奔馳SL級誕生之日起，就將運動性（Sport）和輕量化（Lightweight）結(jié)合于一身，這也就是SL級的由來。今天我們聊聊SL級中最傳奇光榮的七代車型，分別是1954 Mercedes 300SL Gullwing、 1955Mercedes 190SL、1963 Mercedes SL、1971 Mercedes SL/SLC、1989Mercedes SL、2003 Mercedes SL和2008 Mercedes SL。

1954 Mercedes 300SLGullwing 

這是一款直接來自賽道的車型，1954年在紐約推出的300 SL在很大程度上基于1952年的同名賽車。與賽車一樣，量產(chǎn)版的300 SL也采用六缸發(fā)動機、輕便管型空間車架和獨具特色的鷗翼門設(shè)計。但是，M 198發(fā)動機當(dāng)時采用的是汽油直接噴射技術(shù)，比賽車的化油器發(fā)動機可多輸出45馬力。由于具有當(dāng)時超凡的性能和造型設(shè)計，300SL很塊成為汽車文化中的典范。

在講德語的國家中，它被稱為“Flugelturer(鷗翼)”，在講英語和法語的國家中它的名字更有詩意，分別稱為“Gullwing(海鷗翼)”和“Papillon（蝴蝶）”。1999年，這款車型被國際評委團評為“世紀跑車”。

1955Mercedes 190SL 

190SL看起來非常像300SL，但是使用的是一臺排量1.9升的四缸發(fā)動機。1955年發(fā)布時，買家可以選裝由機玻璃制成的擋風(fēng)玻璃、皮革座椅和鋁制車門。

1963 Mercedes 230SL 

這是世界上第一款采用高穩(wěn)定性座艙和潰縮區(qū)的跑車，它傳承了重要的家族本質(zhì)特色。230SL在1963年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相時，取代了兩款著名的前輩車型——300SL和190SL。此外，還按照被動安全性的技術(shù)要求引進了一種新的設(shè)計特色。跑車的可拆卸車頂?shù)膱怨绦圆粊営谟岔斪摗?/p>

為了采用輕量結(jié)構(gòu)的同時最大限度提高硬頂篷的穩(wěn)定性，工程師們效仿Bela Bareny用內(nèi)曲車頂。這一造型讓人們想起了亞洲廟宇的屋頂，于是230SL及其后繼車型250SL和280SL有了“Pagoda（寶塔）”的雅號。

1971 Mercedes SL/SLC 

創(chuàng)新性、舒適性及創(chuàng)新的安全性，是1971年推出的 R107系列350SL典型特色。它不是一款極端強硬的跑車。對于SL敞篷跑車向精細調(diào)教的、強勁而舒適的運動型雙座轎跑過渡，它起到了主導(dǎo)作用。

1989Mercedes SL R129 

這款SL轎跑基于E級，先進的電子設(shè)備不是唯一的亮點，基于它改裝的SL 73 AMG，是戴姆勒奔馳接手后推出的第一款SL AMG車型。帕加尼Zonda使用的7.3升V12引擎最早使用在這臺車上，在如此強勁的動力下，60mph只需4.8秒，極速近300km/h。

2003 Mercedes SL R280 

2003年這代 R280 SL發(fā)布時，搭載的是一臺5.0升V8引擎，后來落入AMG的“魔爪”后，這臺排量5.0升的V8引擎被進一步增強，安裝了機械增壓并且排量擴增為5.5升。0至100km/h加速僅需4.7秒。這還不算完，2005年將一臺36氣門雙渦輪增壓V12引擎“塞入”這代SL，這臺引擎可輸出738磅的恐怖扭矩。百公里加速時間縮減至4.2秒。

2008 Mercedes SL 

有人說這代SL只是在上一代R280的基礎(chǔ)上做了整形手術(shù)而已?；诖丝畹腟L 65AMG Black Series比SL 65 AMG動力更強，得益于碳纖維材料，Black Series比普通版的SL AMG 輕250公斤。

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