自2008年4月發(fā)布“全球平臺、歐美技術”的產(chǎn)品轉型戰(zhàn)略以來，四年時間別克已經(jīng)在國內取得了200萬臺的整體銷量，始終保持在中國汽車市場的前列。其中，由君越和君威組成的“雙君”組合，上市四年以來累計銷量到538,821輛，成為了國內中高級車市場的領軍車型。從三年前亮相的SIDI發(fā)動機，到當前最新一代的S6手自一體變速箱投產(chǎn)，雙君車型正用技術革新，證明著別克的品牌實力。
改款改型更改技術
如果回顧一下別克君威和君越這四年以來在中國市場的產(chǎn)品軌跡，你會發(fā)現(xiàn)和它們銷量的提升曲線所吻合的，還有一條鮮明的核心技術革新曲線。從2008年的新君威進入中國市場，到2009年新君越的加盟，再到如今2012款雙君的上市，這四年四批次產(chǎn)品的更替，卻帶來了不止四次核心技術的重要提升。
和汽車行業(yè)常見的在一個產(chǎn)品周期內，年度車換型改款以外形細節(jié)和舒適性調整為主，不涉及總成部件的慣例不同。上海通用對于別克雙君的改款卻堪稱年年都有大動作，款款都有新動力。從2008年讓人眼前一亮的歐風底盤，到2009年SIDI智能直噴發(fā)動機的全面引入，再到同年1.6T發(fā)動機以驚人的82.5kW升功率亮相，新君威和新君越剛一進入中國市場，所展現(xiàn)的就是通用全球平臺在底盤和動力上的技術實力。而當直噴、增壓已經(jīng)成為國人所認可的主流動力技術后，別克并未停止在核心技術上的演進，在2011年又以FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)的導入，開始尋求在動力操控方面的提升。今年年初，2012款雙君全面引入全新一代S6手自一體變速箱，在帶來更及時的換擋時間和更平順的動力輸出的同時，還將能耗降低到業(yè)內領先水平，2.4L百公里混合工況綜合油耗8.3L，不但是上海通用產(chǎn)品線上的里程碑，即使在國內包含日系的同級競爭產(chǎn)品中，也屬于極具競爭力的數(shù)值。而實現(xiàn)這一切所依靠的，正是別克品牌所依托的通用汽車全球研發(fā)體系，對于核心技術的長期積累和不斷研發(fā)。
全新技術帶來全新細分
在熟悉中國汽車市場近十多年發(fā)展的業(yè)內人士眼中，上海通用一直都是產(chǎn)品策略和市場營銷的高手。如果說當年別克通過新世紀和其后君威的導入，開創(chuàng)了國內中高級車細分市場，是他們對品牌和市場深入分析和匹配的結果，那么如今的別克對于新君威和新君越在中高級車市場的進一步細分，則更多來自于技術分野對產(chǎn)品定位的改變。簡單來說，就是需求引發(fā)技術，技術帶來產(chǎn)品，產(chǎn)品細分市場，在這一循環(huán)中，別克再次領先的關鍵正是核心技術。
再次回望2008年，針對當時國內漸漸陷入低價疲態(tài)競爭的中高級車市場，別克率先導入了極具動感設計的新君威，憑借歐式底盤設計和2.0T SIDI渦輪直噴發(fā)動機，一舉切入當時并不為業(yè)界所看好的私人運動轎車市場。當市場還在三大日系的競爭中糾結的時候，新君威卻憑借技術優(yōu)勢，獲得近8000臺的月銷量；去年，君威GS上市，這次別克憑借著其所配置的FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，又把市場細分的目標標準了國內尚未起頭的高性能中高級車，并為市場樹立了新的技術標桿；剛剛上市的2012款君越，在今年的國內中高級車市場再次陷入價格戰(zhàn)的膠著狀態(tài)時，2012款君越依然把技術作為競爭核心，通過配備SIDI智能直噴發(fā)動機、全新一代S6手自一體變速箱、EPS電子助力轉向、FNC剎車盤等先進科技，把產(chǎn)品定位在更為高端的中高級車行政級細分市場上，謀求可持續(xù)發(fā)展的市場地位，值得一提的是，別克君越上市2年多，25萬元以上的車型占據(jù)了65%以上的比例，這相信也是別克將君越定位與更高端細分市場的底氣所在。
從營銷別克到技術別克
