自今年10月1日起，國內(nèi)車市將迎來汽車補貼新政，符合1.6L排量入圍車型的百公里油耗門檻將從6.9L提至6.3L，單車補貼3000元標準則不變。遠通集團根據(jù)《財政部 國家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》（財建[2011]754號）和《財政部 國家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則的通知》（財建[2010]219號），對工信部官方網(wǎng)站的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄進行核實，核實結(jié)果是符合節(jié)能補貼新政標準條件的車款有二十款近三十九個車型（說明：這些車型只是根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)對比查詢得出，并非國家相關(guān)部門正式公布，最終補貼名單需國家相關(guān)部門進行正式確認、公告后才生效，現(xiàn)僅為給消費者、廠商和經(jīng)銷商提供前瞻性參考）。

 新政實施之后，之前上榜的420款車型中僅剩下了不到一成，并且一向以經(jīng)濟性優(yōu)越著稱的日本車在新頒布的節(jié)能補貼車型名單中也并沒有占幾席。相比之下，以奇瑞為首的自主品牌則有眾多車型上榜。

新政調(diào)高門檻將激勵車企加大對節(jié)能車的研發(fā)，雖然目前能享受到補貼的車型不多，不過隨著車企研發(fā)技術(shù)的升級和新車型的發(fā)布，相信今后將會有更多符合新政的車型供消費者選擇。