對(duì)于剛剛過(guò)去的一年，國(guó)人最深刻的感悟，當(dāng)屬不斷高飛的物價(jià)。房?jī)r(jià)漲、油價(jià)漲，菜價(jià)漲，“漲”字無(wú)處不在。近日專家更是預(yù)測(cè)2011年上半年的CPI更是有可能突破6%。面對(duì)不斷上升的物價(jià)，如何用好錢(qián)包中的每一分錢(qián)成為消費(fèi)者不得不思考的問(wèn)題。對(duì)于那些正打算在2011年買(mǎi)車(chē)的朋友們，筆者認(rèn)為，那些高性價(jià)比小型車(chē)將是不錯(cuò)的選擇。
其實(shí)，經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，如今的小型車(chē)已經(jīng)今非昔比。特別是那些高性能小車(chē)，不論是性能、配置，還是在安全方面都足以與高級(jí)別車(chē)相提并論。至于高性能小型車(chē)所具有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，則令高級(jí)別車(chē)型無(wú)可比擬。因此，高性能小車(chē)也日益受到普通消費(fèi)者的寵愛(ài)。應(yīng)該說(shuō)，高性能小車(chē)已經(jīng)成為“小花費(fèi)，大享受”的代名詞，在物價(jià)高飛的情況下，它是普通消費(fèi)者的最佳選擇。接下來(lái)筆者就要為大家介紹幾款性能卓越，且價(jià)格實(shí)在的小型車(chē)。
上海大眾斯柯達(dá)晶銳
指導(dǎo)價(jià)：7.89萬(wàn)-11.39萬(wàn)
性能指數(shù)：★★★★★
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★★
上海大眾斯柯達(dá)旗下的高端A0級(jí)小車(chē)——晶銳絕對(duì)是一款超值的小車(chē)型。作為一款原汁原味的高品質(zhì)德系小車(chē)，晶銳無(wú)論是外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控、空間配置，還是安全性方面，皆是可圈可點(diǎn)。
如今大部分小型車(chē)都愛(ài)走柔性化路線，因此在整體造型中都偏圓潤(rùn)。相比較而言，晶銳的設(shè)計(jì)則充滿了陽(yáng)剛之氣，硬朗時(shí)尚。直瀑式散熱格柵、引擎蓋板上微微隆起的兩條筋線、剛勁有力的立體切割，以及經(jīng)典的歐式平直平頂，會(huì)讓人立即聯(lián)想到體型健美的歐系美男，而這樣的造型恰恰是男女通吃的。
再來(lái)看空間，晶銳對(duì)空間的利用達(dá)到了極致，雖然無(wú)法與大中型車(chē)型相抗衡，但在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)是名列前茅，尤其是寬敞的頭部空間和腿部空間在小車(chē)中完全沒(méi)有對(duì)手。憑借A0 級(jí)最長(zhǎng)的車(chē)身（車(chē)身尺寸3992mm×1642mm×1500mm），以及2465mm的軸距，晶銳的空間感幾乎達(dá)到了不少A級(jí)車(chē)型的水準(zhǔn)。再加上獨(dú)特的平頂設(shè)計(jì)，晶銳的頭部空間創(chuàng)下了同級(jí)車(chē)中頂部空間最高的紀(jì)錄，后排腿部空間也媲美A級(jí)車(chē)型，超越競(jìng)品。此外通過(guò)人性化的巧妙設(shè)計(jì)，晶銳車(chē)內(nèi)還擁有非常多的儲(chǔ)物小空間，充分滿足了消費(fèi)者的需求。至于通過(guò)后座4/6分拆功能所實(shí)現(xiàn)的300L-1163L的行李箱空間，則是靈活性與實(shí)用性的完美結(jié)合。
說(shuō)到性能，消費(fèi)者第一想知道的就是動(dòng)力總成的情況，這恰恰是晶銳的強(qiáng)項(xiàng)優(yōu)勢(shì)所在。作為一款深得德系精髓的車(chē)型，晶銳的動(dòng)力總成擁有不少的亮點(diǎn)。先進(jìn)的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出平順，“低速高扭”的特性更是令起步、加速變得得心應(yīng)手。此外，型號(hào)為MQ200的5檔手動(dòng)變速箱以擋位清晰、入擋順滑、響應(yīng)靈敏等諸多優(yōu)點(diǎn)而被消費(fèi)者傳頌；而源自于保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic六擋手自一體變速箱，更是大大超越同級(jí)A0級(jí)小車(chē)所普遍使用的四擋自動(dòng)變速箱，讓消費(fèi)者輕松體驗(yàn)激情駕馭所帶來(lái)的無(wú)限樂(lè)趣。
