9月18日，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的2011中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）山東薛城站落下帷幕。在薛城站74輛賽車(chē)、148名車(chē)手中，憑借明銳RS出色的實(shí)力和車(chē)手出眾的發(fā)揮，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)再次攬得國(guó)家組廠商隊(duì)杯冠軍，林德偉也再度榮膺國(guó)家組車(chē)手冠軍。在熱鬧而隆重的收車(chē)儀式上，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)盡情享受著香檳和勝利的喜悅。繼張掖站、四平站連續(xù)問(wèn)鼎冠軍后，明銳RS賽車(chē)以輝煌戰(zhàn)績(jī)榮膺“三冠王”，全面展現(xiàn)了CRC賽場(chǎng)新一代霸主的實(shí)力和風(fēng)采，也將斯柯達(dá)品牌百年的運(yùn)動(dòng)天賦展現(xiàn)得淋漓盡致。
據(jù)悉，薛城站是2011CRC的第四站，賽段全程561.77公里，其中賽段總長(zhǎng)176.6公里, 以狹窄多彎和崎嶇顛簸而聞名。除900米長(zhǎng)的超級(jí)短道賽段為沙石路面外，薛城站其余賽段均為水泥路面混雜部分柏油路面，狹窄多彎，起伏不定的賽道狀況令不少高手遇挫，幾乎每一個(gè)賽段都有三、四臺(tái)賽車(chē)因各類(lèi)故障而退賽，極為考驗(yàn)賽車(chē)的品質(zhì)和車(chē)手的技巧。
在薛城站的賽事中上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)可謂跌宕起伏。比賽首日，冠軍車(chē)手林德偉在明銳RS賽車(chē)出色性能的助力下一直保持領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，但最后由于遭遇故障以與前車(chē)有1分多鐘的距離暫列國(guó)家組第三。在第二天的爭(zhēng)奪中，林德偉狀態(tài)神勇，明銳RS賽車(chē)更是表現(xiàn)出眾，以精準(zhǔn)平穩(wěn)的高速過(guò)彎表現(xiàn)使林德偉在不少賽段都以半分鐘的追趕勢(shì)頭挺進(jìn)，其中還于SS10搶占了國(guó)家組賽段第一的成績(jī)。最后林德偉以國(guó)家組車(chē)手冠軍的身份完賽，為上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)貢獻(xiàn)了14個(gè)積分。
值得一提的是，路況艱難復(fù)雜的薛城賽道完美展現(xiàn)了明銳RS的卓越品質(zhì)。據(jù)了解，明銳RS賽車(chē)完全保留了明銳RS的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)系統(tǒng)，僅根據(jù)比賽要求和賽道實(shí)際情況進(jìn)行了一些適應(yīng)性改裝，以充分展現(xiàn)其原有的優(yōu)秀性能。憑借高剛性彈簧的專業(yè)減震系統(tǒng)，崎嶇多彎的賽道并沒(méi)有帶來(lái)太多阻力，明銳RS賽車(chē)出色的高速過(guò)彎表現(xiàn)使林德偉輕松完成追趕和超越。
自6月份首次征戰(zhàn)CRC賽事以來(lái)，明銳RS賽車(chē)從戈壁荒漠的張掖站，到四平站的拉力賽場(chǎng)，再到薛城站的水泥柏油混合路面，歷經(jīng)重重考驗(yàn)，憑借出眾的品質(zhì)和過(guò)人的性能在CRC賽場(chǎng)上捷報(bào)頻傳。下一站，明銳RS賽車(chē)將隨上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)移師人們熟知的魔鬼賽道--浙江龍游，繼續(xù)在被譽(yù)為最挑戰(zhàn)賽車(chē)穩(wěn)定性的拉力賽道上展現(xiàn)冠軍車(chē)型的實(shí)力風(fēng)采。