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笑傲冰雪 長(zhǎng)安鈴木雨燕勇奪CRC首戰(zhàn)開門紅

2011年3月21日

3月6日,2011年CRC首站比賽在“火山旅游圣地”五大連池完美落幕。長(zhǎng)安鈴木的雨燕賽車在全國(guó)數(shù)十支車隊(duì)、53輛賽車、106名車手的激烈角逐中脫穎而出。繼2010年贏得冰雪桂冠之后,再次笑傲CRC賽場(chǎng),一舉奪得S1組俱樂部杯冠軍榮譽(yù),為長(zhǎng)安鈴木永馳車隊(duì)衛(wèi)冕2011CRC三冠王打下了良好得基礎(chǔ)。

記者了解到,今年五大連池站的比賽設(shè)在黑龍江五大連池山口湖湖面上進(jìn)行,使比賽更加具有挑戰(zhàn)性和觀賞性。全長(zhǎng)共426公里的賽道,包括了183公里賽段,全部為冰雪路面,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記者報(bào)道,“比賽賽段設(shè)在湖口和結(jié)冰的河道上,冰面上有一定的積雪,而且多個(gè)賽段為U型設(shè)計(jì),極其考驗(yàn)賽車的穩(wěn)定性和操控性能。”盡管比賽環(huán)境如此艱險(xiǎn),但雨燕憑借扎實(shí)的底盤和精準(zhǔn)的操控,助力長(zhǎng)安鈴木永馳車隊(duì)在賽場(chǎng)上出色的發(fā)揮,為車迷們上演了一場(chǎng)精彩絕倫的比賽。

賽場(chǎng)成績(jī)就是實(shí)力的最好證。雨燕在CRC賽場(chǎng)已經(jīng)贏得三十余冠軍,其操控性能上的表現(xiàn)一直深受用戶好評(píng),扎實(shí)的底盤和剛中帶柔的懸掛系統(tǒng)也助雨燕賽車克服了冰雪、柏油、砂石等崎嶇復(fù)雜的CRC賽道。而與此同時(shí),雨燕四輪四角的車身設(shè)計(jì)也為車隊(duì)取勝助力不少。據(jù)了解,將汽車四個(gè)車輪盡量布置于車身四角,這樣設(shè)計(jì)不僅增加了車內(nèi)空間,而且在保證操控性能的前提下又提高行駛的舒適性與轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。尤其在比賽的U性彎道中,雨燕平穩(wěn)的操控性能,即使是覆蓋冰雪的U型彎道也可以急速且平穩(wěn)的過彎。

在雨燕賽車勇奪冰雪桂冠的同時(shí),在市場(chǎng)上也贏得用戶的認(rèn)可和銷量,可謂是賽場(chǎng)市場(chǎng)雙豐收。以發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)為例,雨燕量產(chǎn)版車型所搭載的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),在2008年就榮獲“全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào),其省油節(jié)能的優(yōu)點(diǎn),更是深受消費(fèi)者歡迎。2010年雨燕累計(jì)銷量順利突破5萬臺(tái)大關(guān),達(dá)到50989臺(tái),同比增長(zhǎng)高達(dá)47%,成為名副其實(shí)的熱銷車型。有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),賽事成績(jī)是品質(zhì)的保證,而市場(chǎng)上的用戶口碑和銷量,更能反映一款車型的實(shí)力,雨燕在賽場(chǎng)和市場(chǎng)上的雙豐收,無疑是對(duì)自身最有力的證明。

在大冰雪嚴(yán)酷的賽道、零下20多度低溫環(huán)境場(chǎng)地下,雨燕賽車的卓越性能已經(jīng)克服了多種“魔鬼賽道”的考。五大連池首戰(zhàn)的成功讓我們對(duì)雨燕2011年的賽事成績(jī)更具信心,同時(shí)我們也期待在接下來的五場(chǎng)比賽中,雨燕在賽道上的完美表現(xiàn)。

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