晶銳之所以值得推薦購(gòu)買(mǎi)，除了外形、空間、動(dòng)力這些優(yōu)勢(shì)外，豐富的舒適配置與高安全也是相當(dāng)關(guān)鍵的部分。在配置方面，晶銳一向以超標(biāo)準(zhǔn)而著稱。例如：數(shù)字無(wú)盲區(qū)倒車(chē)?yán)走_(dá)、綠色隔熱玻璃、灰塵和花粉過(guò)濾器、氣動(dòng)無(wú)骨雨刷以及電子防盜系統(tǒng)等都能在晶銳的配置表中；而配置的集MP3、Aux in音頻輸入、USB/SD卡插口、以及虛擬6碟CD和高品質(zhì)6揚(yáng)聲器于一身的MDI電子娛樂(lè)系統(tǒng)，不僅全面滿足了年輕人對(duì)音樂(lè)娛樂(lè)的需求。至于安全方面，晶銳更是展現(xiàn)了德系車(chē)型安全為先的理念，不僅采用了大量高強(qiáng)度鋼材（40%）和超高強(qiáng)度鋼材（9%），并且采用了包括激光焊接、熱成型工藝在制造技術(shù)也都是屬于世界一流水準(zhǔn)，確保了整車(chē)的剛度和安全。此外，在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配ABS+EBD+MSR+CBC的配置組合在同級(jí)車(chē)型中更是絕無(wú)僅，不僅充滿保障了行車(chē)安全，更是給消費(fèi)者帶來(lái)信心。
整體來(lái)看，晶銳集德系品質(zhì)，獨(dú)特外形、領(lǐng)先動(dòng)力以及豐富配置與安全性于一體，是一款不可多得的全面小型車(chē)。其實(shí)我們從晶銳的銷(xiāo)量上也可以略見(jiàn)一斑。晶銳上市以來(lái)，其銷(xiāo)量和市場(chǎng)口碑一路攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年9月晶銳銷(xiāo)量突破4000輛，12月站上7000大關(guān)。這樣的成績(jī)不僅令眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及，更是令其成為2010年最熱銷(xiāo)的高端AO級(jí)小車(chē)。
鈴木SX4兩廂
指導(dǎo)價(jià)：9.88萬(wàn)-13.38萬(wàn)
性能指數(shù)：★★★★★
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★
SX4兩廂是國(guó)內(nèi)第一款以跨界作為宣傳口號(hào)的A0級(jí)車(chē)。當(dāng)它第一次出現(xiàn)在人們面前時(shí)，“四不像”是人們對(duì)它的第一評(píng)價(jià)。典型的跨界設(shè)計(jì)，令其擁有了較高的車(chē)身和大號(hào)的車(chē)輪，頗有些小型SUV的味道，而動(dòng)感的楔形線條設(shè)計(jì)又讓SX4兩廂看起來(lái)很像一輛運(yùn)動(dòng)型小車(chē)。
從外觀上看，SX4兩廂融合了維特拉和雨燕的特征。前傾的低腰線、寬大的前后風(fēng)擋以及車(chē)頂行李架體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；車(chē)身線條層次分明，外露的底盤(pán)護(hù)板、凸出的輪拱在動(dòng)感之外又增加了幾分沉穩(wěn)和強(qiáng)悍的感覺(jué)。C柱后面的小型側(cè)風(fēng)擋是三廂車(chē)型不具備的，雖然實(shí)際作用不大，但形成了“環(huán)繞車(chē)窗”效果，讓整車(chē)看起來(lái)更加剔透。
動(dòng)力方面，SX4有1.6L和1.8L兩個(gè)排量車(chē)型，1.6升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在5500rpm時(shí)可以輸出80kW的最大功率，在3500-4500rpm區(qū)間內(nèi)可以輸出144Nm的最大扭矩。而型號(hào)為M18A的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW/6200rpm，最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。配以4速自動(dòng)變速箱或者5速手動(dòng)變速箱，技術(shù)相對(duì)落后，不過(guò)實(shí)際駕駛起來(lái)卻并沒(méi)有看上去那么差。
在配置方面，SX4也相當(dāng)齊全。電動(dòng)天窗、真皮運(yùn)動(dòng)座椅、8揚(yáng)聲器配置、倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、ABS+EBD、前排安全氣囊等都可以在其的配置表中找到。
