這幾天歐歐在家里也干了不少活兒呢，一會幫姐姐送東西，以后給老爸練駕駛，真是忙得不亦樂乎了。先挑幾張漂亮的圖片來得瑟一下。

這張圖片我真心稀飯，只是拍的不是很好。但你可以想到的，秋高氣爽，落霞滿天，鳥兒歸巢，靜謐安逸~~就此打住啦。吃也吃了，喝也喝了，玩也玩了，得瑟之后，咱還是乖乖上路吧。賽里木湖還等著呢。。

臨出發(fā)前的各種得瑟，別看我看起來兇，其實我很溫柔。。

我家歐歐的前后排腿部空間我都比較滿意

我個頭大概175cm，坐在歐歐里感覺頭部空間還是足夠用的

這張溫馨幸福的照片代表著我家老中青三代人，姥姥，媽媽和表哥。雖然不能讓他們坐更豪華的寶馬奔馳，但我覺得一家人只要能快樂地相聚在一起，有臺可靠，實惠的車子提供方便已經(jīng)足夠了。。我崇尚平凡的生活，簡單的小幸福！就像我選的歐歐，沒有越野車放蕩不羈的個性，豪華車耀眼的光環(huán)，卻有著無可代替的幸福安心。這次我和表哥回烏市，順路把媽媽，姥姥帶一段到伊寧姨姨家，嘿嘿，為了配合鏡頭，外加左擁右抱兩大美女，表哥都快站起來了。 

上路了，金秋九月的伊犁最是美，公路寬敞車輛少，路邊白楊換金裝??！遼遠(yuǎn)空曠的視覺沖擊鋪面而來。在城市中擁堵慣了的你，有木有飆車的沖動？！

帶霜的新疆紅提。咬一口皮薄肉嫩，水分多多。

    看看行李箱，除了自己的行李包外，還有媽媽讓帶的黑加侖汁，紅提，干囊，一箱樹上杏干，兩廂萍果。還有一大包薰衣草。然后還有車子本身的滅火器，簡單工具，防凍液啥的，即便這樣，后備箱還是有富余空間的。平時把后排放平了，侄女的小推車，玩具娃娃，積木還有我們家用的小自行車 統(tǒng)統(tǒng)都放進(jìn)來了。

特地把郵箱加滿了，這時的公里數(shù)是23839公里，回頭看看我家歐歐跑長途油耗多少！

前面的路牌顯示，兩個方向，我們要往精河方向前進(jìn) 

路牌顯示，我們離賽里木湖還有64公里的路程了，按照100公里/小時的速度，我們40多分鐘就能到了。 

遠(yuǎn)山，白楊，空曠的馬路，遠(yuǎn)離喧囂，身心舒暢！

這里不能停車，所以只能從窗外伸出去拍兩張，天氣有些霧蒙蒙，影響了拍攝效果。不過果子溝的美，大家應(yīng)該可以感受的到。

山腳下住著蜂農(nóng)和勘測隊，偶爾還能看到路邊攔順路車的牧民，牧民們住在山區(qū)外出不太方便，只好在公路邊攔過路人的車子。

前面就是9月28號才剪彩通車的果子溝大橋了。該橋橋地上部分建設(shè)于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，這座橋的建立，解決伊犁河谷的出行難問題,使伊犁州直能夠全天候通達(dá)烏魯木齊，從此往返于烏市伊犁之間的山路途不再顛簸危險了，時間方便也有所縮短。

 

要想上橋，需過這新疆公路史上暗洞最長的隧道—將軍溝隧道，它全長2974米，據(jù)說由于地質(zhì)復(fù)雜,圍巖變更率達(dá)90%以上，施工難度非同一般。要向工程師和施工的工人們致敬啊！
 

將軍溝隧道是一個慢上坡，所以歐歐一直處于爬坡狀態(tài)，但我的歐歐似乎表現(xiàn)的非常輕松，沒有半點怠慢。甚至在公路上，我還和烏市牌照的軍爺車漢拉達(dá)彪車了呢，歐歐給足了面子，讓我虛榮心多次被滿足。。