僅僅就在五六年前，針對中國的汽車市場還有這么一種論調，針對這么一個龐大卻又年輕的市場，“車子好不如賣的好”，“搞技術不如做營銷”。而上海通用別克，則因為其開創(chuàng)初期，在中國市場近乎完美的表現(xiàn)，被人牢記著它出色的市場營銷能力，而卻往往忽略了其背后的技術實力。數(shù)年過后，高速發(fā)展的中國汽車市場早就用現(xiàn)實證明了當年這些論調的荒謬，消費者對汽車技術配置的追求日漸上升，而上海通用別克卻依然在續(xù)寫當年的輝煌。此時，當人們再次審視別克的成功時，終于透過那層營銷的華麗外衣，看到了這個百年品牌內在的技術實力，而這才是別克品牌十多年來始終立于國內市場前列的核心所在。
從營銷別克到技術別克，這不過外界認知的變化而已，但對于上海通用別克而言，技術和營銷這兩個手段卻在這十年來從未放松，這讓人不由跨界聯(lián)想到另一個品牌——蘋果，同樣是走技術路線，但卻達成了完美的市場營銷。營銷，永遠需要技術來提供真材實料的產(chǎn)品和可以營銷的話題；而技術，則需要成功的營銷來推廣和促進，否則永遠沒有市場，也不可能進步?；赝麆e克品牌進入中國這十多年，尤其是從2008年開始的“全球平臺，歐美技術”的全面轉型，我們始終能看到技術作為暗線，市場作為明線，在整個別克產(chǎn)品序列和營銷傳播時的交織與穿插。當然，最為重要的是，別克憑借這幾年的全新產(chǎn)品，贏得了市場和用戶的口碑，這也正是技術別克最有價值的成功之處。
單一品牌4年200萬臺，這是一個驚人的數(shù)字，它證明了別克營銷戰(zhàn)略的成功，更證明了別克技術戰(zhàn)略的成功。但這一里程碑，對于別克團隊、泛亞汽車乃至通用全球的技術研發(fā)部門來說，并不是一個停歇的結果，因為在他們的電腦和保險箱里，規(guī)劃的已經(jīng)是未來下一個4年乃至10年的產(chǎn)品，而屆時銷量的提升，相信也會因為技術的加速革新而不斷加快。為此，市場拭目以待。
遠通集團冠華別克旗艦店
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冠華別克汽車銷售服務有限公司是成立于2006年11月11日，是山東遠通集團與上海通用強強聯(lián)手共同打造的集整車銷售、售后服務、零部件供應、信息反饋于一體的特許4S店。全面代理上海通用別克全系車型的銷售和售后服務工作。
冠華別克自開業(yè)以來一直遵循遠通集團“真誠服務,關愛隨行”的企業(yè)精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求信譽，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營宗旨，以客戶需求為導向，真誠服務于客戶。豪華舒適的車輛展廳，熱情的銷售接待人員，專業(yè)有序，竭誠為每一位顧客營造一種輕松、和諧的賞車購車環(huán)境；國際先進的維修設備，更從硬件上確保所有別克車主能享受領先同行的維修保養(yǎng)服務；專職服務人員均經(jīng)過上海通用專項培訓，合格上崗，擁有豐富的車輛維修保養(yǎng)實踐經(jīng)驗，嚴格按照上海通用標準化流程服務作業(yè)；完善的質量檢驗制度確保出廠車輛的合格率。另外，公司寬敞舒適的客戶休息室為客戶提供大屏幕電視、網(wǎng)絡區(qū)以及各類休閑娛樂服務專區(qū)，確?？蛻粲迫欢冗^等待時間，全方位營造客戶滿意。
冠華別克通過六年的發(fā)展，企業(yè)形象與別克的品牌口碑不斷提升，在臨沂地區(qū)已初具影響，累計銷售汽車達9000余臺，維修車輛超過14萬臺次。2007-2008年度連續(xù)兩年被上海通用別克評為魯南地區(qū)唯一雙三星級經(jīng)銷商；2009-2010年度連續(xù)兩年被評為魯南地區(qū)唯一四星級銷售服務中心；2011年J. D. Power服務滿意度調查再獲上海通用別克全國第二名佳績；在2011年11月份上海通用延長保修服務工作中業(yè)績名列全國第一；建立了深化保養(yǎng)、信貸、保險、精品美容等多元化服務體系，各項業(yè)績在臨沂乃至全國別克經(jīng)銷商中保持領先地位；連續(xù)五年被臨沂電視臺年度汽車風云榜評為“最受消費者信賴的十大汽車經(jīng)銷商”等榮譽稱號。
面對全球經(jīng)濟一體化和知識經(jīng)濟的到來，冠華別克保持強烈的危機意識和市場意識，從內涵和外延上推進企業(yè)的發(fā)展，規(guī)范管理，推進服務進步，培養(yǎng)和提升企業(yè)的核心能力，不斷創(chuàng)新，追求卓越，服務社會，為臨沂的汽車行業(yè)發(fā)展做出貢獻。