中華H230已經(jīng)到達(dá)愛(ài)華華晨4S旗艦店，中華H230自接受預(yù)訂以來(lái)訂購(gòu)火爆，在途車輛均已預(yù)訂出去，目前仍需預(yù)訂。中華H230訂金10000元，先訂先得！歡迎新老客戶來(lái)店賞車試駕，詳情咨詢：0539—8465919

外觀：外觀有特點(diǎn) 尺寸較同級(jí)大

中華H230盡管是一款小型家用轎車，但整車尺寸卻達(dá)到了長(zhǎng)4390mm、寬1703mm和高1482mm，軸距也長(zhǎng)達(dá)2570mm。與同級(jí)別車型相比，無(wú)疑占據(jù)著一定優(yōu)勢(shì)。車身顏色方面，我們看到了包括白色、灰色、銀色和藍(lán)色四種漆面，但相信上市后，將有更多顏色可供選擇。

H230并沒(méi)有一味沿用家族式設(shè)計(jì)，很多全新元素被應(yīng)用在車身上。見(jiàn)棱見(jiàn)角的大燈尤為引人注目，它被機(jī)蓋和前杠上兩條鋒利的腰線襯托的十分威猛，細(xì)節(jié)之處還有在燈碗內(nèi)嵌入了品牌LOGO。

前臉設(shè)計(jì)雖然保留了圓滑的線條，但卻一改“上寬下窄、上下平行”的整體思路，看起來(lái)時(shí)尚又不失硬朗，立體感十足。

車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的雙腰線設(shè)計(jì)，通過(guò)平直、流暢車身線條讓車身顯得更為修長(zhǎng)；而小尾翼的尾部造型，則進(jìn)一步提升了整車立體視覺(jué)效果，更與前臉、側(cè)身形成完美呼應(yīng)，看上去很和諧。

185/60 R15尺寸的輪胎對(duì)小型車來(lái)說(shuō)不算小氣，國(guó)產(chǎn)萬(wàn)力品牌的輪胎著實(shí)是為節(jié)省成本，相比之下，花瓣?duì)畹妮嗇炘煨蛣t顯得很有品位，與動(dòng)感十足的車身相搭配，起到了相得益彰的效果。

H230內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很時(shí)尚  配置夠日常用

H230擁有一個(gè)專為年輕人打造的時(shí)尚內(nèi)飾，看上去很酷，就設(shè)計(jì)一項(xiàng)來(lái)說(shuō)毫不亞于合資水準(zhǔn)。憑借多年的造車經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)飾整體做工方面找不到問(wèn)題，注塑儀表臺(tái)+銀色面板組合起來(lái)有很強(qiáng)的現(xiàn)代氣息，透著一股年輕勁兒，適合年輕人積極向上的心態(tài)。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上凸顯了華晨的設(shè)計(jì)功底，經(jīng)濟(jì)型小車上裝配運(yùn)動(dòng)型方向盤、齒輪造型的空調(diào)旋鈕等，都是比較特色的設(shè)計(jì)。

H230空間：乘員空間大 儲(chǔ)物空間豐富

H230的最大賣點(diǎn)之一就是車身尺寸，那么相輔相成帶來(lái)的就是內(nèi)部空間方面的優(yōu)勢(shì)。以我1.78米的身高來(lái)說(shuō)，坐在前排完全感覺(jué)不到任何空間上的壓力，頭部輕松容納1拳空間。前排座椅保持原位， 2570mm的軸距帶來(lái)了后排一拳+四指的大空間，要知道這只是一輛小型車。值得一提的是，后排地板完全是一個(gè)平面，為中間乘客的乘坐提供了舒適性，實(shí)用貼心的設(shè)計(jì)。

H230的儲(chǔ)物空間也是其一大特點(diǎn)之一，車內(nèi)幾乎隨處可見(jiàn)實(shí)用的精巧的儲(chǔ)物格。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間還被分割成兩部分，用于放置不同的物品。中央水杯架、前、后排門板空間、甚至連中控臺(tái)一側(cè)都不放過(guò)，有種誓將實(shí)用進(jìn)行到底的架勢(shì)。

H230動(dòng)力：底盤扎實(shí)  1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)不弱

本次試駕的為1.5L排量車型，裝配了由華晨汽車自主研發(fā)的BM15L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77Kw（105馬力）/5800rpm、最大扭矩143Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，不亞于合資發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。工信部公布的綜合油耗為手動(dòng)車型6.3升、自動(dòng)車型6.6升。值得一提的是，中華H230已通過(guò)《第八批節(jié)能汽車推廣目錄》，購(gòu)車可享受國(guó)家3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼優(yōu)惠。

起步階段的動(dòng)力銜接很平穩(wěn)，即便不是一名熟練的駕駛員，我想也差不到哪去，這讓我有些出乎意料，也由此可見(jiàn)華晨在動(dòng)力調(diào)校方面的實(shí)力。高速狀態(tài)下，首先不會(huì)從底盤傳來(lái)任何不爽的異響，底盤表現(xiàn)很扎實(shí)，在并線超車時(shí)，避震器也能給到足夠支撐，很靈活。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向沒(méi)有想象中的輕，但的確增加了一定的路感和手感。

從第一代老中華轎車到現(xiàn)在的V5、H530，中華車型的設(shè)計(jì)一直得到了用戶的肯定，當(dāng)然，我眼前的這輛H230也不例外。憑借得天獨(dú)厚的資源，華晨的造車工藝也在逐步改進(jìn)，毫不夸張的說(shuō)，眼前這輛H230已經(jīng)達(dá)到入門合資車型水準(zhǔn)。中華H230售價(jià)為5.58萬(wàn)起，并可全系享受3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼。憑借動(dòng)感時(shí)尚的造型，超越同級(jí)別的車身和超越同級(jí)別的配置，以及如此親民的價(jià)格，相信中華H230會(huì)在如火如荼的小型車市場(chǎng)能走得更好。

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