從2004年升任上海汽車總裁至今，陳虹帶領(lǐng)著上汽踏實(shí)穩(wěn)健地向國(guó)際化汽車集團(tuán)邁進(jìn)。發(fā)展至今，上南合作已實(shí)現(xiàn)盈利，上汽自主品牌已初步樹立高端品牌形象，上汽剛剛發(fā)布了自主品牌商用車，去年整車銷售超過(guò)350萬(wàn)輛……這樣的成績(jī)陳虹謙虛地將原因歸結(jié)為“幾代上汽人的努力”。這位在業(yè)界以“低調(diào)、務(wù)實(shí)”著稱的總裁很少在媒體前談?wù)撟约?，遇到關(guān)于個(gè)人的問(wèn)題他總是說(shuō)：“還是談?wù)勎覀兩掀?rdquo;

少說(shuō)話多做事

幾乎很難找到關(guān)于陳虹個(gè)人的報(bào)道，只有豐富而簡(jiǎn)潔的履歷表彰顯這位總裁不平凡的經(jīng)歷。上汽集團(tuán)內(nèi)部的工作人員評(píng)價(jià)自己的領(lǐng)導(dǎo)都喜歡用“低調(diào)”來(lái)形容，“做得很多，說(shuō)得很少”是上汽人對(duì)這位務(wù)實(shí)總裁共同的印象。

在20多年的發(fā)展中，上汽集團(tuán)已經(jīng)在合資、自主研發(fā)以及開拓海外市場(chǎng)方面均取得了不俗成績(jī)：上汽自主品牌榮威、MG到去年底累計(jì)用戶已突破30萬(wàn)；擁有90家左右中外合資企業(yè)，其中40%的合資合作伙伴是世界500強(qiáng)企業(yè)；上汽通用五菱推出了“寶駿”品牌和首款乘用車，自主品牌商用車定名“大通”并將擁有其首款寬體輕客。

取得這一切的原因，陳虹歸結(jié)為“合作共贏”、“自主創(chuàng)新”。

著力新能源

“掌握核心技術(shù)”是陳虹一直在強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題。陳虹將“加快自主創(chuàng)新能力建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化工作”作為了2011年的工作重點(diǎn)。

在去年上海世博會(huì)上，上汽的混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、超級(jí)電容四大種類近千輛新能源車已在世博會(huì)上亮相并應(yīng)用，多數(shù)車輛運(yùn)行狀況基本完好。上汽的中混、純電動(dòng)和插電式強(qiáng)混等3款上汽自主品牌新能源車投產(chǎn)上市的計(jì)劃也已出爐。上汽對(duì)開發(fā)新能源十分的重視，也是其今后發(fā)展重點(diǎn)。

陳虹在接受采訪時(shí)表示，看好新能源汽車，表示混合動(dòng)力在新能源的發(fā)展過(guò)程中是必不可少的，對(duì)于上汽新能源事業(yè)的發(fā)展，他表示，汽車從一個(gè)企業(yè)來(lái)講，節(jié)省資源很重要，不論資源是國(guó)內(nèi)的還是國(guó)外的，關(guān)鍵是自己要有自主的部分核心技術(shù)。“如果沒(méi)有自己的核心技術(shù)，光講整合資源就沒(méi)什么意義了。”

今年目標(biāo)400萬(wàn)

對(duì)于今年，陳虹表示，上汽的年目標(biāo)是力爭(zhēng)整車銷量突破400萬(wàn)輛。這一目標(biāo)相比去年上汽完成的358.2萬(wàn)輛成績(jī)，同比增幅在11.67%，略高于其對(duì)今年汽車行業(yè)增幅為10%的預(yù)測(cè)。這個(gè)目標(biāo)也反映了目標(biāo)制定者穩(wěn)扎穩(wěn)打的行事風(fēng)格，但這顯然也是個(gè)保守目標(biāo)。

陳虹認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將趨緩，從前兩年的“高增長(zhǎng)”向“平穩(wěn)增長(zhǎng)”回歸。究其原因，汽車市場(chǎng)一方面仍有內(nèi)部增長(zhǎng)力，宏觀經(jīng)濟(jì)總體仍處于向上攀升階段，因此國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。但另一方面，受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、刺激政策退出、消費(fèi)環(huán)境等因素變化，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)影響消費(fèi)者信心，導(dǎo)致部分潛在消費(fèi)者推遲購(gòu)買。因此他預(yù)計(jì)，今年全國(guó)汽車需求總量將達(dá)到2000萬(wàn)輛左右。

◎代表作品

榮威550

上汽榮威第二款車型，主打全時(shí)數(shù)字理念的高性能家轎。它已為上汽獲得了31項(xiàng)發(fā)明專利和成果，形成790項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，取得19項(xiàng)國(guó)家技術(shù)認(rèn)證。

◎個(gè)人簡(jiǎn)歷

1985年9月-1995年9月，進(jìn)入上海大眾，歷任人事執(zhí)行經(jīng)理助理、政策研究室主任、發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠長(zhǎng)。

1995年10月-1997年6月，任上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司浦東轎車項(xiàng)目組副總經(jīng)理。

1997年6月-2003年3月，任上海通用汽車有限公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理。

2003年3月至2004年12月，任上海汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁、上海通用汽車有限公司總經(jīng)理。

2004年12月至今，任上汽集團(tuán)股份公司總裁。

遠(yuǎn)通集團(tuán)耀華榮威汽車4S店

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