缸內(nèi)直噴技術(shù)作為汽車動力革命的最新成果，以更高的燃油利用率、更強(qiáng)的動力輸出表現(xiàn)而為消費(fèi)者青睞。但受到技術(shù)應(yīng)用成本所限，市場上僅有少部分豪華車型配備有包含缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)。
目前已經(jīng)在國內(nèi)上市的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)分別出自三大品牌。大眾的FSI直噴發(fā)動機(jī)、通用的SIDI直噴發(fā)動機(jī)和保時捷的DFI直噴發(fā)動機(jī)。筆者從三種不同價格區(qū)間的產(chǎn)品來分別介紹下這三款直噴發(fā)動機(jī)。
SIDI全鋁直噴V6發(fā)動機(jī)——新一代君越
通用推出的這款名為3.0L V6 SIDI(Spark Ignition Direct Injection——點(diǎn)燃式直接噴射)全鋁智能直噴發(fā)動機(jī)采用D-VVT凸輪相位調(diào)節(jié)和點(diǎn)火正時可變系統(tǒng)，除當(dāng)前最尖端的缸內(nèi)燃油直接噴射外，還具有冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)模式和OLMS(Oil Life Monitoring System)機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。據(jù)悉，這款發(fā)動機(jī)在不降低功率扭矩的前提下，燃油經(jīng)濟(jì)性提高3%，冷啟動排放降低25%。它的最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩為296 Nm / 5600 rpm，配合六速手自一體智能變速箱，別克新君越在8.1秒內(nèi)就能完成0~100 km/h加速，而等速百公里油耗僅為6.5L。
也許您不能理解這63Kw的升功率代表什么：奧迪A6L2.8的升功率達(dá)到了58.42Kw；動力更為強(qiáng)勁的4.2FSi升功率61.73Kw；再看看運(yùn)動標(biāo)榜車型寶馬530Li，升功率達(dá)到了63.42Kw。您一定能明白這意味著什么了，升功率代表了科技含量，從這方面來說，新君越已經(jīng)有足夠的底氣叫板那些傳統(tǒng)的豪華車型。
3.0L SIDI 全鋁直噴V6發(fā)動機(jī)不僅在參數(shù)和設(shè)計方面具有世界領(lǐng)先優(yōu)勢，就發(fā)動機(jī)內(nèi)部管理模塊ECM同樣是全球最新科技。3.0L發(fā)動機(jī)使用了擁有32位芯片和2M閃存的E39控制器，不僅在改進(jìn)發(fā)動機(jī)性能效率方面可有效控制氣門疊開角來實(shí)現(xiàn)，還可以根據(jù)駕駛員踩踏油門位置以及車輛所處工況，優(yōu)化最理想的節(jié)氣門位置等參數(shù)以取得最佳引擎輸出。對于一款優(yōu)秀的高性能發(fā)動機(jī)，最佳工況是臨界于爆振狀態(tài)前的瞬間，E39的智能控制能力完全可以自動掌控點(diǎn)火正時可變系統(tǒng)，時時監(jiān)測爆震傳感器信號做出準(zhǔn)確的判斷，無論你何時加油，動力爆發(fā)可以隨之呼喚。也就是說，新君越的這款3.0L SIDI 全鋁直噴V6發(fā)動機(jī)可以為駕駛者提供隨心所欲的動力響應(yīng)，商務(wù)車也運(yùn)動。
FSI直噴發(fā)動機(jī)——奧迪A6L3.2FSI
目前奧迪引進(jìn)國內(nèi)的FSI發(fā)動機(jī)采用了均質(zhì)燃燒技術(shù)。這可以使燃料直接注入燃燒室后進(jìn)行比較充分的燃燒。FSI技術(shù)還可以提高壓縮比，從而提高了壓縮機(jī)有效性，因此也提高了效率。
配備有V6 3.2 FSI發(fā)動機(jī)的奧迪A6L從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，其最高時速可達(dá)240公里/小時；90公里每小時等速油耗僅為7.4升/百公里。而其搭載的全新氣門控制技術(shù)還可以令其效節(jié)省5%的燃油。
這款FSI直噴發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)在于，由于它的壓縮比很高，達(dá)到了驚人的11.5，在這種情況下對油的標(biāo)號和油質(zhì)要求就很嚴(yán)格。就目前中國的情況來說，必須使用98號的高清潔度汽油才能真正達(dá)到節(jié)油降耗的目的。
DFI直噴發(fā)動機(jī)——保時捷卡宴
保時捷推出的“Direct Fuel Injection（DFI）”汽油直噴技術(shù)與奧迪的FSI系統(tǒng)有著大致相同原理的噴射系統(tǒng)，以高達(dá)120bar的壓力向缸內(nèi)噴射汽油，同時改善了燃燒室的溫度和缸內(nèi)充氣效率，同時提高了器缸內(nèi)的壓縮比。
搭載了V8 DFI發(fā)動機(jī)的卡宴GTS動力充沛。通過將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速從6200轉(zhuǎn)提升到6500轉(zhuǎn)，使得原本只有385匹馬力的4.8升DFI發(fā)動機(jī)功率提升了20匹，達(dá)到了現(xiàn)在的405匹。而扭矩依然維持在500牛米的峰值扭矩。在先進(jìn)的技術(shù)保證下，保時捷V8發(fā)動機(jī)迸發(fā)出超凡動力，0至100公里/小時的加速僅為6.1秒。
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