不是所有A0小車都能稱為精品，除非它能像上海大眾斯柯達(dá)品牌高端A0級(jí)小車Fabia晶銳那樣擁有均衡全面的綜合品質(zhì)。最新數(shù)據(jù)顯示， 晶銳11月份終端銷量達(dá)5100輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.51%，創(chuàng)下這款德系精品小車的銷量新紀(jì)錄。據(jù)了解，這已經(jīng)是晶銳接連三個(gè)月改寫(xiě)今年的銷量紀(jì)錄，其9、10月份終端市場(chǎng)銷量超過(guò)7200輛，充分表明了消費(fèi)者對(duì)晶銳的肯定。 在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的A0級(jí)市場(chǎng)，晶銳的市場(chǎng)表現(xiàn)能超越眾多競(jìng)爭(zhēng)車型、接連取得佳績(jī)有其內(nèi)在的必然原因。
CRC九連冠 競(jìng)速級(jí)性能打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
成為深受消費(fèi)者認(rèn)可的精品小車，并不是一件信手拈來(lái)的事情。而擁有德系品質(zhì)的斯柯達(dá)晶銳，就是一個(gè)很成功的例子。這款小車擁有同級(jí)車中無(wú)與倫比的高超性能，它的體內(nèi)流淌著CRC戰(zhàn)車的血液。先進(jìn)的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門(mén)技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，再配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)，使的晶銳擁有流暢而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。更值得一提的是，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還是擁有“低速高扭”的能力，在2500～4000轉(zhuǎn)的日常寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能持續(xù)保持充足強(qiáng)大的扭矩輸出，消費(fèi)者的直接體會(huì)就是起步迅捷、加速穩(wěn)定、提速快等特點(diǎn)。
與之搭配的5擋手動(dòng)變速器備受車主贊譽(yù)，它以入擋順暢、擋位清晰而聞名。而最頂級(jí)的Tiptronic 6擋手自一體變速器則讓大多數(shù)依舊采用4AT變速箱的同級(jí)車望塵莫及。這款源自保時(shí)捷技術(shù)的手自一體變速箱6擋細(xì)分傳動(dòng)比，動(dòng)力分配均勻，傳輸流暢自然，換擋時(shí)絲毫不會(huì)感到有頓挫感，同時(shí)換擋快捷迅速，擁有極佳的變速感和凌厲的加速感，和低速高扭的全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)組成了黃金動(dòng)力搭檔，還能有效降低油耗。這套CRC競(jìng)賽級(jí)別的動(dòng)力總成，不僅使晶銳已經(jīng)連續(xù)奪得九站CRC 冠軍，并以超高的優(yōu)勢(shì)提前鎖定今年的年度總冠軍，也讓晶銳在眾多AO 級(jí)小車中脫穎而出。值得一提的是，僅需9.09萬(wàn)元的1.4L自動(dòng)晶致版就能享受到這套華麗的動(dòng)力總成。
完善配置提供完美駕馭之旅
麻雀雖小五臟俱全，這句話用來(lái)形容晶銳恰到好處。先來(lái)看安全配置，目前市場(chǎng)上小車的主動(dòng)安全配置以ABS+EBD為主，但晶銳率先配置了發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)MSR和彎道控制系統(tǒng)CBC等。這些設(shè)備組成了一個(gè)完整的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，提供了更為周到的安全防護(hù)，而這套系統(tǒng)則是晶銳全系的標(biāo)準(zhǔn)配置。
