六十五載崢嶸歲月，鑄就了今天強大而繁榮的中國，有著讓世界為之矚目的復(fù)興與進(jìn)步。同樣，梅賽德斯-奔馳S級轎車也擁有令人嘆為觀止的輝煌歷史，身為梅賽德斯-奔馳“The best or nothing（惟有最好）”品牌理念的最杰出的代表，始終以“創(chuàng)新”和“精益求精”兩把“利劍”書寫只屬于自己的傳奇、捍衛(wèi)自己的王者地位。
S源于德語的“Sonderklasse”，也是英文當(dāng)中“Special Class”的意義，S級轎車從誕生之初就注定不平凡，它一直引領(lǐng)著汽車業(yè)界豪華車市場的發(fā)展，已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)、一個定義?？此齐y以突破的輝煌卻被每一次S級轎車的換代而重新改寫，每一次出現(xiàn)都將豪華轎車帶到了全新的高度，它過去的輝煌，現(xiàn)在的榮耀，猶如一杯值得回味的紅酒，值得細(xì)細(xì)品嘗當(dāng)中的甜與澀。
1951-1962年梅賽德斯-奔馳300（W186/W189）、220（W187）
1951年，第一屆的法蘭克福車展上，奔馳發(fā)布了最新代號為W186/W189 的300轎車和代號為W187的220轎車，正是這兩款車型拉開了S級轎車的輝煌序幕。在220轎車身上帶有頂置凸輪軸設(shè)計的6缸發(fā)動機成為當(dāng)時最大的技術(shù)亮點。在更注重舒適設(shè)計的300車型自1958年起提供了空調(diào)和動力方向機作為選配，而車門也配備了防止碰撞時爆開的安全門鎖。從此奠定了奔馳S級轎車以人為尊的領(lǐng)袖理念，也預(yù)示著星輝旗艦的啟航。
1954-1959年梅賽德斯-奔馳220 a、219、220 S、220 SE（W180/W128）
1954年，220車型得到更新?lián)Q代的機會，奔馳首次引入了一體式的承載式車身設(shè)計，并加入了副車架，同時還引入了具有低樞軸點的單鉸接點擺動橋以提高操控性，除了車身的獨特設(shè)計以外，220的制動系統(tǒng)配備了帶“渦輪冷卻”的裝置提升制動效率。而1957年推出的219和220s車型上還提供選裝“Hydrak”液壓離合器，進(jìn)一步提升傳動效率。當(dāng)年的英國《跑車》雜志還用到德語當(dāng)中“Fabelhaft”這一單詞來形容全新的220轎車，意思是220如神話般存在，無論是操控性能還是乘坐空間都重新樹立了汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
1959-1965年梅賽德斯-奔馳220 b、220 SE、220 Seb、300 SE （W111/W112）
全新一代的220系列車型上，奔馳領(lǐng)先行業(yè)設(shè)計水平，引入了車身前后部的緩沖潰縮區(qū)設(shè)計，提升碰撞安全性能，也成為世界上首批應(yīng)用安全車身設(shè)計的車型，打開了汽車工程學(xué)的另一篇章。三點式安全帶的裝備以及碰撞防護(hù)的軟包墊的方向盤也讓全新220系列轎車在安全防護(hù)方面增色不少。在1961年推出300 SE車型上，空氣懸掛更成為了標(biāo)配，四輪盤式制動系統(tǒng)、自動變速器和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，長軸距車型還可以選裝中控鎖系統(tǒng)，讓300 SE一舉成為當(dāng)代汽車的代表作。
1965-1972年梅賽德斯-奔馳250 S、250 SE、300 SE（W108/W109）
PaulBracq操刀設(shè)計、碰撞潰縮式方向機柱以及后橋油氣平衡彈簧成為了這代車型的代名詞，隨著300 SE的推出，也讓這代車型成為二戰(zhàn)后世界上第一款出現(xiàn)的八缸旗艦轎車，而后期經(jīng)由AMG改裝的300 SEL更在24小時耐力賽上取得了第二的佳績，同時這款車型也成為了S級 AMG車型的鼻祖，也成為性能與豪華舒適完美結(jié)合的新典范。
1972-1980年梅賽德斯-奔馳S級轎車（W116）
