己的產(chǎn)品上批量裝配6速手自一體變速箱,而部分高配車(chē)型甚至采用了DSG變速箱,在變速箱技術(shù)方面領(lǐng)先日系不少。
其二:軸距越長(zhǎng)空間一定越大?
決定車(chē)內(nèi)空間的最大兩個(gè)因素在于軸距和設(shè)計(jì)。軸距是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離,軸距是一個(gè)很重要的參數(shù),它與汽車(chē)的性能息息相關(guān),軸距決定了汽車(chē)重心的位置。但是軸距只是作為汽車(chē)空間的一個(gè)參考,軸距長(zhǎng)的車(chē)型車(chē)身也長(zhǎng),但汽車(chē)的實(shí)用空間還必須考慮到頭部和腿部空間,內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也決定了汽車(chē)的空間布局,例如新天籟的軸距為2775mm,在中高級(jí)車(chē)并不算最大,但是卻比軸距遠(yuǎn)超它的雅閣更具空間優(yōu)勢(shì),特別是保證了乘駕的頭部空間。另外,以出色的設(shè)計(jì)開(kāi)創(chuàng)大空間的另一較有代表性車(chē)型-榮威750,一方面它的軸距達(dá)到2849mm,雖然車(chē)身大小仍不及同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的致勝2850mm的軸距,但榮威750以其專(zhuān)業(yè)的行政為主要訴求的設(shè)計(jì),開(kāi)創(chuàng)了中高級(jí)車(chē)空間典范,并且它的舒適性在同級(jí)車(chē)中也有口皆碑。
第三,買(mǎi)車(chē)馬力越強(qiáng)越好?
這對(duì)于中高級(jí)車(chē)選購(gòu)而言絕對(duì)是一個(gè)錯(cuò)誤的觀念。中高級(jí)車(chē)普遍有一種特點(diǎn),就是自重要比A級(jí)車(chē)要大,那么在動(dòng)力選擇上我們自然要選擇合適的排量,綜合來(lái)看,中高級(jí)車(chē)合適的排量應(yīng)該在2.3L、1.8T或者2.4L、2.5L這幾個(gè)級(jí)別,還有更豪華車(chē)型排量達(dá)到3.0L、3.5L。這事實(shí)上對(duì)于中高級(jí)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不一定需要。一是高排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型通常都是頂配車(chē)型,售價(jià)不菲;二是過(guò)于強(qiáng)大的動(dòng)力并不適合中國(guó)擁堵的城市路況,只有在高速情況下才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì);三是不符合當(dāng)前世界倡導(dǎo)的環(huán)保理念。領(lǐng)先中國(guó)汽車(chē)工業(yè)數(shù)十年的歐美汽車(chē)工業(yè)都將巨大的精力投入到低能耗、混合動(dòng)力車(chē)型開(kāi)發(fā)中,自然中國(guó)消費(fèi)者也沒(méi)必要逆市而行。
綜合來(lái)看,選車(chē)需要一個(gè)綜合比較的過(guò)程。有些車(chē)型擁有新技術(shù),但不一定適合自己,特別是新技術(shù)可能也就意味著價(jià)格較高售后維護(hù)費(fèi)高。有些車(chē)型雖然大氣但空間較小并且質(zhì)量上也有一些問(wèn)題,有些車(chē)型則是動(dòng)力變速箱匹配度不夠出色,油耗不理想。所以,在選擇時(shí)消費(fèi)者需要仔細(xì)甄別和判斷,選擇一款性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型,希望上述幾點(diǎn)能夠幫助買(mǎi)車(chē)人購(gòu)買(mǎi)到稱(chēng)心如意的愛(ài)車(chē)。
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