隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日趨成熟以及人們生活水平的日益提升，消費(fèi)者用車購(gòu)車的需求也進(jìn)一步升級(jí)，隨之帶來(lái)的是中高級(jí)車市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，如今，智能化、環(huán)保化正逐漸成為越來(lái)越多中高級(jí)汽車的發(fā)展方向。以上海大眾斯柯達(dá)昊銳為代表的高端中高級(jí)車正是憑借智能科技以及無(wú)處不在的綠色環(huán)保理念贏得市場(chǎng)青睞，上市三年已經(jīng)獲得超過(guò)12萬(wàn)消費(fèi)者的傾情選擇。
智能駕控 創(chuàng)領(lǐng)真愛(ài)生活
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓越來(lái)越多的智能化科技配置在中高級(jí)車上得到了普及。作為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)智能化車型的先驅(qū)，上海大眾斯柯達(dá)昊銳對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)加速邁入智能化時(shí)代功不可沒(méi)。早在2009年上市之時(shí)，昊銳就以舒適全面的智能科技配置成為眾多中高級(jí)車消費(fèi)者的購(gòu)車首選，其采用的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、TwinDoor 雙段式開(kāi)啟行李廂設(shè)計(jì)、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈等領(lǐng)先的智能科技吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注和青睞。而去年年底推出的昊銳2012款更在智能科技上有進(jìn)一步提升和優(yōu)化，不僅全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，更新增KESSY免鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)智能按鈕、BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕（俗稱“老板鍵”）等尊貴配置，再次強(qiáng)化了昊銳在同級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
以裝備在昊銳2012款上的升級(jí)版PLA智能泊車輔助系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)包含了8個(gè)PDC傳感器和2個(gè)PLA傳感器，不僅功能強(qiáng)大，而且非常智能化，讓停車變得更加輕松和享受。路邊停車時(shí)，只要車位超過(guò)車長(zhǎng)80cm，車主駕駛昊銳均可自信入駐，掛入倒擋后只需控制油門和剎車，無(wú)需操控方向盤，便可將愛(ài)車泊于最佳位置。此外，斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開(kāi)啟行李廂設(shè)計(jì)使昊銳能夠在經(jīng)典的三廂轎車與實(shí)用的五門掀背式轎車之間輕松切換。以五門掀背式方式開(kāi)啟后備廂時(shí)，昊銳整個(gè)尾門都可以打開(kāi)，提供了掀背式轎車特有的寬敞載物開(kāi)口，充分滿足了消費(fèi)者商務(wù)及家庭生活的各種載物需求。而在極為便捷的KESSY免鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)智能按鈕的幫助下，只要昊銳車主隨身攜帶智能感應(yīng)鑰匙靠近座駕，其駕駛席、副駕駛席車門與車尾行李廂就可分別自動(dòng)感應(yīng)，伸手拉動(dòng)門把手即可解鎖打開(kāi)，讓車主無(wú)需手動(dòng)解鎖即可從容步入車內(nèi)，進(jìn)入車內(nèi)后踩下剎車摁下啟動(dòng)按鈕之后座駕便一觸即發(fā)，傳統(tǒng)繁瑣的解鎖開(kāi)門、打火啟動(dòng)等動(dòng)作統(tǒng)統(tǒng)被省略，下車離開(kāi)時(shí)，只需在關(guān)好車門后輕觸駕駛席或副駕駛席門把手外側(cè)感應(yīng)凹槽，全車車門便自動(dòng)落鎖，高科技的智能化配置盡顯車主尊崇身份。
昊銳的智能化舒適性配置也遍及整車的各個(gè)角落。例如，其采用的駕駛員側(cè)12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅充分考慮到了車輛在行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)變化，從而給予乘員最佳的支撐與包覆性； BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕可以讓坐在昊銳后排右側(cè)座位的乘客通過(guò)副駕駛座椅靠背上的4向電動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后及收放座椅靠背，從而獲取更大更尊貴的空間；昊銳的智能語(yǔ)音多功能導(dǎo)航系統(tǒng)具備靈活的路線規(guī)劃能力，并且支持多種查詢等功能，導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)觸摸屏操作直觀易用，無(wú)需適應(yīng)即學(xué)即用。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，科技戰(zhàn)正逐步取代價(jià)格戰(zhàn)成為國(guó)內(nèi)眾多中高級(jí)車爭(zhēng)奪消費(fèi)者的新戰(zhàn)場(chǎng)，作為百年斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，昊銳以前瞻性的科技配置在這場(chǎng)智能化時(shí)代的中高級(jí)車科技大戰(zhàn)中贏得了先機(jī)。
