高級(jí)行政車市場(chǎng)向來是主流合資品牌爭(zhēng)奪最為激烈的核心領(lǐng)域,為了利潤(rùn),也為了面子,各大車廠無不使出渾身解數(shù),尤其是在動(dòng)力選擇上都下足了功夫,一款車型都會(huì)擁有多種不同的組合,4缸只是基礎(chǔ),Turbo也上了很多年,V6是頂配首選,混合動(dòng)力則是真正的新貴。現(xiàn)在就讓我們來盤點(diǎn)下各大主流車系,看看誰的動(dòng)力組合拳最兇狠,更到位。
君越:標(biāo)配SIDI 混動(dòng)是亮點(diǎn)
君越作為上海通用的重量級(jí)車型,其動(dòng)力配置組合站在了中高級(jí)的頂端,提供了SIDI智能直噴,Turbo智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),eAssist混合動(dòng)力三大動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由2.4L與3.0L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升近10%,而油耗則更為理想。新君越2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),通過雙流道這一領(lǐng)先設(shè)計(jì),渦輪啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順,提供更為穩(wěn)定的增壓動(dòng)力,為車輛帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的時(shí)候,相比2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗并沒有顯著增加,成為了中高級(jí)車型市場(chǎng)中高效節(jié)能的代表之作。君越eAssist混合動(dòng)力車型,除了人們所熟悉的2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以外,增加了一組由15Kw電機(jī)與115V高效鋰電池組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),提升超過20%的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里等速油耗僅為5.2L。
君越全系4款基于別克領(lǐng)先的BIP智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型,為消費(fèi)者提供了豐富動(dòng)力組合,是符合目前市場(chǎng)需求的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品組合,也正是其優(yōu)勢(shì)所在。
新邁騰:Turbo為主 V6為輔
剛上市的一汽大眾新邁騰,從主推的發(fā)動(dòng)機(jī)來看仍舊保持了大眾系的一貫風(fēng)格,1.8TSI與2.0TSI仍舊是其主打產(chǎn)品,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均源自大眾EA888平臺(tái),采用缸內(nèi)直噴與渦輪增壓相結(jié)合的方式,為車輛提供良好的動(dòng)力輸出。在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),油耗也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新邁騰還為入門級(jí)配置提供了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),如此低排量發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪技術(shù)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)中高級(jí)車,并不會(huì)很吃力,只是高速行駛的后勁可能沒有高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)那么給力。
未來新邁騰還將為最高端車型配置3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),雖然參數(shù)看起來一般,但V6發(fā)動(dòng)機(jī)為全車系提供了更為出色的動(dòng)力輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的選擇,考慮到了高端商務(wù)客戶的需求。
A6L:5個(gè)排量 汽柴結(jié)合
作為國(guó)內(nèi)高檔行政車型的領(lǐng)軍車型,奧迪A6L在動(dòng)力配置方面,采用了2.0TFSI、2.4L、2.7TDI、2.8FSI以及3.0TFSI等5款發(fā)動(dòng)機(jī),A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)配置可謂齊全:2.0TFSI動(dòng)力完全能勝任日常使用需要,2.4L具有出色的平順性和較低的油耗,上代車型“收油”偶有頓挫的毛病被消除了。2.8FSI有力、迅速、活潑。3.0TFSI,機(jī)械增壓隨叫隨到的動(dòng)力讓人興奮,但需要駕駛者有一定的自制力,要想縱情飛馳需要一些經(jīng)驗(yàn)、技巧。
