東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+共推出三款配置車(chē)型，搭載Honda獨(dú)有的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)——SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為85km。指導(dǎo)價(jià)273800綜合優(yōu)惠4萬(wàn)，廠家分期、兩年零利息、免購(gòu)置稅、廠家免費(fèi)贈(zèng)送并免費(fèi)安裝充電樁。

外觀方面，采用了三輻式鍍鉻裝飾條中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈進(jìn)行了熏黑處理，讓車(chē)輛看上去更加的動(dòng)感、個(gè)性。此外，前包圍則加入了高亮黑飾板，并植入了LED日間行車(chē)燈，時(shí)尚感更強(qiáng)。

車(chē)尾部分，“L”型尾燈組同樣進(jìn)行了熏黑處理，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4694*1861*1679mm，相比燃油版車(chē)型在長(zhǎng)度和寬度均有所提升，而軸距依然為2660mm。

內(nèi)飾方面，采用按鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，內(nèi)嵌式中控多媒體顯示屏還搭配了Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可提供導(dǎo)航、音樂(lè)、查詢(xún)天氣等功能，并且還支持電子付費(fèi)等。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩為175N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的則是E-CVT雙電機(jī)變速箱。

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一汽豐田卡羅拉雙擎E+共4款車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98-21.28萬(wàn)元。該車(chē)搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為55km。

前格柵處加入了點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，設(shè)計(jì)十分新穎。同時(shí)，其下方采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)C字形鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升該車(chē)時(shí)尚氣息。

尾部方面，一條較粗的飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車(chē)橫向視覺(jué)效果。

內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩的三幅式方向盤(pán)以及全系標(biāo)配的4.2英寸顯示屏，都保留了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。加入了LED氛圍燈，還是彰顯出了科技感。

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廣汽豐田雷凌雙擎E+共推出4款車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.38-20.88萬(wàn)元。作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，該車(chē)的純電模式下續(xù)航里程為55km。

外觀方面，前格柵和LOGO處加入了藍(lán)色點(diǎn)綴，以此來(lái)凸顯其新能源車(chē)的身份。車(chē)尾部分設(shè)計(jì)了一根貫穿兩側(cè)的藍(lán)色裝飾條，其余部分與燃油版車(chē)型區(qū)別不大。

內(nèi)飾方面，雷凌雙擎E+中控整體采用非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，采用了顯眼的淺藍(lán)色作為內(nèi)飾按鍵和屏幕的背光顏色，這也同樣是為了突出其新能源車(chē)的身份。

雷凌雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142?！っ祝?/span>電動(dòng)機(jī)最大功率72馬力，最大扭矩207牛·米，同時(shí)傳動(dòng)方面匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

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上汽大眾帕薩特PHEV，官方指導(dǎo)價(jià)22.99-23.89萬(wàn)元，搭載了1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成。

外觀設(shè)計(jì)方面，進(jìn)氣格柵采用了更大尺寸的封閉式橫向鍍鉻線條設(shè)計(jì)，與兩側(cè)全新IQ.Light LED大燈組相連，貫穿整個(gè)前臉，使整個(gè)前臉更加有張力。

車(chē)身尺寸4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。從側(cè)面來(lái)看，其側(cè)身造型與改款前基本保持一致，采用了雙腰線設(shè)計(jì)，翼子板中間還有一個(gè)“PHEV”的專(zhuān)屬徽標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)綴，用來(lái)彰顯其新能源的特殊身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與上一款帕薩特車(chē)型內(nèi)飾保持一致。唯一不同的地方在于方向盤(pán)上面的全新大眾LOGO，扁平化的大眾LOGO取代了之前立體LOGO設(shè)計(jì)，看起來(lái)會(huì)更加簡(jiǎn)潔一些。

動(dòng)力部分，新帕薩特PHEV搭載了1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩可達(dá)250N·m，而前置電機(jī)的最大功率為85kW(116Ps)，最大扭矩為330N·m，這套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到155kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到400N·m。

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新邁騰GTE是邁騰家族的新晉成員，同時(shí)也是一汽大眾旗下首款搭載插電式混合動(dòng)力的中型轎車(chē)，純電動(dòng)續(xù)航里程為63km。

