隨著車型分類的日益擴(kuò)張，偏向高性能的車型在未來幾年中必將得到飛快的發(fā)展，這是車市的一個(gè)趨勢，也是汽車文化普及后的必然結(jié)果。中國汽車市場在09年井噴過后，越來越多的年輕一族們擁有了自己的愛車，這些年輕人對汽車的理解和日益熟知，形成了從運(yùn)動(dòng)轎車向高性能運(yùn)動(dòng)車型轉(zhuǎn)變的趨勢。當(dāng)然，我們也要將其歸功于那些日益成熟的科技技術(shù)，電控程度的增加、科技含量的提高以及國外高性能運(yùn)動(dòng)車型的引入，讓國內(nèi)消費(fèi)者擴(kuò)展了視野也增長了興趣。由此，滿足以上這些條件的君威GS在本屆廣州車展上一經(jīng)亮相，就博得滿堂喝彩，自然是在情理之中；更激起了國內(nèi)高性能運(yùn)動(dòng)轎車愛好者的無限向往，也同樣是順應(yīng)了“天時(shí)、地利、人和”。“GS”代表的不僅是純正的高性能血統(tǒng)，更是對“領(lǐng)銜未來”的一種自信。
領(lǐng)銜未來特性一：內(nèi)外部設(shè)計(jì)
先說外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，外觀上君威GS雖然保留了大部分君威車型的元素。但是，前臉直瀑格柵下多了一個(gè)大面積的進(jìn)氣格柵，還有就是獠牙式雙豎直鍍鉻進(jìn)氣口以及翼子板兩側(cè)的進(jìn)氣口，外觀上的這些變動(dòng)使前臉更富于攻擊性。在內(nèi)飾風(fēng)格上，常見的米色假桃木內(nèi)飾對于那些年輕的追求動(dòng)感的年輕人越來越?jīng)]有吸引力，而君威GS采用全黑的內(nèi)飾色調(diào)，為消費(fèi)者創(chuàng)建了一個(gè)全新的選擇空間，當(dāng)然這種黑色的整體風(fēng)格加上金屬踏板的配飾也是一輛高性能運(yùn)動(dòng)型轎車所不可缺少的元素。
在運(yùn)動(dòng)性上，扁平設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型方向盤能為駕駛者提供出色的操控手感；而世界著名改裝品牌Recaro提供的專業(yè)運(yùn)動(dòng)座椅提供更出色的包裹性。由此可見，君威GS全車在運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，不僅是為了美觀而生，它更為突出實(shí)用性。目前看來只有一些豪華級跑車采用的設(shè)計(jì)在同級車上除君威GS外，絕無僅有。
銜未來特性二：高效澎湃動(dòng)力
君威GS所配備的2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在雙流道渦輪增壓技術(shù)的幫助下，可以爆發(fā)190Kw的最大功率以及400Nm的最大扭矩，如今升功率再度刷新同級產(chǎn)品紀(jì)錄，達(dá)驚人的95Kw/L。渦輪增壓器是目前運(yùn)動(dòng)轎車首選裝備，“Turbo”的流行也說明渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正漸漸成為未來運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)力配備的發(fā)展趨勢，更有人指出我們即將進(jìn)入汽車工業(yè)的“T時(shí)代”；而雙流道技術(shù)是使渦輪增壓器更好工作、提供更高效動(dòng)力的有力支撐：簡單來說，雙流道技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)氣缸中的1、4缸和2、3缸分別組成二個(gè)流道，系統(tǒng)地整理發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，對發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣、排氣進(jìn)行優(yōu)化，使得低轉(zhuǎn)速下渦輪就開始介入工作（一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無法實(shí)現(xiàn)），又避免雙渦輪增壓中機(jī)械增壓渦輪在低速時(shí)機(jī)械帶動(dòng)渦輪，以損失部分動(dòng)力為代價(jià)啟動(dòng)渦輪增壓的問題。同時(shí)，SIDI智能缸內(nèi)直噴技術(shù)與雙流道技術(shù)可謂相輔相成，氣門吸氣、排氣愈發(fā)順暢，更有利于渦流的形成；而缸內(nèi)直噴的“智能”就是表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的每一次噴油，都將以最為精準(zhǔn)的方式得以實(shí)現(xiàn)，讓你的每一滴燃油都“物盡其用”。在提高動(dòng)力效率的同時(shí)也降低了油耗和排放，更為綠色環(huán)保。
制動(dòng)系統(tǒng)方面，君威GS并沒有采用加大盤片提升制動(dòng)力的方式，而是直接配備了專業(yè)高性
領(lǐng)銜未來特性三：自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)