尤其值得一提的是2.7升渦輪增壓柴油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的,這是一款很典型的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),特點(diǎn)是相對(duì)比較低的油耗、比較強(qiáng)勁的扭矩輸出。但有一點(diǎn)必須格外注意的是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于機(jī)油的清潔性有更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),所以必須使用專為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)油,才能延長(zhǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而國(guó)內(nèi)不穩(wěn)定的柴油品質(zhì)也讓消費(fèi)者在選擇這款主流車?yán)锏姆侵髁鬈囆蜁r(shí)多了一份顧慮。
皇冠 標(biāo)配V6 高配V8
豐田皇冠是國(guó)產(chǎn)日系行政轎車中的標(biāo)桿,最新一代皇冠的共分V62.5L,V63.0L和V84.3L三個(gè)排量, V6的動(dòng)力不會(huì)讓人心情激蕩,你也不會(huì)感覺到它的動(dòng)力有多強(qiáng)勁,但又不會(huì)覺得動(dòng)力不夠用。究其原因,皇冠V6發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力很均衡,沒有哪一段轉(zhuǎn)速的發(fā)力會(huì)特別明顯,加速過程的節(jié)奏非常均勻,而且發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)在安靜,只有催逼到5000轉(zhuǎn)以上才會(huì)聽到明顯的噪音,沒有什么感官刺激,但非常高效。 而V8 4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了豐田獨(dú)有的VVTi技術(shù),在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),又較好的控制了油耗。
作為一款更接近豪華車的品牌,大排量的動(dòng)力組合,顯然是針對(duì)高端市場(chǎng)所設(shè),加上其所特有的性價(jià)比,確實(shí)是此類消費(fèi)者的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
天籟:入門4缸 主打 V6
天籟以舒適,大氣作為最大賣點(diǎn),以吸引消費(fèi)者的關(guān)注,主打V6 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),以低振動(dòng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)作為技術(shù)優(yōu)勢(shì),在為車輛提供良好的加速性能的同時(shí),更注重舒適乘坐感受的打造。天籟與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT無級(jí)變速箱,雖然在加速性能上遜色于傳統(tǒng)變速箱,但無極變速箱特有的平順和流暢,還是能獲得很多消費(fèi)者的青睞。
天籟在高配方面選擇了大排量的V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),低配則有L4缸2.0低版本車型,前者則起到提升品牌的作用,后者主攻低端市場(chǎng),擴(kuò)大市場(chǎng)份額,各自有著不同的市場(chǎng)定位。
通過上文的分析,網(wǎng)友不難發(fā)現(xiàn),采用不同的動(dòng)力組合,全系車型共同發(fā)力征戰(zhàn)車市,已經(jīng)成為了當(dāng)下最為流行的組合方式。其中,隨著新君越eAssist混合動(dòng)力車型的上市,旗下產(chǎn)品幾乎囊括了目前最為主流的動(dòng)力組合,也讓君越車系與A6L一樣以強(qiáng)大組合拳出擊,這顯然要比單一的渦輪增壓或自然吸氣更有力。在領(lǐng)先動(dòng)力科技的幫助下,實(shí)現(xiàn)更高動(dòng)力以及更低油耗的環(huán)保目標(biāo),必然成為未來整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì),值得消費(fèi)者關(guān)注。
品牌
|
發(fā)動(dòng)機(jī)
|
排量
|
最大功率(Kw/rpm)
|
最大扭矩(Nm/rpm)
|
2011款 君越
|
SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
|
2.4L
|
137/6400
|
240/4800
|
Turbo SIDI 智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
|
2.0T
|
162/5300
|
350/2000~4000
|
|
V6 SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
|
3.0L
|
190/6800
|
296/5600
|
|
SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+eAssit系統(tǒng)
