夏季烈日高照，停放在陽光下的汽車車內(nèi)溫度可高達攝氏四五十度，打開車門，就會被一股熱氣流包圍，前段時間有人在微博上說暴曬后的汽車可以燙熟雞蛋，最近微博里又興起了“汽車空調致癌說”，稱暴曬后汽車內(nèi)會釋放“苯”，產(chǎn)生毒素而使人致癌。汽車空調真的能致癌嗎？

微博里的“致癌”傳言

最近一段時間微博上一直在流傳一種“汽車空調致癌說”，稱車內(nèi)材質會釋放毒物質“苯”，產(chǎn)生毒素而使人致癌。這條微博消息一經(jīng)發(fā)出很快獲得數(shù)萬次轉發(fā)評論。

這條引起轟動的微博消息來源于網(wǎng)友“無敵玲子”的長微博，名為《汽車的空調致癌——必讀！??！》。微博中指出，“根據(jù)研究，汽車的儀表板、沙發(fā)、空氣濾清器會釋放“苯”，產(chǎn)生毒素而致癌。”微博中還提到：“苯每平方英尺的可接受水平為50毫克。若停車在室內(nèi)又窗戶緊閉，則產(chǎn)生400-800毫克的苯。若停在戶外大太陽下溫度超過15.5℃，苯就上升至2000-4000毫克，超出允許量的40倍！人們只要進入車內(nèi)而又車窗緊閉，將會無法避免地快速連續(xù)地吸入過量的毒素。”

由于近年來私家車的擁有量日益增加，且恰逢夏日，汽車空調的使用率極高。因此，這條微博出現(xiàn)后，引起眾人關注，也讓不少人恐慌。網(wǎng)友“明明是我6688”說：“太嚇人了，家里多年車子開下來，唉，下周開始騎車了。”網(wǎng)友“阿娘使道傳-十三水墨”表示：“看了這些，俺都不想買車了，買了等于買個定時炸彈一樣。”

中國測試技術研究院市室環(huán)境監(jiān)測站為此特地做了一次檢測，測試結果發(fā)現(xiàn)經(jīng)暴曬后汽車內(nèi)苯的含量非常微小，并未超過3月1日正式實施的《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》所規(guī)定的量。果殼網(wǎng)旗下“謠言粉碎機”也稱，這是一條充滿了問題而且沒有科學證據(jù)支持的流言。

“致癌”之說并非空穴來風

雖然經(jīng)證實“汽車空調致癌”是流言，但“致癌”之說并非空穴來風。

目前，生產(chǎn)一部汽車需要用到包括金屬、木材、橡膠、塑料、玻璃等材料。在汽車內(nèi)飾部分，使用最多的材料是塑料和皮革，其中也包括大量的粘合劑。這些粘合劑大多數(shù)含有氯丁橡膠、聚氨酯等化學物質，這些物質或多或少地都會對人體健康有危害，因為如果汽車長時間地在太陽下暴曬，車內(nèi)的粘合劑或塑料中所含的化學物質就會因高溫的原因而散發(fā)出來，產(chǎn)生諸如苯、甲醛等對人體有害的物質，這也是為什么很多新車會有比較濃重的味道的原因。

甲醛是一種破壞生物細胞蛋白質的原生質毒物，世界衛(wèi)生組織確認甲醛為致畸、致癌物質，是變態(tài)反應源，長期接觸將導致基因突變。

中國測試技術研究院市室環(huán)境監(jiān)測站檢測結果顯示，雖然經(jīng)暴曬后的汽車內(nèi)苯的含量微小，但是甲醛的含量卻嚴重超標。測驗結果顯示密閉后的新汽車甲醛含量高達0.22㎎/m3，駕駛了3年的汽車內(nèi)甲醛含量也達到了0.14㎎/m3。而《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》規(guī)定甲醛的濃度不得超過0.10㎎/m3。

車內(nèi)空氣污染需謹慎

某車內(nèi)空氣質量研究人員稱，車內(nèi)的內(nèi)飾組件因為材質的不同會散發(fā)出不同的氣體。儀表盤、汽車頂棚甚至沙發(fā)里的海綿都會釋放出苯系物，空調風道里附著的化學物質也會被釋放出來，車外燃油燃燒的尾氣等也會通過細小的縫隙、空調等進入車內(nèi)。

盡管“汽車空調致癌之說”有夸大和虛假的成分，也沒有科學證據(jù)支持暴曬后的車內(nèi)空氣中的苯或者甲醛的含量足以導致癌癥，但其中給予的危險警醒不能不令人提高警惕。

有消息說汽車生產(chǎn)廠家選用粘合劑的時候已開始采用低毒或無毒物質，以盡可能減少車內(nèi)有害物質的生成。但有多少汽車廠商會站在廣大消費者的立場上使用這種低毒或無毒物質，這樣做的效果到底如何，是否還會采取其他的方法來降低車內(nèi)空氣污染，這些問題值得廣大消費者拭目以待。

在目前的情況下，汽車人士建議，車輛長時間密閉暴曬后，市民進入車內(nèi)最好先打開車窗通風，等有毒物質釋放出去后再開空調；同時，在車內(nèi)放一些活性炭包也可以對有毒物質有一定的吸附作用。