汽車工業(yè)的百年發(fā)展歷史見證了許多經(jīng)典車型的誕生，它們憑借驚人的想象力和不斷革新的先進(jìn)技術(shù)滿足了人們對(duì)于機(jī)械自動(dòng)化的各種需求和夢(mèng)想。在A0級(jí)車市，斯柯達(dá)Fabia晶銳就是這樣一款經(jīng)典小車。自1999年推出以來，獨(dú)具硬派個(gè)性的Fabia迅速風(fēng)靡全球。2008年12月，上海大眾汽車將這款傳奇小車帶入中國(guó)，其獨(dú)特的硬派氣質(zhì)贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。六年來，隨著車型的不斷升級(jí)優(yōu)化和充實(shí)豐富，F(xiàn)abia晶銳已贏得超過21萬中國(guó)車主的信任和青睞。

硬派風(fēng)格玩轉(zhuǎn)個(gè)性經(jīng)典

要成為經(jīng)典，“外表”和“內(nèi)在”缺一不可。晶銳充滿個(gè)性活力的硬派外形令不少車主第一眼就成為其忠實(shí)擁躉。剛勁有力的立體切割線條、獨(dú)具一格的平頂設(shè)計(jì)、動(dòng)感活力的凌厲腰線和簡(jiǎn)潔的尾部造型，共同打造了其豐富的層次感和力量感，使晶銳區(qū)別于其他柔美、可愛的A0級(jí)小車，整體呈現(xiàn)出與眾不同的硬朗風(fēng)格。在色彩搭配上，晶銳更是獨(dú)樹一幟，提供了多種明快車身顏色，更可搭配黑、白兩種異色車頂，為消費(fèi)者提供了更多的個(gè)性化選擇。

作為繼明銳之后斯柯達(dá)品牌引進(jìn)中國(guó)的第二款戰(zhàn)略車型，晶銳還先后推出了跨界車型Fabia Scout、更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的Fabia Sport以及極具個(gè)性化賽車風(fēng)格的Fabia Monte Carlo等車型，在保留家族基因的基礎(chǔ)上展現(xiàn)出更多的個(gè)性特質(zhì)，滿足了細(xì)分市場(chǎng)多樣化需求。如Fabia Monte Carlo車型，整個(gè)車體下沿采用黑色漆面的樹脂包圍，前部保險(xiǎn)杠下唇增加經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的擾流組件，匹配16英寸5輻放射狀熏黑鋁輪轂設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感和視覺沖擊力，更展示了斯柯達(dá)品牌傲人的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)。

空間藝術(shù)打造實(shí)用經(jīng)典

在一百多年的發(fā)展歷程中，斯柯達(dá)在空間營(yíng)造方面積淀了豐富的經(jīng)驗(yàn)。晶銳這款高端精品小車同樣飽含空間營(yíng)造的智慧和藝術(shù)。晶銳4003mm×1642mm×1500mm的車身尺寸與2465mm的軸距在同級(jí)車中處于領(lǐng)先位置，不僅使車輛外觀更顯大氣，也直接提升了駕乘空間，獨(dú)具特色的平頂設(shè)計(jì)更是帶來同級(jí)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的前后排頭部空間。

在載物空間上，晶銳亦有讓人驚喜的表現(xiàn)。其行李廂容積達(dá)到300升，將后排座椅放倒后則可迅速擴(kuò)容至1163升，充分滿足各種載物需求，堪稱A0級(jí)小車中的“大肚量”。在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，斯柯達(dá)晶銳獨(dú)具匠心，以巧妙的構(gòu)思有效地提高了車內(nèi)空間的利用率。在前排區(qū)域，寬大的車門儲(chǔ)物槽、上下分層的副駕駛手套箱、方向盤下方儲(chǔ)物盒及飲料杯架等一應(yīng)俱全，更有同級(jí)少見的帶雜物盒的前排中央扶手和車頂中央眼鏡盒；在后排，晶銳擁有可移動(dòng)的飲料杯架、左右車頂衣帽掛鉤和衣帽架，滿足車主的多種需求。

賽車傳統(tǒng)成就性能經(jīng)典

優(yōu)秀的汽車品牌總與賽車運(yùn)動(dòng)有著緊密的聯(lián)系，尖端的技術(shù)經(jīng)過賽場(chǎng)的嚴(yán)苛考驗(yàn)后應(yīng)用于量產(chǎn)車型，往往能讓普通車主也享受到駕馭的快感與速度的激情。斯柯達(dá)品牌從1901年開始就征戰(zhàn)WRC世界拉力錦標(biāo)賽、歐洲場(chǎng)地錦標(biāo)賽、蒙特卡羅汽車賽等世界頂尖賽事，并屢獲佳績(jī)。進(jìn)入中國(guó)后，F(xiàn)abia晶銳更以主力車型身份，幫助上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)連續(xù)榮膺2009年及2010年1.6L國(guó)家組總冠軍；2013年晶銳重回CRC，一舉斬獲國(guó)家四驅(qū)組年度總冠軍，并在今年將這一殊榮再度收入囊中。澎湃高效的動(dòng)力表現(xiàn)和穩(wěn)健精準(zhǔn)的底盤科技，共同成就了斯柯達(dá)晶銳在賽場(chǎng)上的颯爽英姿與驕人戰(zhàn)績(jī)。

在城市的大街小巷，晶銳同樣讓廣大車主感受到了駕馭的樂趣。晶銳搭載了大眾汽車集團(tuán)全球領(lǐng)先的HLD環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低耗，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩高達(dá)155N·m，駕馭激情一觸即發(fā)；匹配先進(jìn)的5擋手動(dòng)變速箱和同級(jí)罕有的Tiptronic 6擋手自一體變速器，動(dòng)力傳輸穩(wěn)定高效。懸掛系統(tǒng)上，晶銳采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和半獨(dú)立扭力梁式后懸掛，具有優(yōu)秀的過彎表現(xiàn)和防側(cè)傾能力。與此同時(shí)，晶銳配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、CBC彎道控制系統(tǒng)等多種先進(jìn)駕控輔助系統(tǒng)，配合大尺寸制動(dòng)器和綠色節(jié)能輪胎，大大提升了各種路況下的操控穩(wěn)定性。此外，晶銳還應(yīng)用了輕量化EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，自動(dòng)根據(jù)車速調(diào)制出最恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力，讓駕控更得心應(yīng)手。

從造型風(fēng)格、空間設(shè)計(jì)到駕控表現(xiàn)，Fabia晶銳在同級(jí)車中堪稱硬派經(jīng)典，讓中國(guó)消費(fèi)者享受到了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。