這是一個S級轎車發(fā)展的里程碑，因為從這代車型開始，S級轎車正式被命名，開啟梅賽德斯旗艦轎車的另一篇章。這代S級轎車最為突出的正式采用C111概念車上的具有零偏距轉(zhuǎn)動和防俯沖控制裝置的前雙叉臂懸掛，使其操控性值得質(zhì)的提升。在被動安全設(shè)計方面，S級轎車的油箱被安置在后橋之上，增加車輛碰撞的安全性，同時在1978年起，這代S級轎車正式引入ABS防抱死系統(tǒng)，改變了我們對于汽車安全的認(rèn)知，為轎車行業(yè)樹立了新的安全標(biāo)準(zhǔn)。在頂級車型450 SEL 6.9上我們還看到了自動空調(diào)和大燈清洗等先進(jìn)配置，6.9L的排量也讓其成為迄今為止德國排量最大的量產(chǎn)豪華轎車，同時柴油動力的引入也讓這代S級轎車成為第一款搭載柴油動力的豪華轎車。正因為如此多的創(chuàng)新的亮點，當(dāng)時德國《汽車與運動》的雜志是這樣評論的：高水平的主動安全性能、完美的車身設(shè)計、卓越的舒適性、充沛的動力、輕松的駕駛和非凡的工藝，所有的這些令人渴望的特點你都能夠在S級轎車身上體驗得到，它無疑是世界上最完美的轎車之一。
1979年-1991年梅賽德斯-奔馳S級轎車（W126）
全新一代的S級轎車在1979年的法蘭克福車展上正式亮相，全新的設(shè)計理念讓它率先成為達(dá)到斜向碰撞標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)轎車，成為全球第一款達(dá)到正面撞擊標(biāo)準(zhǔn)的轎車。新車推出兩年后，S級轎車也率先引入駕駛員安全氣囊和預(yù)緊式安全帶的創(chuàng)新技術(shù)，并于1985年增加前排乘客安全氣囊，將汽車安全設(shè)計推向全新的領(lǐng)域。自動鎖止式差速器和ASR牽引力控制系統(tǒng)也在這一代S級轎車上得以應(yīng)用，處處都能體驗著S級轎車對于汽車安全的重視，也是一種對于社會責(zé)任的堅持。12年間，818036的總產(chǎn)量讓它成就了梅賽德斯-奔馳歷史上難以撼動的成功地位，也證明了S級轎車在車壇樹立了的輝煌地位。
1991-1998年梅賽德斯-奔馳S級轎車（W140）
這是一場全球豪華轎車領(lǐng)域的大變革，就因為全新S級轎車（W140）的亮相，豪華氛圍渲染的極致是這代S級轎車給人的最大感受，無匙進(jìn)入、帶記憶功能的12向電動座椅、座椅加熱、電動折疊后視鏡、高度自動調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)、自動遮陽簾和空調(diào)都一應(yīng)俱全。雙層隔音玻璃的引入也為靜謐的駕乘空間作出了貢獻(xiàn)。在安全配備方面，世界首創(chuàng)的BAS自動輔助系統(tǒng)和ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)也成為S-Class的裝備亮點，側(cè)面安全氣囊更進(jìn)一步提升安全性能。1995年，倒車?yán)走_(dá)和ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為S600的標(biāo)準(zhǔn)配置，而V12的發(fā)動機也首次出現(xiàn)在奔馳S級轎車身上，一時成為全球豪華旗艦轎車的典范，再次成為世界上最精美的轎車。
1999-2005年梅賽德斯-奔馳S級轎車（W220）
全新的W220 S級轎車將電腦革命和汽車設(shè)計融為一體，低至0,27的風(fēng)阻再次成為轎車設(shè)計的潮流引領(lǐng)者。自動氣缸關(guān)閉系統(tǒng)、Diatronic自主只能巡航系統(tǒng)以及后期推出的Pre-Safe預(yù)防性安全系統(tǒng)以及側(cè)氣簾的增加讓S級轎車進(jìn)入了汽車安全的新紀(jì)元。另外，W220對空氣懸掛進(jìn)行了重新調(diào)教，新型的氣動懸掛（AIRMATIC）和自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS）能保持出色的操控性同時也為乘客帶來舒適的駕乘感受，似乎力求將S級轎車打造成能夠識別湍流的飛毯，同時系統(tǒng)還能夠自動根據(jù)車速自動降低車身高度。4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的引入也使奔馳S級轎車應(yīng)對復(fù)雜路況時顯得更加從容，無論出于任何惡劣環(huán)境，都能夠提供精準(zhǔn)的車輪定位和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，創(chuàng)造出一派絕對恢弘的氣度。