外觀方面，新邁騰GTE使用了新邁騰中期改款后的造型設(shè)計(jì)，在前臉處換裝上了造型更加年輕的進(jìn)氣格柵，下方的前包圍造型也變得更加激進(jìn)，兩側(cè)分別裝有造型更加犀利的大燈燈組。

邁騰GTE在車(chē)尾處調(diào)換了邁騰的LOGO的位置，并且更換上了全新造型的LED尾燈燈組。長(zhǎng)寬高為4865、1832、1469mm，軸距為2871mm。

內(nèi)部的造型與風(fēng)格仍然以簡(jiǎn)約大氣為主，新邁騰GTE內(nèi)部裝有大尺寸中控屏、電動(dòng)記憶座椅、一鍵巡航和智能泊車(chē)等配置。同時(shí)還新增了較為全面的安全輔助功能。

動(dòng)力方面，新邁騰GTE采用了全新的插電式混合動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配代號(hào)為DQ400E的6速DSG雙離合變速箱。

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一汽-大眾探岳GTE共推出2款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.29-25.29萬(wàn)元。

外型設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版車(chē)型強(qiáng)健硬朗的風(fēng)格，采用了“鋒·尚主義”設(shè)計(jì)理念，看上去帶來(lái)年輕活潑的視覺(jué)印象。前大燈與中網(wǎng)格柵融為一體，進(jìn)一步增加了新車(chē)前臉的視覺(jué)寬度。格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色GTE徽標(biāo)，凸顯其特殊身份。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，前翼子板上增加GTE專(zhuān)屬側(cè)標(biāo)。略帶溜背風(fēng)格的背部曲線和突出的車(chē)頂擾流翼，為車(chē)輛的尾部造型平添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾來(lái)看，中控面板采用銀白色作為裝飾，顯得更加時(shí)尚。大尺寸液晶儀表+中控屏的設(shè)計(jì)，使得現(xiàn)代感和科技氛圍的營(yíng)造有了顯著提升。

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力最大扭矩為250?！っ?；電機(jī)輸出功率116馬力，最大扭矩為330?！っ?；系統(tǒng)最大功率211馬力，最大扭矩400牛·米；混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是DQ400e變速箱，變速箱體內(nèi)部集成了電機(jī)。

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途觀L PHEV共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為25.78-26.88萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程達(dá)862km，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)52km。

外觀方面，其前臉部分采用全新設(shè)計(jì)的藍(lán)色PHEV徽標(biāo)及專(zhuān)屬C型LED日間行車(chē)燈，看上更加精致。細(xì)節(jié)方面，其兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專(zhuān)屬側(cè)標(biāo)，以凸顯其身份。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)與途觀L完全一致，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。

內(nèi)飾上，增加8英寸觸屏式娛樂(lè)信息系統(tǒng)，下方升級(jí)為全觸控空調(diào)面板，科技感進(jìn)一步增加?？萍寂渲梅矫?，新車(chē)全系標(biāo)配最新一代PLA 3.0智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，包含自動(dòng)泊車(chē)功能，支持平行泊車(chē)、垂直泊車(chē)及駛離泊車(chē)位等多種模式。

動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為210馬力，最大扭矩為400?！っ祝渲谢旌蟿?dòng)力模式下的最高車(chē)速可以達(dá)到200km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為8.2s。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之搭配的是DQ400e 6速雙離合變速箱。

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北京現(xiàn)代首款混合動(dòng)力 SUV 途勝L混動(dòng)共推出出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間 18.58-22.58 萬(wàn)元。首任車(chē)主贈(zèng)送終身免費(fèi)保養(yǎng)，置換補(bǔ)貼高至8000元。

外觀上，途勝 L 混動(dòng)延續(xù)了第五代途勝 L 的外觀設(shè)計(jì)，不同之處在于新車(chē)尾部采用Hybrid專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

具體來(lái)看，新車(chē)熏黑式的中網(wǎng)、一體式的“鯰魚(yú)嘴”前臉以及下方的黑色運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠都給新車(chē)帶來(lái)了年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。