1.5L排量7款車型盡數(shù)入圍 為創(chuàng)馳藍天高效能證言
?Mazda3 Axela昂克賽拉1.5L三廂、兩廂7款車型悉數(shù)入圍節(jié)能環(huán)保汽車目錄
?9月3日起（包含當日）購買Mazda3 Axela昂克賽拉1.5L車型即可尊享3000元節(jié)能車型補貼
?7、8月份，Mazda3 Axela昂克賽拉領航，長馬連續(xù)實現(xiàn)超過100%銷量增長

盡管車市整體增幅減緩，但仍有一些新上市車型表現(xiàn)格外搶眼。其中，采用“魂動”設計和“創(chuàng)馳藍天”技術的最新國產(chǎn)車型Mazda3 Axela昂克賽拉（下文簡稱昂克賽拉）上市后訂單暴增，在此推動下，長安馬自達已連續(xù)12個月實現(xiàn)大幅度同比增長，7、8月銷量增長更是連續(xù)突破100％，1-8月銷量同比增長82.8%。

9月11日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站正式公布最新一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保”汽車推廣目錄，Mazda3 Axela昂克賽拉1.5L排量三廂、兩廂7款車型悉數(shù)入選其中，且為唯一合資緊湊型自然吸氣發(fā)動機中MT/AT都可以享受節(jié)能惠民補貼的車型。凡購買這7款車的消費者均可獲得3000元節(jié)能汽車補貼。自2013年政策起，國家開始鼓勵采用發(fā)動機怠速啟停、高效直噴發(fā)動機、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術的車型，而昂克賽拉所搭載的創(chuàng)馳藍天技術與i-stop智能怠速啟停系統(tǒng)可謂應勢而生。

歷來操控和低油耗不可兼得，但歷代Mazda3車型卻都是汽車“節(jié)能環(huán)保”推廣名錄上的?？?。早在2010年“節(jié)能惠民”工程汽車行業(yè)第二批名錄公布時，Mazda3經(jīng)典款1.6L手動擋和自動擋全系車型就悉數(shù)入選。2012年，第二代車型Mazda3星騁1.6L車型再次入圍。

進入2014年，“節(jié)能惠民”工程已改名為“節(jié)能環(huán)保”汽車推廣，油耗和排放評選標準更為苛刻，百公里油耗門檻提高至5.9L。但馬自達全新的創(chuàng)馳藍天“四位一體”技術從造車工藝的各個細節(jié)出發(fā)，完美兼顧了操控性能與低能耗。搭載創(chuàng)馳藍天技術的昂克賽拉6MT手動型可實現(xiàn)百公里5.9L油耗，而6AT系列車型油耗更低至百公里5.8L。創(chuàng)馳藍天AT變速系統(tǒng)具有小型化、輕量化的特點，鎖定式液力變矩器與機電一體控制模塊讓燃油經(jīng)濟性提升4-7%的同時，還能帶來超越DCT變速系統(tǒng)的換擋速度與順暢平滑的換擋感受。

昂克賽拉的此次入選，不僅為創(chuàng)馳藍天技術做了生動證言，也再次書寫了運動車型同樣可以甚至更節(jié)能環(huán)保的傳奇。這一切無不得益于馬自達安全、環(huán)保和人馬一體兼顧的造車理念。

與同級車型相比，創(chuàng)馳藍天技術賦予了昂克賽拉鮮明的“節(jié)能性格”。創(chuàng)馳藍天高壓縮比直噴發(fā)動機首次實現(xiàn)了13:1高壓縮比，高壓縮燃燒能大幅提升引擎的工作效率。創(chuàng)馳藍天變速系統(tǒng)集CVT、DCT等各種類型變速器優(yōu)點于一身，以全速域鎖定降低油耗的同時，獲得直接驅動感。創(chuàng)馳藍天車身同時具備了高剛性與輕量化的雙重優(yōu)點（重量減輕8%，強度提升30%），為獲得低油耗再下一城。最后，集操作精準與乘坐舒適高度平衡的創(chuàng)馳藍天高性能輕量底盤，同時具備高剛性與輕量化的雙重優(yōu)點（重量減輕14%）。多管齊下，才有了昂克賽拉低至5.8L的油耗。
特別值得一提的是，昂克賽拉所搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機能適應國內(nèi)最普遍使用的93號汽油，“不挑食”也是其“節(jié)能性格”重要部分。

憑借創(chuàng)馳藍天技術與別具一格的魂動設計理念，昂克賽拉自上市以來，在火熱的中級車市一路高歌，成為越來越多青年消費群體的座駕首選。其“智美伙伴”的產(chǎn)品定位正逐漸植根消費者心中，成為長安馬自達的當家花旦與扛鼎之作。

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