有史以來最美的大眾汽車”,這是大眾汽車自身對CC的定位。在來到CC的身邊之后,能感受到這并非夸大之辭。如果說大眾的普通車型都是休閑服風格的話,CC的造型走的則是晚禮服的路子。接近5米的身材顯得大方、優(yōu)雅,細膩的高腰線線條配合上大面積車頂玻璃的設計非常平滑而柔和,投射到它身上的目光都以欣賞為主,在擁擠的車叢中看到這么一輛車的任何角度,帶來的都是愉悅的視覺感受.。
大眾“CC”的全寫名稱是ComfortCoupe,舒適的四門硬頂轎跑車,它不僅繼承了“德系紳士”們的扎實底盤基礎,更擁有線條流暢的華麗外表和人性化的高科技功能配置。大眾CC的外觀尺寸為4799/1855/1417mm,CC的長度比邁騰增加了34mm,寬度增加35mm,高度降低了55mm,更長更寬更扁的身材成就了CC極致流線的外觀,0.29的優(yōu)異車身空氣動力學指數(shù),使其在高速行駛中的表現(xiàn)更為出色。車頂曲線由A柱延伸到C柱,并在車尾近乎平直伸展到行李箱,一氣呵成。側(cè)面車窗形成了狹長的拱形,并采用鍍鉻包邊設計。充滿力度和肌肉感的肩部線條,配合無框式車門和17寸合金輪圈,進一步增強了新車的動感。
此前在上海車展上首發(fā)亮相的新CC,可謂是對現(xiàn)款車型的延續(xù)和超越。在保持CC優(yōu)雅流暢的設計風格的同時,新CC最明顯的變化是整車設計更加成熟、穩(wěn)重,更具商務氣息。前臉橫豎交叉條幅的進氣格柵與線條簡潔大方的燈組樣式,盡顯沉穩(wěn)大氣。車身線條完美傳承了現(xiàn)款車型的高腰線車身,利刃般鋒利的貫穿棱線,硬朗的高輪拱設計,同級車中唯一采用豪華高擋跑車特色自動無框車門設計,使新CC的優(yōu)雅與豪氣盡展無遺。與更加成熟大氣的外觀設計相得益彰,新CC在內(nèi)飾檔次及品質(zhì)上也有了全面的提升。真皮內(nèi)飾與金屬裝飾件的搭配使用形成了非凡的視覺沖擊力,呈現(xiàn)出跑車風格與豪華轎車的舒適。采用了大眾汽車最新的人機工程學設計訴求,眾多人性化的設計令新CC躋身豪華運動型轎車之列。
領先技術配置 營造極致舒適豪華感受
從車頭開始,CC就呈現(xiàn)了與過往CC截然不同的樣貌,在CC身上,新CC運用現(xiàn)行家族中高階產(chǎn)品的設計手法,透過大量的鍍鉻元素,搭配橫向水平的線條,組成水箱護罩與前氣壩的基本雛形。CC在粗壯的銀色倒梯形水箱護罩邊框之中,嵌入3道鍍鉻橫柵飾條,搭配中央巨大的Volkswagen廠徽,以及嵌在霧燈邊緣的鍍鉻飾條,讓原先優(yōu)雅CC在小改款化身成為Volkswagen CC之后,也換上了一副更為銳利的面容。
大量運用水平線條與鍍鉻新臺幣素組成Volkswagen CC車頭設計的同時,水箱護罩兩旁的頭燈,也是CC在小改款后主要的變更所在。小改款前與圓潤水箱護罩相護搭配的淚眼式頭燈已不復存在,取而代之的是從四邊形拉長、帶點鷹眼頭燈氣息的頭燈線條,同時Volkswagen還將家族旗艦Phaeton上融合LED晝行燈的氙氣頭燈組移植至VolkswagenCC身上,更增添幾分科技豪華質(zhì)感。
在小改款CC身上,車尾同樣有著不小幅度的變動,原先呼應淚眼式頭燈、采圓滑線條勾勒,并且于其中設計有雙圓燈組的尾燈,在小改款之后已經(jīng)從CC身上消失。在小改款更新之后,Volkswagen將CC的尾燈輪廓修飾地更趨進四邊形,同時在其中嵌入猶似「CC」字樣的尾燈燈組設計,使得CC能夠擁有頭尾呼應的銳利感。而行李廂上雕塑出的鴨尾在小改款后則是原封不動地被保留,讓CC在從優(yōu)雅轉(zhuǎn)趨犀利的同時,還能保有轎跑車般的氣息。