全新FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車身狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制，達(dá)成完美動(dòng)態(tài)操控
最后從底盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上看，智能全驅(qū)系統(tǒng)和電子限滑后差速器為君威GS提供更高極限的過彎能力。所謂智能全驅(qū)簡單的說就是根據(jù)客戶駕駛風(fēng)格和駕駛要求，系統(tǒng)自動(dòng)選擇、改變驅(qū)動(dòng)方式，一般情況下為了突出經(jīng)濟(jì)性選擇兩驅(qū)模式；而在極限過彎時(shí)候，四驅(qū)的操控性和穩(wěn)定性又是一種難以逾越的完美感受。
此外上海通用首次將FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)裝備在君威GS之上。該系統(tǒng)是一套包括對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器換擋邏輯（手自一體車型），轉(zhuǎn)向助力、懸掛系統(tǒng)，以及與其相連接的相關(guān)電子系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的智能系統(tǒng)。它能夠按照駕駛者的需要，對車輛的油門響應(yīng)速度、方向盤轉(zhuǎn)向阻力、避震器阻尼以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)（ESC/TCS）進(jìn)行控制，帶來一種前所未有的新奇駕駛體驗(yàn)。同時(shí)還能提供“運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適”三種截然不同的駕駛模式，駕駛者可以自行切換。很多品牌車型習(xí)慣用雙重性格來比喻它們對于舒適和性能綜合能力的詮釋，但同等級車中至今未見到“智能自適應(yīng)”駕駛模式的案例，君威GS在這一領(lǐng)域?qū)⑾冗M(jìn)技術(shù)完美的銜接了性能與人性化的雙重需求，讓強(qiáng)悍性能服務(wù)于駕駛者的個(gè)性化需求。
由于眾多高新技術(shù)相連，君威GS的操控水準(zhǔn)將提升到更高的層級，與更多著名運(yùn)動(dòng)性能車并駕齊驅(qū)。同時(shí)也在中級轎車中寫下領(lǐng)銜于時(shí)代的一筆。
遠(yuǎn)通集團(tuán)冠華別克旗艦店
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冠華別克旗艦店簡介：
冠華別克成立于2006年11月1日，是山東遠(yuǎn)通集團(tuán)與上海通用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同打造的魯南首家全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)別克汽車4S店！全面代理上海通用別克：“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林蔭大道”等車型的銷售和售后服務(wù)工作。
冠華別克自開業(yè)以來一直遵循遠(yuǎn)通集團(tuán) “真誠服務(wù),關(guān)愛隨行”的企業(yè)精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的服務(wù)理念和“以服務(wù)求信譽(yù)，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營宗旨，以客戶需求為導(dǎo)向，踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)于客戶，客戶滿意度得到不斷提升，給客戶提供了家一樣的貼心關(guān)懷。
冠華通過四年的發(fā)展在我們臨沂市場已初具影響，累計(jì)銷售達(dá)8000余臺，在07——08連續(xù)兩年被上海通用評為“銷售”與“售后” 雙三星級經(jīng)銷商，2009年度被評為上海通用汽車四星級授權(quán)銷售服務(wù)中心，上海通用汽車三星級特約售后服務(wù)中心，連續(xù)三年被臨沂電視臺年度汽車風(fēng)云榜評為“最受消費(fèi)者信賴的十大汽車經(jīng)銷商”等等。。。這些榮譽(yù)的獲得都離不開臨沂廣大汽車愛好者對冠華的支持與厚愛。
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同時(shí)我們一貫秉承以技術(shù)為先導(dǎo)，以管理為核心，以服務(wù)為重點(diǎn)的發(fā)展原則；全面整合強(qiáng)力資源，凝聚競爭優(yōu)勢，不斷開拓市場，提高服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)活力，為臨沂的汽車行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，也贏得了社會各界的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。