“舶來之物”固然有其優(yōu)，但絕非長久之計(jì)。無論哪個(gè)行業(yè)，都更需注重“自我”的發(fā)展，才能固其根本，進(jìn)而強(qiáng)大。正如同時(shí)下汽車界的流行趨勢，“智能化”絕對是其中之一。幾乎每個(gè)品牌都在竭力給自己貼上“智能”的標(biāo)簽。但怎樣“貼”卻成了學(xué)問，是從別的行業(yè)舶來新技術(shù)，還是開發(fā)立足于汽車本身的智能，這決定了兩條截然不同的出路。梅賽德斯-奔馳S級(jí)顯然屬于后者，消費(fèi)者雪亮的眼睛定然會(huì)發(fā)現(xiàn)，S級(jí)對汽車智能化的定義，才是汽車智能真正的發(fā)展方向！

在這一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車上，有很多前所未有且真正稱得上智能的配置，以S 320 L為例，雖為入門級(jí)車款，但是擁有多項(xiàng)智能配置的TA依然魅力十足。

智能風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)Magic Vision Control令清洗液的噴射方向及用量可根據(jù)雨刮器移動(dòng)方向、天窗開合與否以及車輛行駛速度等自動(dòng)調(diào)節(jié)。

此外，梅賽德斯-奔馳在智能方面的魔力，還體現(xiàn)在很多看不見的地方。其中有一些功能，是其它品牌現(xiàn)在所自我標(biāo)榜和津津樂道的，但梅賽德斯-奔馳S級(jí)卻早就投入使用了。就拿S 320 L所搭載的預(yù)防性安全技術(shù)來說，早在十年前， PRE-SAFE®就開始應(yīng)用在S級(jí)上了。這項(xiàng)技術(shù)開啟了汽車安全的新紀(jì)元，首次實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)的完美融合?，F(xiàn)如今，當(dāng)其它品牌也紛紛推出類似功能的時(shí)候，奔馳已經(jīng)將這項(xiàng)技術(shù)延伸和發(fā)展了多個(gè)細(xì)分功能，改進(jìn)和增添了更多內(nèi)容，讓安全等級(jí)再上層樓。

S 320 L還標(biāo)配了最新的碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS），該系統(tǒng)將基于雷達(dá)的距離預(yù)警功能、自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自主制動(dòng)功能相結(jié)合，可以將追尾風(fēng)險(xiǎn)降至最低并減輕事故后果。如果存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)準(zhǔn)備就緒，提供額外的制動(dòng)力，輔助駕駛者隨時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)，盡可能避免追尾。如果駕駛者沒有采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)則會(huì)啟動(dòng)自主制動(dòng)，降低車速，并向駕駛者發(fā)出特別警報(bào)；當(dāng)車速較慢時(shí)，自主制動(dòng)完全可以預(yù)防追尾。自主制動(dòng)只在前方為運(yùn)動(dòng)障礙物且車速不高于105公里/小時(shí)的情況下啟動(dòng)。這些智能形成一種“運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外”的強(qiáng)大洞察力，將潛在危險(xiǎn)消弭于無形。

此外，S 320 L也在人性化操作上運(yùn)用了恰如其分的智能。通過對Command中控系統(tǒng)進(jìn)行全新升級(jí)，S 320 L標(biāo)配了新穎的觸摸手寫板。其工作原理則類似于智能手機(jī)，乘客只需劃動(dòng)手指就能簡便直觀地操作所有功能。盡管相對于某些時(shí)髦的新功能，比如手勢控制，S 320 L的中控臺(tái)似乎不那么新潮。但千萬不要忘記，汽車不是體感游戲機(jī)，做手勢必須活動(dòng)整條手臂，而觸摸板則只需指尖輕舞。哪種方式更適合汽車，毋庸多言。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始造車，車企奉行“舶來主義”圖省事借用IT界的“新潮”技術(shù)的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳更專注于對汽車技術(shù)本身進(jìn)行智能化的改進(jìn)。無論是從S級(jí)的智能技術(shù)旨在提高安全性，或是為了駕駛者的便利性，那些扎扎實(shí)實(shí)的智能提升，讓大家明白，汽車發(fā)明者是如何一路走來，從點(diǎn)滴做起，致力于切實(shí)改變未來。