屹立于萬山之巔的感覺

一過大橋就看到一臺三廂歐歐，嗯，是我家歐歐的兄弟，給你也露個臉兒。

看到標(biāo)示了嗎，國家4A級風(fēng)景區(qū)賽里木湖向我們招手呢。

歐歐和不遠(yuǎn)處尚未消掉的雪山，這樣看我的歐歐顯得好威武啊，爬雪山、過草地、飛奪果子溝大橋的，啥都干了。哈哈~~

霧天下的賽里木湖，是否多了一份神秘感呢？賽里木湖古稱“凈海”，位于新疆博爾塔拉州博樂市境內(nèi)的北天山山脈中，緊鄰伊犁州。海拔2073米，東西約30公里，南北約25公里，周長90公里，水域面積460平方公里，呈橢圓形，最大水深達(dá)106米，是新疆海拔最高、面積最大的高山冷水湖。賽里木湖，是傳說中“大西洋的最后一滴眼淚”，由于光線的折射，使水平線呈現(xiàn)一條藍(lán)色的絲帶，是非常難遇的自然現(xiàn)象?？上?，9月一過青草變黃了，牛羊也不來了。錯過了綠草肥長，牛羊成群的7-8月。留點遺憾下次來補吧。

面對賽里木湖時的美麗心情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法用鏡頭來描述的，只有你親臨，才能感受到！

這是公路南邊的雪山，山腳下有松樹，夏天時也有牧民的蒙古包和成群的牛羊。它像一個威武的勇士守護著賽里木湖。

繼續(xù)前行，此時據(jù)奎屯已經(jīng)只有237公里了。油表下去了一些，到了奎屯找地方加油！

順手拍了下儀表盤，行程已經(jīng)達(dá)到24209公里了，油表下降了兩個格子，不是吧，這么省油嗎？跑了370公里了，才燒掉3小格子油嗎？滿箱油是42L，共8小格子，一小格子也就5.25升，那么就是說才燒掉15.75L油，平均百公里才4.26L？好吧，姑且認(rèn)為現(xiàn)在是行駛狀態(tài)，油箱溫度較高，也在晃動，等會再測一次。

奎屯過了開了不到一小時，到達(dá)瑪納斯天色已經(jīng)晚了，油表下降到只剩一格了，大概有5.25L的樣子了，此時行程是24498公里。必須加油了，加了50元的油，約6.9L左右，油表變成現(xiàn)在的樣子。 由于后面天色全黑下來，水平有限，單反已經(jīng)拍不出什么了，干脆在這里做個油耗結(jié)算吧。用現(xiàn)在的公里數(shù)24498減去出發(fā)時的23839，是659公里，再用出發(fā)時的滿箱42L減去現(xiàn)在的5.25L 是36.75L ，用36.75L/6.59百公里=5.58L/百公里。我家歐歐開高速可以開到5.58個油，真是讓我喜出望外。以前沒有開過這么遠(yuǎn)。也不知道賽歐的節(jié)油性能。一路上表哥都講，合資車果然不一樣，一路上平穩(wěn)前進(jìn)，沒出任何狀況，燒油還少，車還便宜。我那個樂~~就不說了呵呵呵。

晚上9點20分左右，我們終于到烏市家里了，岳母的大盤雞已經(jīng)等待多時了，肉和土豆都很爛糊了，吃起來那叫一個香，口水再次hold不住了。開吃。
酒足飯飽后，我把這次自駕游的發(fā)票整理了一下，油費共是357元，途徑8個收費站（簡直打劫?。┗葸h(yuǎn)東-五臺-八家戶-托托-四棵樹-奎屯-瑪納斯-頭屯河 ，共計收費145元。整體算下來502元。我們車上有三個人。人均算下來167元，和火車票同等價位。相當(dāng)劃算了。這次自駕讓我感受到有車以后一家人相聚的小幸福、領(lǐng)略到了果子溝的美、賽里木湖的靈氣，當(dāng)然還有我家歐歐的V5,這些都是坐火車遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法體驗的！不虛此行~！  

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