綠色環(huán)保 構(gòu)建美好未來(lái)
隨著人們?cè)絹?lái)越注重環(huán)保，低碳節(jié)能的生活方式開(kāi)始備受推崇。以飛翔之箭為品牌標(biāo)識(shí)的百年斯柯達(dá)在這方面也站在了綠色低碳生活的前沿。
要實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，提升動(dòng)力效率是最直接的方式。憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及領(lǐng)先的變速箱技術(shù)，上海大眾斯柯達(dá)昊銳實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，其搭載的大眾汽車集團(tuán)領(lǐng)先的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不僅集成了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)兩大尖端科技，還加入了可調(diào)進(jìn)氣渦流、可控廢氣循環(huán)等技術(shù)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和E-Gas電子油門技術(shù)，不僅讓昊銳有著超越搭載同等排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型動(dòng)力性能的出色表現(xiàn)，更有效降低了油耗。與此同時(shí)，昊銳提供了5擋手動(dòng)變速箱、源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6速手自一體變速箱以及7速DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱選擇，通過(guò)出色的調(diào)教匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮更充分，并進(jìn)一步提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)工信部公布的燃料消耗標(biāo)識(shí)，上海大眾斯柯達(dá)昊銳堪稱中高級(jí)車市場(chǎng)的環(huán)保先鋒，其1.8TSI 手動(dòng)車型綜合工況油耗僅為7.4L，其1.4TSI+DSG車型百公里綜合油耗甚至只有6.7L。
除了動(dòng)力上的高效低耗，昊銳在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也充分考慮到了節(jié)能環(huán)保。在車身設(shè)計(jì)上，斯柯達(dá)昊銳的HSB高強(qiáng)度車身在開(kāi)發(fā)時(shí)不但充分考慮了車輛安全性和舒適性，更充分滿足了低能耗的要求，在提升整體車身強(qiáng)度的同時(shí)，通過(guò)激光焊接有效減少零件個(gè)數(shù)，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化，進(jìn)一步降低油耗，減少排放。在零部件的選擇、材料的運(yùn)用以及科技配置上，斯柯達(dá)昊銳同樣通過(guò)至臻的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)打造低碳環(huán)保的出色品質(zhì)。昊銳配備的低扁平率綠色輪胎采用Silica技術(shù)，不僅提升了輪胎的抓地力，縮短路面制動(dòng)距離，還減少了滾動(dòng)阻力，有效減少整車油耗1%-2%；定速巡航則在提供人文關(guān)愛(ài)的同時(shí)兼顧節(jié)能環(huán)保，不僅可以在長(zhǎng)途行駛中緩解駕駛員的疲勞，而且能以最經(jīng)濟(jì)的方式勻速行駛，從而減少燃油消耗；全系標(biāo)配的綠色隔熱玻璃可以有效降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)使用實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能。
總結(jié)：正是通過(guò)對(duì)用戶真實(shí)需求以及市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，昊銳全方位地滿足了消費(fèi)者的需求，憑借出眾實(shí)力在上市三年間贏得了近十二萬(wàn)消費(fèi)者的青睞與真摯選擇。隨著消費(fèi)者口碑的進(jìn)一步釋放，未來(lái)這款全能座駕有望給更多消費(fèi)者帶來(lái)斯柯達(dá)式的“真愛(ài)生活”。
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