雪佛蘭科魯茲在國內(nèi)上市以來,便成為一款非常受人關(guān)注的緊湊級轎車,并取得了不錯的銷售表現(xiàn)。據(jù)悉,它的旅行版、兩廂車版也會在之后被引入國產(chǎn)。日前,有海外媒體報道稱,科魯茲還準備要推出一款Coupe轎跑版車型,新車預(yù)計將會在明年初的北美車展上首發(fā)亮相,同時該車的效果圖也被曝光出來。
效果圖中的科魯茲轎跑車擁有獨特的前隔柵設(shè)計,以此來區(qū)別于轎車版
科魯茲良好的市場表現(xiàn)是雪佛蘭計劃擴大科魯茲車系的主要原因,科魯茲轎跑也將成為雪佛蘭旗下新的入門級轎跑車。從效果來看,轎跑版科魯茲和轎車版共享大部分的設(shè)計語言,但在細節(jié)設(shè)計方面又會有所區(qū)別。新車最大的變化就是去掉兩個車門,側(cè)面線條因此而變得更加修長、流暢,同時配上了更大號的運動輪轂。前臉則取消了轎車版上的分割式進氣隔柵,改為三幅式鍍鉻橫條設(shè)計來區(qū)別于轎車版,配合金領(lǐng)結(jié)標志給人簡潔的印象。保險杠上大面積的倒梯形進氣口以及黑色涂裝、突出的前唇都是運動化的設(shè)計元素。車尾則加入了尾翼設(shè)計和雙出排氣感,更寬的尾燈組讓車尾顯得更有力量感。
車尾則加入了尾翼設(shè)計和雙出排氣感,更寬的尾燈組讓車尾顯得更有力量感
內(nèi)飾方面,處于節(jié)省成本和開發(fā)時間的考慮,新車有可能會與轎車版共享內(nèi)飾布局,但車內(nèi)配飾方面則會有全新的感受。全黑色內(nèi)飾、運動方向盤、運動真皮座椅、鋁合金踏板等等將營造出更為動感的駕駛氛圍。
動力方面,為了帶來更好的動力表現(xiàn),轎跑版科魯茲可能會搭載君威GS上面的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大輸出馬力有望達到250馬力。變速箱則匹配6速手動或者是6速手自一體變速箱。除了動力性能的增強,新車在操控表現(xiàn)上和轎車版完全是兩種不同的風(fēng)格,懸架調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)都會經(jīng)過運動化的調(diào)校,從而達到與其轎跑車的身份相符的操控表現(xiàn)。
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