在通用汽車龐大的車系中林蔭大道一直是其重要的成員。與凱迪拉克車型張揚(yáng)的形象不同，通用一直保留林蔭大道內(nèi)斂穩(wěn)中的風(fēng)格，兩個(gè)車系的定位和主攻的人群不同，前者主攻年輕人群體，后者則擴(kuò)大在社會(huì)名流中的影響力，一個(gè)善攻，一個(gè)善守共同撐起通用高檔豪華車較為完善的架構(gòu)。 

而國(guó)產(chǎn)的林蔭大道是在美國(guó)版的Park Avenue的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，在保留血統(tǒng)之余，對(duì)外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，提升了配置水準(zhǔn)，更為重要的是加大國(guó)產(chǎn)化率的比例，降低了成本；從而得到一款外觀成熟、內(nèi)飾細(xì)膩、符合中國(guó)審美標(biāo)準(zhǔn)的豪華車型。

近日，汽車之家編輯部正好拿到了林蔭大道的測(cè)試車，而且是車系中的頂配旗艦版車型。那么這款林蔭大道到底帶給我們什么新的感受呢，那么就讓大家跟隨筆者一起來(lái)感受下這款車的細(xì)節(jié)到底如何吧。 

 

 林蔭大道寬大的車體、圓潤(rùn)而向外突出的輪廓、簡(jiǎn)潔的前后燈組、樸實(shí)的前臉、低矮的側(cè)窗以及協(xié)調(diào)的前后車身比例都是其鮮明的特征。外形上看林蔭大道雖然還保留了一些穩(wěn)重大氣的美式風(fēng)格，但其凹凸有致的外形輪廓，大氣并富有現(xiàn)代感的線條設(shè)計(jì)，使得該車成功擺脫了傳統(tǒng)美國(guó)車粗線條而且大大咧咧的感覺(jué)。

林蔭大道在細(xì)節(jié)方面的處理也十分精致，漆面平整光滑，光亮均勻。前后大燈、后視鏡等部件結(jié)合處處理得嚴(yán)密勻潤(rùn)?？傮w來(lái)說(shuō)，與克萊斯勒300C和卡迪拉克等美式粗線條風(fēng)格的車型不同，林蔭大道的外觀不以特立獨(dú)行作為賣點(diǎn)，大方得體的車身，柔美的線條更顯成熟也更耐看。 那么我們就先從車門開(kāi)始吧...

 林蔭大道的門板設(shè)計(jì)很厚重，關(guān)門的聲音與德系車一樣讓人有種安全感。車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物盒也可以拉開(kāi)取放物品非常的方便，內(nèi)側(cè)車門把手上的照明燈也體現(xiàn)了該車在細(xì)節(jié)方面的用心與周到。

 

 

 

 

不足之處就是內(nèi)側(cè)車門上的皮革裝飾觸感較硬，而且扶手上的門鎖按鈕位置比較靠后，需要側(cè)身才能按倒，操作起來(lái)不太方便。接下來(lái)再讓我們看看車內(nèi)的細(xì)節(jié)如何吧...

● 方向盤以及儀表盤 行車信息切換與音量控制鍵使用起來(lái)十分方便 

 

林蔭大道的儀表臺(tái)和方向盤繼承了美式轎車的大氣穩(wěn)中的風(fēng)格，鍍鉻的亮銀色儀表臺(tái)也蘊(yùn)含了更多的時(shí)尚氣息。方向盤上的行車信息切換按鈕和音量調(diào)節(jié)滾輪使用起來(lái)也更加得心應(yīng)手。但方向盤采用的材質(zhì)較硬握上去手感偏硬。 ● 中控臺(tái) 可視倒車與導(dǎo)航系統(tǒng)使用起來(lái)直觀，鐘表的位置靠下不利于觀察時(shí)間

 

 

 

林蔭大道的中控臺(tái)上的液晶顯示器具有倒車監(jiān)視、GPS導(dǎo)航等多種功能，各組按鈕的觸感也很清晰，但裝飾面板的材質(zhì)偏硬摸上去硬邦邦的。另外，中控臺(tái)中央的鐘表雖然很有復(fù)古風(fēng)格，但位置靠下不利于駕駛者觀察時(shí)間。

● 天窗按鈕、中央扶手與手套箱 

看完了方向盤與中控臺(tái)再讓我們來(lái)看看林蔭大道的天窗按鈕、中央扶手與手套箱的設(shè)計(jì)...

 

 

在中央扶手內(nèi)的名片夾和筆座以及飲料瓶支撐架的設(shè)計(jì)，還是十分實(shí)用和方便的。后備箱開(kāi)啟按鈕被隱藏在手套箱中，不仔細(xì)找的話還真找不到  ● 座椅舒適性高 材質(zhì)與做工也相當(dāng)夠檔次，而且后排乘客也可調(diào)節(jié)前排座椅的位置

 

 

林蔭大道的前后座椅質(zhì)地十分柔軟支撐性也很出色，坐在上面感覺(jué)很舒服。最值得一提的就是后排座位除了坐墊前后可調(diào)之外，頭枕的也可電動(dòng)上下調(diào)節(jié)，而且采用了凹陷式設(shè)計(jì)大大提高了舒適感與檔次。

●  后排配置與功能 貴賓級(jí)別的豪華享受

 坐進(jìn)林蔭大道的后排，可以享受到貴賓級(jí)的豪華待遇。不僅可以觀看DVD影片，后排座椅還具有電動(dòng)按摩與加熱功能?？梢陨炜s的小桌板更加適合商務(wù)人士的需求。

 ●  前后排空間 繼承了美式豪華車的充?？臻g

下面我們來(lái)看林蔭大道的空間的情況。

對(duì)于林蔭大道的前后排空間，編輯非常滿意，編輯認(rèn)為林蔭大道的后排空間與克萊斯勒300C和奔馳E級(jí)比較絲毫不會(huì)遜色。如果是1.80米的身高的人坐進(jìn)后排，頭部和腿部空間仍然十分的充裕，確實(shí)非常不錯(cuò)！

經(jīng)過(guò)對(duì)這款林蔭大道旗艦版一段時(shí)間的接觸之后，編輯感覺(jué)林蔭大道大氣并不張揚(yáng)的外形，豐富的配置還有寬敞的內(nèi)部空間，都使得這款車非常適合作為一款商務(wù)用車使用。但其3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然帶有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。于是，編輯對(duì)林蔭大道做出了這樣的定位：該車更適合那些沉穩(wěn)干練，有一定商務(wù)需求，又希望車輛有一定的駕駛樂(lè)趣的精英人群。

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