娛樂(lè)配置方面，晶銳的六碟虛擬CD+USB接口+AUX IN接口+SD插槽的音響終端是目前小車中最為完善的，可以兼容當(dāng)下所有手年輕人熱衷的數(shù)碼音頻外設(shè)；6喇叭揚(yáng)聲器則提供了更完整的聲場(chǎng)，可以讓乘員聽(tīng)到更加真實(shí)的音樂(lè)。2011款晶銳中8.79萬(wàn)元的1.4L手動(dòng)晶靈版車型就有這一配置。相比之下，其他小車的娛樂(lè)配置不免有些黯然失色。
此外，氣動(dòng)無(wú)骨雨刮、定速巡航、前排三點(diǎn)式燃爆預(yù)緊安全帶、灰塵花粉濾清器、自動(dòng)空調(diào)等同級(jí)車少有的人性化配置在晶銳身上也一應(yīng)俱全。
德系血統(tǒng)延續(xù)優(yōu)良品質(zhì)
德國(guó)血統(tǒng)的車型，其領(lǐng)先精湛的工藝以及嚴(yán)格的制造過(guò)程總能塑造出精品車型，晶銳就是一款代表作。外觀方面，晶銳的做工十分嚴(yán)謹(jǐn)，世界一流的沖壓裝配工藝使接縫勻稱細(xì)膩；同級(jí)車中罕見(jiàn)的采用了熱成型工藝，確保了整車的超高強(qiáng)度；大眾全球領(lǐng)先的激光焊接工藝使不同鋼板實(shí)現(xiàn)分子間的結(jié)合，車身剛度進(jìn)一步提升。這也是晶銳獲得C-NCAP五星安全成績(jī)的重要原因之一。內(nèi)飾方面，晶銳材質(zhì)很有范兒，做工精細(xì)并且有著良好的手感。大眾車的一貫的優(yōu)良品質(zhì)，在晶銳身上得到了充分體現(xiàn)。
與此同時(shí)，晶銳還提供了同級(jí)車中最充裕的駕乘空間。3992×1642×1498mm的尺寸讓晶銳成為了國(guó)內(nèi)A0級(jí)轎車?yán)镒铋L(zhǎng)的車型之一；配合短引擎?zhèn)}、短后懸的設(shè)計(jì)，晶銳完全克服了AO級(jí)車型中常見(jiàn)的后排空間不寬裕的問(wèn)題，突破性的達(dá)到了864mm，基本接近A級(jí)車的水準(zhǔn)；還有晶銳獨(dú)特的平頂設(shè)計(jì)，不僅時(shí)尚，更使晶銳的頭部空間達(dá)到了A0級(jí)的最佳水準(zhǔn)。
早在Fabia晶銳上市前就有國(guó)內(nèi)知名媒體授予其“最受期待經(jīng)濟(jì)性車型獎(jiǎng)”，隨后“最值得期待新車獎(jiǎng)”、“最佳外型設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”、“最佳時(shí)尚汽車獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)也紛紛指向Fabia晶銳，形成車未上市就已走紅的局面。上市后，F(xiàn)abia晶銳又摘得“年度小型車大獎(jiǎng)”、“最省油小排量車型獎(jiǎng)”、“年度安全車型獎(jiǎng)”、“最值得購(gòu)買與推薦車型”、“最佳操控車型”等獎(jiǎng)項(xiàng)和稱號(hào)，這款德系小車在節(jié)油、安全、性能等方面的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是得到了專業(yè)汽車媒體的普遍肯定。而今已有超6萬(wàn)的消費(fèi)者成為了斯柯達(dá)Fabia晶銳的忠實(shí)車主，其市場(chǎng)反響的熱烈程度可見(jiàn)一斑。
回想兩年前晶銳初露鋒芒，沒(méi)曾想這款A(yù)0小車如今穩(wěn)居A0級(jí)高端市場(chǎng)銷量前三甲的寶座。短短兩年里，F(xiàn)abia晶銳憑借其出眾的品質(zhì)迅速建立起了良好的市場(chǎng)口碑，“晶”品小車的形象已經(jīng)深入人心。近三個(gè)月來(lái)，晶銳銷量連拉陽(yáng)線，從9月份的3500多輛到11月份的5100輛，這樣的成績(jī)完全可以傲視群雄。如果你選擇了這款精品小車，一定不會(huì)失望。
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