總體上看，除了變速箱不能令人滿意之外，憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和整體調(diào)教，SX4的綜合性能還是相當(dāng)出色。此外，高大的車(chē)身、175mm的最小離地間隙，也令其具有了相當(dāng)不錯(cuò)的通過(guò)性，而這點(diǎn)恰恰是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵要素。應(yīng)該說(shuō)，作為一款小眾車(chē)型，在2010年中可以保持月銷(xiāo)5000臺(tái)的成績(jī)，SX4兩廂已經(jīng)向世人表明了實(shí)力。
新嘉年華
指導(dǎo)價(jià)：7.89萬(wàn)-11.19萬(wàn)
性能指數(shù)：★★★☆
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★
新嘉年華曾被稱為“史上最大膽設(shè)計(jì)小型車(chē)”。時(shí)尚動(dòng)感的外觀造型、超越時(shí)代的科幻型內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一切都彰顯了嘉年華的獨(dú)特魅力，配合優(yōu)良的操控性能，讓不少消費(fèi)者對(duì)它愛(ài)不釋手。
前衛(wèi)動(dòng)感的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，是新嘉年華的最大優(yōu)勢(shì)所在。新嘉年華的車(chē)身飽滿，肌肉感強(qiáng)烈，給人一種無(wú)法抵御的運(yùn)動(dòng)氣息。繼承自福特的新一代家族臉譜，由飛梭型大燈與碩大的下進(jìn)氣口組成了“X”型，殺氣十足。特別是運(yùn)動(dòng)車(chē)型專屬的銀色獠牙，兇悍無(wú)比，讓人過(guò)目不忘。至于內(nèi)飾方面，充滿科技感的儀表臺(tái)、造型夸張的雙筒儀表、蝶翼式的中控臺(tái)、炫銀的飾板，無(wú)不讓人聯(lián)想起科幻電影中的太空飛船駕駛艙，加之多變化的配色選擇，前衛(wèi)靚麗成了我們眼前的一切。
在動(dòng)力方面，新嘉年華1.5升四缸鋁制引擎可以提供76kw/6000rpm的最大功率，及128N·m/4000rpm的最大扭力，其排放達(dá)到了歐V標(biāo)準(zhǔn)。盡管在動(dòng)力輸出上沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，但拉動(dòng)這一級(jí)別的小型車(chē)仍顯得綽綽有余。由于配備了S-VT可變氣門(mén)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能獲得不小的提升，不過(guò)相對(duì)落后的4檔手自一體變速器，則對(duì)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)起到了反作用。不過(guò)整體上看，新嘉年華還是繼承了老款“享樂(lè)小車(chē)”在操控優(yōu)勢(shì)。
新嘉年華有這非常準(zhǔn)確的定位，那就是時(shí)尚而充滿運(yùn)動(dòng)激情的年輕人。該車(chē)無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾看，都體現(xiàn)出對(duì)年輕和運(yùn)動(dòng)的訴求，而且整體性能在同級(jí)車(chē)中處于上游。加之靈活多變的促銷(xiāo)手段。在10年中其銷(xiāo)量也成不斷上升的趨勢(shì)。進(jìn)入現(xiàn)在新年后，新嘉年華不僅可以享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，并且廠方還加送2.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠，對(duì)消費(fèi)者還是具有相當(dāng)吸引力的。
上述三款小型車(chē)，不管是外形、性能，還是配置等方面，較之于同級(jí)車(chē)型都有超越之處。它們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)給消費(fèi)者帶來(lái)了完美的體驗(yàn)，而實(shí)在的售價(jià)則讓車(chē)主們獲得了更多的實(shí)惠。從整體看，它們完美闡釋了高性價(jià)比小型車(chē)的真諦，它們絕對(duì)是普通消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的首選對(duì)象。