近日，2012年7月小型車銷售數(shù)據(jù)出爐，雪佛蘭新賽歐銷量達21,745輛，蟬聯(lián)了小型車銷量冠軍，其中，山東地區(qū)7月銷量近3000臺，在車市淡季仍然創(chuàng)造了該細分市場的銷售佳績。作為迄今為止合資品牌唯一一款下探至5萬元以下的車型，新賽歐成功開辟并引領(lǐng)了合資小型車細分市場，開創(chuàng)了獨特的“新賽歐模式”，就目前市場情況來看，短期內(nèi)其統(tǒng)治地位難以撼動。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新賽歐上半年累計銷量達149,963輛，同比增長達63.8%，成為了小車市場上當(dāng)之無愧的“王者”。目前，新賽歐已累計獲得超過46萬的用戶，高保有量和良好的口碑使其獲得消費者的普遍認可。新賽歐作為山東地產(chǎn)車，其在山東市場優(yōu)勢盡顯無疑，表現(xiàn)相當(dāng)勇猛。今年5月，上海通用位于煙臺的東岳工廠完成了三期擴建項目，年產(chǎn)量高達48萬輛，實現(xiàn)整車產(chǎn)能翻番，無疑為新賽歐繼續(xù)領(lǐng)跑細分市場打下了堅實的基礎(chǔ)。

東岳工廠出產(chǎn)的新賽歐，按照全球標準研發(fā)制造，確保其完全符合國際品質(zhì)。秉承上海通用汽車世界一流的質(zhì)量體系，東岳工廠的總裝車間采用“一車一架”精準化管理， AGV底盤拼合系統(tǒng)采用西門子無軌道技術(shù)，車身車間使用機器人進行焊接，充分運用國際最新設(shè)備與前沿科技為新賽歐的質(zhì)量把關(guān)。值得一提的是，新賽歐95%的零部件來自通用汽車全球體系，生產(chǎn)流程嚴格遵循上海通用的制造工藝和質(zhì)量管理體系，整車品質(zhì)得到權(quán)威機構(gòu)的肯定，在2011 JD. Power 中國汽車魅力指數(shù)報告中，新賽歐榮獲細分市場魅力指數(shù)冠軍車型。

作為合資品牌的地產(chǎn)車，新賽歐在擁有過硬的產(chǎn)品品質(zhì)的同時，還以出色的產(chǎn)品力征服廣大消費者。以寬敞的內(nèi)部空間著稱的新賽歐，創(chuàng)先采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設(shè)計，大大提高了小車的空間利用率。在安全性方面，新賽歐全系按C-NCAP安全標準設(shè)計，全系標配雙安全氣囊，碰撞時最大限度地提供緩沖和保護乘員安全。油耗上，新賽歐的全新五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，獨具爬行功能和多種保護模式比傳統(tǒng)自動擋省油10~16%。

與此同時，新賽歐還擁有絕對的價格優(yōu)勢，是唯一入主5萬元以下區(qū)間的合資品牌車型，同時全系車型入圍新惠民補貼榜單，購車可享3000元惠民補貼，使得新賽歐價格進一步向下。新賽歐無論從品質(zhì)、空間、安全、油耗乃至購車價格，都完全符合山東消費者對理想家轎的價值期望。除了擁有國際品牌及國際品質(zhì)的血統(tǒng)優(yōu)勢之外，高品質(zhì)、大空間、高安全、低油耗四大核心優(yōu)勢再加上大品牌的地產(chǎn)優(yōu)勢，新賽歐贏得了重視“實在”的山東消費者的信賴。

如今，新賽歐已  經(jīng)成為了消費者首選的“理想轎車”，相信未來也將會有不少廠家效仿“新賽歐模式”，但隨著新賽歐主要生產(chǎn)基地的煙臺東岳工廠的順利竣工投產(chǎn)，從根本上保證了其強大的競爭力和產(chǎn)能優(yōu)勢以應(yīng)對未來汽車市場的需求與挑戰(zhàn)，新賽歐作為合資品牌地產(chǎn)車的優(yōu)勢將進一步得到顯現(xiàn)。

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