|
2.4L
|
137/6400/電機(jī)最大功率15Kw
|
240/4800/電機(jī)最大扭矩65Nm
|
|
2011款 A6L
|
直噴渦輪增壓中冷汽油機(jī)
|
2.0T
|
125/4300~6000
|
280/1800~4200
|
V6 多點(diǎn)燃油噴射式汽油機(jī)
|
2.4L
|
130/6000
|
230/3000~5000
|
|
V6 燃油直噴式AVS汽油機(jī)
|
2.8L
|
162/5750~6800
|
280/3000~5000
|
|
V6 燃油直噴機(jī)械增壓汽油機(jī)
|
3.0T
|
213/4850~6800
|
420/2500~4850
|
|
V6 共軌直噴渦輪增壓柴油機(jī)
|
2.7TDI
|
140/3500~4400
|
380/1400~3500
|
|
新邁騰
|
直噴渦輪增壓中冷汽油機(jī)
|
1.4T
|
96/5000
|
220/1700~3500
|
直噴渦輪增壓中冷汽油機(jī)
|
1.8T
|
118/4500~6200
|
250/1500~4500
|
|
直噴渦輪增壓中冷汽油機(jī)
|
2.0T
|
147/5100~6000
|
280/1700~5000
|
|
V6 燃油直噴式汽油機(jī)
|
3.0L
|
184/6300
|
310/3600
|
|
2011款皇冠
|
V6 Dual VVT-i電噴
|
2.5L
|
142/6200
|
236/4400
|
V6 Dual VVT-i電噴
|
3.0L
|
167/6200
|
293/4400
|
|
V8 Dual VVT-i電噴
|
4.3L
|
208/5600
|
420/3500
|
|
2011款 天籟
|
C-VTC
|
2.0L
|
100/5600
|
190/4400
|
V6 NICS&C-VTC
|
2.5L
|
136/6000
|
232/4400
|
|
V6 NICS&C-VTC
|
3.5L
|
136/6001
|
232/4401
|
遠(yuǎn)通集團(tuán)冠華別克旗艦店
銷售熱線:0539-7068789 2062938
維修熱線:0539-7068133 2062666
地址:臨沂市蒙山大道與沂河路(金九路)交匯西1公里路南
冠華別克旗艦店簡(jiǎn)介:
冠華別克汽車銷售服務(wù)有限公司是成立于2006年11月1日,是山東遠(yuǎn)通集團(tuán)與上海通用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同打造的集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋于一體的特許4S店。全面代理上海通用別克全系車型的銷售和售后服務(wù)工作。
冠華別克自開業(yè)以來一直遵循遠(yuǎn)通集團(tuán)“真誠(chéng)服務(wù),關(guān)愛隨行”的企業(yè)精神,秉承“讓客戶非常滿意,是我們不懈的追求”的服務(wù)理念和“以服務(wù)求信譽(yù),以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨,以客戶需求為導(dǎo)向,真誠(chéng)服務(wù)于客戶,豪華舒適的車輛展廳,熱情的銷售接待人員,專業(yè)有序,竭誠(chéng)為每一位顧客營(yíng)造一種輕松、和諧的賞車購(gòu)車環(huán)境;國(guó)際先進(jìn)的維修設(shè)備,更從硬件上確保所有別克車主能享受領(lǐng)先同行的維修保養(yǎng)服務(wù);專職服務(wù)人員均經(jīng)過上海通用專項(xiàng)培訓(xùn),合格上崗,擁有豐富的車輛維修保養(yǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格按照上海通用標(biāo)準(zhǔn)化流程服務(wù)作業(yè);完善的質(zhì)量檢驗(yàn)制度確保出廠車輛的合格率。另外,公司寬敞舒適的客戶休息室為客戶提供大屏幕電視、網(wǎng)絡(luò)區(qū)以及各類休閑娛樂服務(wù)專區(qū),確??蛻粲迫欢冗^等待時(shí)間,全方位營(yíng)造客戶滿意。
冠華別克通過四年的發(fā)展在臨沂市已初具影響,累計(jì)銷售達(dá)9000余臺(tái),在2009——2010年度被上海通用連續(xù)兩年評(píng)為魯南地區(qū)唯一四星級(jí)銷售服務(wù)中心, 2011年J. D. Power售后服務(wù)滿意度調(diào)查獲上海通用別克全國(guó)第二名,連續(xù)四年被臨沂電視臺(tái)年度汽車風(fēng)云榜評(píng)為“最受消費(fèi)者信賴的十大汽車經(jīng)銷商”等榮譽(yù)稱號(hào)。
面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來,冠華別克保持強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí),從內(nèi)涵和外延上推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,規(guī)范管理,推進(jìn)服務(wù)進(jìn)步,培養(yǎng)和提升企業(yè)的核心能力,不斷創(chuàng)新,追求卓越,服務(wù)社會(huì),為臨沂的汽車行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。