當然,CC的獨特魅力并不僅僅關乎設計,超越級別的動力配置和豪華裝備也讓它開創(chuàng)了一種全新的"CC式運動"。上海車展上亮相的新CC,包括配備2.0L TSI增壓發(fā)動機的至尊型,以及配備3.0L V6自然吸氣發(fā)動機的頂級車型。2.0L TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的最大功率可達147kw/5000-6000rpm,最大扭矩為280Nm/1800-5000rpm,匹配6速DSG雙離合變速箱,0-100km/h的加速僅需7.9秒。新CC 3.0L V6是CC車系中最高版本,它裝備的V6發(fā)動機源自大眾著名的VR系列發(fā)動機。這款V6發(fā)動機的最大功率達到了184kw/6300rpm,最大扭矩為310Nm/3300rpm,并能在轉(zhuǎn)速2300-4500rpm形成超過300Nm的“類扭矩平臺”,帶來持續(xù)而迅猛的加速感。同時,先進的FSI缸內(nèi)燃油直噴技術,也使這款3.0L V6發(fā)動機的節(jié)能效果處在國內(nèi)領先水平。
除了先進的動力總成,新CC在科技配置方面也力求營造舒適豪華的駕乘感受。并線輔助、輔助動態(tài)燈光照明系統(tǒng)、第二代PLA智能泊車輔助、后視影像、第二代ACC自適應巡航等,以及Easy open開啟后備箱功能等眾多配置,為新CC提供了人性化的輔助,加強了行車的安全性,令駕乘更加便捷、舒適與安全。新CC的娛樂系統(tǒng)充分貫徹了CC所代表的優(yōu)雅的生活態(tài)度。揚聲器采用國際頂級發(fā)燒音響品牌——丹拿(Dynaudio)音響,令前排和后排乘客,都能享受到置身音樂廳般的震撼音效。集6.5英寸觸摸屏、Media-Box多媒體接口、6碟CD于一身的影音娛樂系統(tǒng),更將丹拿音響的高品質(zhì)發(fā)揮的淋漓盡致。
從CC到Volkswagen CC,不僅只是小改款更新,并且從車系中獨立而出,成為Volkswagen家族中獨立的一只產(chǎn)品線,并且將原先圓滑、優(yōu)雅的面容改為更趨銳利、犀利的表情。Volkswagen其實也為小改款CC導入更多的科技配備。除了原有的車道偏離警示系統(tǒng)之外,CC車系亦全面導入疲勞駕駛警示系統(tǒng)、穿刺防護輪胎,搭配2.0 TDI車型以上標配、能夠在車輪尚未失去抓地力時主動為內(nèi)側(cè)輪進行煞車、提高過彎反應的XDS電子差速鎖定系統(tǒng),提供更為全面的安全防護水平。
同時,在節(jié)能配備上,導入BlueMotion Technology節(jié)能技術的2.0 TDI車型,還搭配有Coasting Function慣性滑行功能,能夠在松開油門踏板時,放開變速箱的離合器,讓車輛油如排入空檔般滑行,同時能在偵測駕駛踩踏油門或是煞車踏板時,自動接合變速箱的離合器,不影響正常的行駛,以便降低在放開油門滑行時的引擎負擔,進而提升其油耗表現(xiàn)。
新CC的推出不僅為“最美大眾車”CC車系注入了新鮮血液,更以成熟大氣的設計和極致的舒適豪華,將國內(nèi)B級車市場的檔次拉升到一個全新的高度,完美詮釋了一種優(yōu)雅的生活品位和高品質(zhì)的生活方式。新CC,將是一汽-大眾的一份優(yōu)雅、高品位禮物,奉獻給那些富有活力、不斷開拓創(chuàng)新的社會精英,以及所有熱愛品質(zhì)生活的消費者。
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