榮威550 1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效、節(jié)能、環(huán)保、舒適的特點(diǎn)，這在對(duì)網(wǎng)友的調(diào)查中已經(jīng)表現(xiàn)的淋漓精致。

榮威550 1.8 DVVT最大功率高達(dá)98KW，最大扭矩可達(dá)170Nm，最高時(shí)速達(dá)到188公里/小時(shí)。由于兼顧了低速大扭矩和高速高功率的要求，令榮威550 1.8L DVVT在起步階段具有很強(qiáng)的推背感，同時(shí)在高速行駛中，又能保有良好的提速性能，全面提升了動(dòng)力效能，帶來煥然的駕馭體驗(yàn)。有網(wǎng)友在調(diào)查中稱：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時(shí)，能夠感到了明顯的推背感，達(dá)到4200轉(zhuǎn)還能有源源不斷的動(dòng)力輸出。國內(nèi)影響力較大的XCAR以及其他汽車論壇汽車板塊網(wǎng)友普遍表示，借助1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的出色動(dòng)力性能，起步階段的加速及低速路段的表現(xiàn)依舊出色，與之前試駕的近期熱銷同級(jí)車型相比旗鼓相當(dāng)，配合經(jīng)過城市化調(diào)教的賽車底盤，能輕松隨意穿梭于城市路面。

 

 

相比一般采用進(jìn)氣正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)的車輛，其榮威550 1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗以及環(huán)保方面同步兼顧更有優(yōu)勢。榮威550 1.8L DVVT采用獨(dú)立的進(jìn)排氣正時(shí)連續(xù)可調(diào)，則可降低5％的燃油耗，令NOX和HC排放大幅降低，與此同時(shí)更能提高10％的動(dòng)力性，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。廠家給出的90公里的等速油耗為6.0L/100KM，這在數(shù)值上已經(jīng)與同級(jí)別的日系車相差不多。而在消費(fèi)者實(shí)測過程中，行車電腦顯示的平均油耗是8.0L/100KM左右，這個(gè)油耗還是讓人滿意的。在網(wǎng)友的調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，新提的榮威550 1.8L在磨合期的油耗也僅為9.0L左右，大多數(shù)用戶都感覺相當(dāng)滿意。

當(dāng)然，全新榮威550 1.8L DVVT之所以備受關(guān)注，不僅是因?yàn)槠湓诩骖櫫?ldquo;高效、環(huán)保、節(jié)能”的新需求，車輛的傳統(tǒng)駕乘舒適性方面也可圈可點(diǎn)。榮威550 1.8L DVVT除了采用進(jìn)排氣完全獨(dú)立的雙VVT技術(shù)外，還另有獨(dú)門“秘技”，那就是其DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)裝備的變曲率半徑的“橢圓形”正時(shí)帶輪。這一先進(jìn)技術(shù)直接降低輪系負(fù)荷30%以上，榮威550 1.8L DVVT有效改善了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)車輛駕駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)慣有的噪音和振動(dòng)的問題。通過網(wǎng)友調(diào)查顯示，榮威550 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)氖孢m安靜，有網(wǎng)友曾今開到過180都沒有明顯的噪音，一般在告訴100km的速度下完全不用擔(dān)心。

綜合動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保、舒適性等駕乘核心要素，技術(shù)全方位晉級(jí)帶來效能標(biāo)準(zhǔn)的新高度，榮威550 1.8L DVVT這款發(fā)動(dòng)機(jī)受到網(wǎng)友好評(píng)不斷，也可以說是實(shí)至名歸。