2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵消費政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，刷新全球汽車產(chǎn)銷記錄，再次蟬聯(lián)全球第一。各類車型全面增長，整體增幅達(dá)三成；基本型乘用車(轎車)繼續(xù)保持較快增長；SUV和MPV增勢迅猛，交叉型乘用車需求由熱趨穩(wěn)；1.6升及以下排量乘用車受政策影響最為明顯；乘用車自主品牌市場份額有所提升；客貨車市場全面增長，重型貨車銷量首超百萬。

2011年我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢，一方面，我國宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)；另一方面，購置稅優(yōu)惠等多項促進(jìn)政策已經(jīng)退出，北京市限購政策的示范效應(yīng)，用車成本將有所增加等。有利和不利的因素以及可能出現(xiàn)的不確定因素，將對2011年我國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來諸多影響。調(diào)整結(jié)構(gòu)，鼓勵和發(fā)展小排量、節(jié)能環(huán)保汽車應(yīng)成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。2011年業(yè)內(nèi)預(yù)測汽車產(chǎn)銷增長速度為10-15%。但由于2010年四季度政策退出導(dǎo)致的透支性消費，可能會在2011年一季度，甚至更長一點時間產(chǎn)生市場波動，但是這種波動時階段性的。

臨沂市是典型的汽車消費活躍的三線市場，經(jīng)濟(jì)將長時間處于快速發(fā)展的成長期階段，汽車市場的剛性需求不斷增加。客觀上，我市商貿(mào)、物流、小商品加工、膠合板、化工等勞動密集型支柱產(chǎn)業(yè)助推市場對各型汽車的需求提升；主觀上，我市普遍的消費習(xí)慣也是汽車市場經(jīng)久不衰的重要因素。因此，汽車消費的穩(wěn)步增長，依然是我市2011年汽車市場的主旋律。

2011年，各種扶持政策雖然退市，但是適合節(jié)能環(huán)保政策車型的范圍進(jìn)一步擴(kuò)展，在汽車剛性需求的不斷增長的推動下，節(jié)能環(huán)保車型持續(xù)增長將是新年乘用車整張的主旋律。預(yù)計，臨沂汽車銷售整體增速將超過全國平均水平，超過20%。其中轎車增長30%以上，節(jié)能環(huán)保車型將是轎車增長的主力；卡車增長30%以上，卡車中的重卡和輕卡將齊頭并進(jìn)；微型客車增長10%左右，保持在一個基本平衡的狀態(tài)。在具體的市場環(huán)境中，由于廠家新設(shè)網(wǎng)點的進(jìn)一步增加，市場競爭將進(jìn)一步的加劇，進(jìn)一步提高差異化的真誠服務(wù)措施，是我們贏得市場的關(guān)鍵。另外，廣闊的農(nóng)村市場，將是我們實現(xiàn)集團(tuán)2011年戰(zhàn)略目標(biāo)的重點區(qū)域，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的跟進(jìn)建設(shè)，進(jìn)一步提升我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)的能力，將是取得農(nóng)村市場的重要一環(huán)。