華晨中華H230是中華推出的首款入門及小型家用車，市場(chǎng)定位于初次購(gòu)買小型轎車的年輕人。近日，中華H230即將到達(dá)臨沂愛華華晨4S旗艦店，現(xiàn)火熱開啟預(yù)定工作，定金10000元，先訂先得！歡迎廣大新老客戶前來賞車試駕，詳情咨詢：0539-8465919。

個(gè)性外觀喬治亞羅公司收官之作

中華H230是喬治亞羅設(shè)計(jì)公司被大眾集團(tuán)收購(gòu)前的最后一款作品。中華H230的個(gè)頭在同級(jí)別車型中是個(gè)大塊頭，4390*1703*1482mm的車身尺寸已經(jīng)能夠達(dá)到身材較小的緊湊型轎車的尺寸，H230比同級(jí)別的賽歐長(zhǎng)141mm、寬13mm，2570的內(nèi)飾也僅比高爾夫短了8mm，這樣的身材在小型車當(dāng)中算得上大塊頭了。

H230沒有遵循自H530開創(chuàng)的新家族樣式前臉，而是用上了上窄下寬抽象化的“中”字形進(jìn)氣格柵。在H230的車頭上幾乎找不到圓潤(rùn)的線條，線條硬朗的前燈組依然時(shí)尚感十足。這款車是屬于耐看型的，而且還洋溢著青春、運(yùn)動(dòng)的氣息。

中華H230的側(cè)面線條卻非常流暢，看來較長(zhǎng)的車身對(duì)外觀設(shè)計(jì)幫助很大。H230側(cè)面向后眼神的亮條腰線自下而上逐漸上揚(yáng)，給人以俯沖的車身姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感十足。據(jù)研發(fā)人員介紹，H230的腰線設(shè)計(jì)能夠減小風(fēng)阻，而且還能提供一定下壓力。輪胎方面，15寸鋁合金輪轂采用的現(xiàn)在很流行的花瓣式設(shè)計(jì)，輪胎則使用了萬力牌185/60 R15。

中華H230的尾部設(shè)計(jì)中庸偏家用，四平八穩(wěn)的車尾照顧了大多數(shù)國(guó)人的審美，與車頭青春、動(dòng)感的設(shè)計(jì)形成了極大的反差，但這種反差在H230的車身中卻顯得非常協(xié)調(diào)。

全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯

中華H230采用全黑內(nèi)飾，內(nèi)飾造型時(shí)尚、動(dòng)感，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美需求，面積較大的銀色亮條貫穿整整個(gè)中控臺(tái)，方向盤大小適中，樣式采用了賽車樣式的平底設(shè)計(jì)，在三、九點(diǎn)處進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，握感合適。

中臺(tái)采用了注塑工藝，經(jīng)過了暗紋處理，炮筒式儀表的造型設(shè)計(jì)在該級(jí)別中算是很漂亮了。中控臺(tái)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，空調(diào)控制區(qū)的按鍵采用三個(gè)銀色旋鈕，風(fēng)量控制盒內(nèi)外循環(huán)采用同一旋鈕控制。音響控制區(qū)的按鈕非常簡(jiǎn)潔，中華H230的音響共有單碟CD、AUX和USB三種音源供選擇，本次試駕車中共有6個(gè)揚(yáng)聲器，音效在同級(jí)別車中算得上優(yōu)秀。

駕乘空間寬裕 安全配置到位

大尺寸車身的直接受益者就是車內(nèi)空間了，中華H230的內(nèi)部空間對(duì)于家用來說絕對(duì)夠用。后排中部沒有凸起，后排中間的乘客可以舒服的把腳放到中間。

中華H230的前后門板不但有寬裕的儲(chǔ)物格，而且還專門設(shè)計(jì)了杯架。中控臺(tái)下方用量?jī)蓚€(gè)面積較大的儲(chǔ)物格，可以存放手機(jī)，零錢等小物件，手套箱內(nèi)部容積很大，能夠同時(shí)存放4瓶550ml的礦泉水。中華H230的行李廂開口很大，容積也不錯(cuò)。而且后排座椅可以按比例放倒，增加了車輛的實(shí)用性。

安全配置方面，中華H230做的很到位，在本次試駕車中裝備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ISO FIX、LATCH兒童座椅接口和兒童鎖。而且配置更高的車型還將裝備側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

試駕感受 底盤扎實(shí)

中華H230搭載了華晨最新自主研發(fā)的BM15L發(fā)動(dòng)機(jī)，在5800rpm時(shí)可爆發(fā)105馬力的最大功率，最大扭矩143N.m/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)很不錯(cuò)，升功率能夠達(dá)到51.7kw。本次試駕車，搭配搭載了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，該車還會(huì)提供一臺(tái)6速AMT變速箱，以豐富消費(fèi)者的選擇。

本次試駕中，最值得表?yè)P(yáng)的是中華H230的傳動(dòng)系統(tǒng)。H230的換擋手感在同級(jí)別車型中算是出類拔萃，換擋行程較短，而且換擋時(shí)還有一些吸入感。離合器的結(jié)合行程稍長(zhǎng)，而且結(jié)合點(diǎn)比較低，方便堵車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)。這款車的動(dòng)力匹配方面在同級(jí)別車型中達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，甚至超越了一些緊湊型轎車。

中華H230的底盤使用了小型車常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這款車在懸掛調(diào)校時(shí)有來自寶馬、保時(shí)捷、蓮花公司的技術(shù)人員參與。實(shí)際駕駛中，H230顯得比較扎實(shí)、穩(wěn)重，能夠提供不錯(cuò)的路感。偏運(yùn)動(dòng)的懸掛在彎道處把車身姿態(tài)控制的非常漂亮，EPS電子助力轉(zhuǎn)向力度均勻，指向也較為精準(zhǔn)，整體操控性在同級(jí)別小型車中比較不錯(cuò)。

中華H230是中華品牌下的首款小型車，無論是從外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力那個(gè)方面來說H230都是一款不錯(cuò)的小車。如果售價(jià)合理的話，中華H230在同級(jí)別市場(chǎng)中會(huì)擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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