自2009年7月上市以來,別克全新一代君越憑借“創(chuàng)變格局的高級轎車”在高級車市場獨(dú)樹一幟。事實(shí)上,借助“高效澎湃的新生動(dòng)力、靜界獨(dú)到的寧靜舒適、從容領(lǐng)先的安全科技”等四大突出優(yōu)勢,新君越完美地實(shí)際表現(xiàn)贏得了眾多消費(fèi)者的好評。此次,有兩位君越車主與筆者分享了與君越間發(fā)生的點(diǎn)滴故事,用親身體驗(yàn)告訴你最真實(shí)的君越。
車主資料:
沈先生,擁有車型:2.4LSIDI豪華版 公里數(shù):7000公里
胡先生,擁有車型:2.4L豪雅版 公里數(shù):44000公里。
外觀內(nèi)飾:大氣從容
沈先生:第一眼就被君越的外形吸引,看著很穩(wěn)重,但又不是很沉悶?zāi)欠N。用老婆的話說是,“有派頭”。坐進(jìn)車內(nèi)的感覺也讓我聯(lián)想到了曾經(jīng)坐過的A6L(沈先生大笑)??臻g很大,內(nèi)飾精致,在試乘的時(shí)候車內(nèi)靜音效果也很好,就像與世隔絕般。我現(xiàn)在二十六歲,配上君越2.4這車挺合適的。畢竟人在過了少年輕狂之時(shí),總需要沉淀一點(diǎn)。
胡先生:這款君越大氣,有派頭。價(jià)位適中、出入也有面子。自己吹捧自己下,坐在里面也是種身份的象征。而且這商務(wù)、家庭兩相宜??臻g大,拖家?guī)Э诘倪x這個(gè)一定不會錯(cuò)。美國車的內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)的,方向盤的手感很不錯(cuò);真皮通風(fēng)座椅坐著比較軟,很舒服,特別是開長途,不像以前那車那么累。
動(dòng)力操控:收放自如
沈先生:說實(shí)話,2.4LSIDI的發(fā)動(dòng)機(jī)從起步到90還是比較猛的,起步,提速相當(dāng)?shù)钠巾?.沒有任何頓挫感,城市的道路上,坐在車?yán)镂铱傆幸环N像是在游艇里的感覺,非常平穩(wěn)。而且君越安全性很高,有次高速跑到180碼時(shí),前面的一輛大巴車突然變道。當(dāng)時(shí)把我嚇壞了,一腳急剎車,新君越速度立馬降到60碼,整個(gè)過程都非常平穩(wěn),真慶幸我開的是君越啊,換其他車型后果不堪設(shè)想。
胡先生:關(guān)于操控方面簡直沒得說,很多人都說2.4L的動(dòng)力肉一些,說實(shí)話,我也開過不少朋友的高級車,感覺實(shí)力勢均力敵。我記得,2011款的新君越還有運(yùn)動(dòng)模式,上次試過一把,那個(gè)操控性更加升級:超車、轉(zhuǎn)向,干凈利落,套用前輩的話叫“指哪打哪”!
油耗安全:稱心保障
沈先生:選擇2.4LSIDI豪華版,就是因?yàn)榫W(wǎng)上說它的發(fā)動(dòng)機(jī)是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一,當(dāng)時(shí)銷售也表示這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)特別省油。開下來確實(shí)不錯(cuò),我一般走市區(qū),除了偶爾走次高速之外,路況還可以,總的來說,油耗基本10個(gè)左右,這么大的車,油耗還在我接受的范圍之內(nèi)。安全方面更沒的說,真的要夸夸美國車,用料真扎實(shí)。有次遇到一日系車彎道超車撞我,君越?jīng)]什么事,就擦了點(diǎn)漆,但撞我那人的車都癟了,好像光修就用了3800元。
胡先生:總體來說新君越還是不錯(cuò)的,沒有大的行車問題。油耗方面,一直以來都不錯(cuò),市區(qū)與高速上行駛后的平均油耗百公里11L左右。對了,君越還能自動(dòng)監(jiān)測行車胎壓,并顯示在車載駕駛信息中心上,胎壓過低或漏氣會自動(dòng)報(bào)警。有年夏天的時(shí)候我就遇到過一次,在它的提醒下直接去4S店做維修,后來還聽說有車子爆胎后發(fā)生交通事故的,想想真是后怕。
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