早在2年前，我們便接觸過本文主角的前一代車型，回想當時正值007電影大破量子危機上映，也許你會對電影開篇時邦德的馬斯頓馬丁DBS跑車記憶憂心，也會對邦德女郎駕駛的福特福KA過目不望，但不知道大家有沒有留意在影片的末段出現(xiàn)的一臺典型的美式SUV，黑色的車身配上前臉夸張的鍍鉻進氣格柵卓識霸氣。那便是本文主角的前身，一款在國內(nèi)叫做“愛虎”的SUV。如今愛虎的全新?lián)Q代車型福特銳界來到了我們身邊，但在它一如既往的純美式風格的車身外形里內(nèi)飾風格發(fā)生了翻天覆地的改變，MyFordTouch系統(tǒng)的加持也使銳界更富科技感、更人性化。然而更值得臨沂人們高興的是2012年美國硬漢——福特銳界正式進入臨沂市場，相信一定會給臨沂的每個角落繪上一份霸氣與硬朗。同時也祝賀遠通集團福華福特4S店成為山東省僅有的兩家福特銳界進口車經(jīng)銷商之一，臨沂僅此一家，恭候所有喜歡SUV的朋友到店賞車，訂車。

外觀：典型的美式風格

福特銳界是一款純美系血統(tǒng)的SUV，車身設(shè)計透露出典型的美式風格，身形飽滿圓潤充滿力量感。福特銳界強健的姿態(tài)使它具有一種都市壯漢的凜然之氣。高大的車身與車輪設(shè)計針對常見的高速隆起與路緣障礙進行了優(yōu)化，同時銳界厚實保險杠和大型前照燈使它具有了一種大型SUV的威勢。

銳界全車最大的視覺沖擊莫過于前臉，車頭的三支橫條狀鍍鉻進氣格柵好似福特Fusion的放大版，繼承了現(xiàn)款福特SUV的家族式設(shè)計，三輻式鍍鉻中網(wǎng)、一體式保險杠、組合式大燈，使銳界前臉充滿科技感夸張之余又不失協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾：一改美式車的粗獷

銳界的內(nèi)飾設(shè)計一改美系車的粗獷風格，多了幾分日系車的細膩，內(nèi)飾的整體設(shè)計感很強。車內(nèi)最大的亮點當屬行業(yè)首創(chuàng)的My Ford Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，從此以后車主可以更智能、更安全、也更簡便地將隨身電子設(shè)備與愛車連接在一起。

 銳界中控臺從上至下分別是8英寸的觸摸屏和鋼琴漆材質(zhì)的操控面板，貫穿中控臺兩側(cè)的兩條銀色的飾條也為銳界中控平添了一份亮點。

   作為MyFord Touch的一部分，銳界的儀表盤兩側(cè)有兩個4.2寸的液晶屏幕，通過方向盤兩邊的控制按鍵可以對車輛進行多項功能的設(shè)定。

鋼琴漆的面板、幽藍燈光的觸摸按鍵、類似MP3的五向控制旋鈕，這些原素共同組成了銳界炫的出彩的操控面板。

銳界的低配車型由于沒有配備MyFord Touch系統(tǒng)，所以在內(nèi)飾設(shè)計上中控臺和儀表盤與高配車型有明顯的差別。

 MyFord Touch：高科技的人性化設(shè)計

行業(yè)首創(chuàng)的福特MyFordTouch車載多媒體互動系統(tǒng)用清楚明了的液晶顯示屏和類似手機及MP3播放器上常見的五向控制鍵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車輛按鈕、旋鈕和滑動調(diào)節(jié)鈕。

MyFordTouch系統(tǒng)用儀表盤上的兩塊4.2英寸全彩液晶顯示屏、中控臺頂部的8英寸液晶觸摸屏來顯示信息。信息通過分別位于方向盤左右兩側(cè)的一對五向控制鍵來訪問。信息顯示在相應的儀表盤屏幕上。

MyFordTouch的另一大特色功能就是SYNC車載多媒體通訊系統(tǒng)，通過方向盤上的按鍵我們可以通過語音控制包括空調(diào)在內(nèi)的車上各項功能，不過遺憾的現(xiàn)在僅限英文。

遺憾的是，到目前為止MyFord Touch還不支持中文，據(jù)廠家透露到上市時將會支持中文顯示，但完備的中文導航和語音控制系統(tǒng)要到明年中旬才能面世。

空間：整體表現(xiàn)出色，全景天窗是亮點

對銳界的體型而言，在大氣的外表下，寬敞的車廂空間自然也是理所當然的，除了坐得舒服之外，下一步就是完善各種人性化設(shè)施，并要有一兩個顯身價的豪華裝備。以上這些福特銳界都做到了，而且毫不遜色于同價位的競品。

銳界的后排座椅靠背可以進行30度的角度調(diào)整，銳界的后排空間同樣十分充裕，頭部空間與前排相當，腿部空間也有兩拳以上。同時銳界后排的地板為完全平整的設(shè)計，加上中間頭枕的設(shè)置后排同時坐入三名乘客也不會感到擁擠。

銳界尾箱空間也有不俗的表現(xiàn)，尾箱左部還設(shè)置了后排自動折疊和尾箱自動關(guān)閉的開關(guān)，在放倒后排座椅后銳界的尾箱可以形成幾乎平整的地臺，儲物空間十分可觀。

操控：底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，隔音出色

銳界的3.5升V6發(fā)動機采用了雙獨立式凸輪軸可變正時技術(shù)（TiVCT）以及先進的發(fā)動機控制來提升功率和扭矩，使其輸出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。3.5升V6發(fā)動機可輸出212千瓦的峰值功率（6,500轉(zhuǎn)）和336牛米的峰值扭矩（4,000轉(zhuǎn)）。全新福特銳界還搭載了標準6速手自一體的變速器以及智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

銳界是一款在福特CD3平臺上打造的中型SUV車型，CD3平臺屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。這一平臺是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的，馬自達CX-7、CX-9、福特Fusion，水星Milan以及林肯的MKZ同樣誕生于此。

銳界作為一款定位于城市的SUV，銳界3.5L的發(fā)動機雖然在動力參數(shù)上有不俗的表現(xiàn)，但在實際駕駛中病沒有感受到動力輸出有多么激進的表現(xiàn)。發(fā)動機整體動力的輸出十分的線性，并沒有十分明顯的發(fā)力點，油門踏板給人的感覺有些厚重。

銳界所裝配的6速SelectShift自動變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，在行進過程中盡責的把各種升降檔的沖擊感最大程度弱化，此款變速箱同時還配備了手動功能，只是安置在排擋桿上的加減檔按鍵使用起來需要慢慢習慣。

在試駕中可以感受到銳界良好的操控質(zhì)感。銳界采用了福特的CD3中級轎車平臺，采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)定，并配備了AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。底盤的整體表現(xiàn)很扎實，韌性的懸掛和不錯的方向指向性使銳界也擁有不錯的操控性能。超過2噸的重量也使銳界高速行進時十分的穩(wěn)定，18英寸的大尺寸車輪也能很好的緊咬地面。

美國硬漢——福特銳界男人的向往，女人的崇拜，說的再多、描述再好不如您親臨現(xiàn)場盡情欣賞，福華福特全體員工期待您的光臨。

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