2005年-2013年梅賽德斯-奔馳S級轎車（W221）
這是一代充滿力量感的S級轎車，全新的S級轎車采用了最新開發(fā)的第二代（Pre-Safe）預(yù)防性安全系統(tǒng)，還率先引入夜視輔助系統(tǒng)（Night View Assist）和剎車輔助PLUS系統(tǒng)，是奔馳S級轎車安全性達(dá)到了一個全新的高度。另外，SPLITVIEW分屏顯示技術(shù)也是證明S級轎車不乏領(lǐng)先科技性的最好證明，配以COMAND人機交互系統(tǒng)的使用，使駕乘者的體驗得到重大突破，使整車智能化達(dá)到新的高度。另外7G-Tronic的自動變速箱和混合動力的引入也讓S級轎車在動力水平上再次成為豪華車的引領(lǐng)者。
2013年-至今梅賽德斯-奔馳全新S級轎車（W222）
2013年5月，梅賽德斯-奔馳在德國漢堡機場正式發(fā)布了全新S級轎車。如果說僅為0.24的風(fēng)阻系數(shù)、自適應(yīng)燈光系統(tǒng)(Adaptive Lighting)、360度攝像機、便于人機交互的Command系統(tǒng)、支持手寫輸入的Touch Pad Control、液晶顯示屏幕儀表盤等等……僅僅是豪華基因的展示和科技進(jìn)步的必然，那么與豪華同等重要的安全配置則是讓全新S級轎車敢于自詡“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”的強大所在。
豪華舒適和安全創(chuàng)新，一直是梅賽德斯-奔馳128年以來同步前行的造車?yán)砟睿乙呀?jīng)成為梅賽德斯-奔馳 S級轎車的靈魂。而今，創(chuàng)新科技不僅為全新S級轎車帶來了便利、舒適，更為全新S級轎車的安全性帶來了全面提升。作為全球首家開發(fā)出整體性安全概念的汽車制造商，梅賽德斯-奔馳將主動和被動安全無縫連接，以提供全方位的細(xì)致保護(hù)：
帶駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）和后視攝像頭的主動式駐車輔助系統(tǒng)及360°全景攝像頭能夠在駐車時提升便利性和安全性。
平視顯示能夠讓駕駛者無需分散注意力便可以獲取有效的信息，而側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)和夜視輔助系統(tǒng)增強版則能在特殊情況下有效的幫助駕駛者規(guī)避行車道路上潛在的不安全因素。
而最能體現(xiàn)全新S級轎車安全科技的當(dāng)屬駕駛輔助組件增強版：帶轉(zhuǎn)向輔助功能的限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONICPLUS）、具備橫向探測能力的制動輔助系統(tǒng)增強版（BAS PLUS）、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（p-SAFE® PLUS）、可以自動識別行人的預(yù)防性安全系統(tǒng)（p-SAFE®）制動功能、主動式盲點輔助系統(tǒng)及主動式車道保持輔助系統(tǒng)。駕駛輔助組件增強版不僅可以有效避免駕駛者注意力分散或視野盲區(qū)所造成的潛在危險，更可以在危險發(fā)生之前自動采取相應(yīng)的安全措施，從而將危險化解。
此外、魔幻車體控制系統(tǒng)（Magic Body Control）、全車照明系統(tǒng)均為LED光源、七色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、帶有負(fù)離子凈化及香氛功能的車內(nèi)空氣品質(zhì)調(diào)節(jié)Air-Balance套件……這些全新S級轎車獨有的配置，與上述特性一起，使得全新 S級轎車則再一次成為汽車發(fā)展史上的里程碑。
數(shù)十年以來，梅賽德斯-奔馳S級轎車，不僅僅是在汽車設(shè)計領(lǐng)域靈感和語言的使者，也是先鋒技術(shù)和遠(yuǎn)見卓識的先行者，更是將奢美格調(diào)與安全舒適完美融合的實踐者，還是破除人們固有思維、開啟全新視界的引領(lǐng)者！
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