“作為我們質(zhì)量管控的四架馬車，生產(chǎn)組織、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)控制和銷售控制，已經(jīng)成為我們生產(chǎn)高品質(zhì)、好質(zhì)量的產(chǎn)品最堅實的保證。”長安鈴木副總經(jīng)理李世華告訴記者。首先，在生產(chǎn)組織上，長安鈴木引進了日本鈴木公司的科學(xué)管理模式，推行國際通行的“精益生產(chǎn)”方式，實行“準時制”生產(chǎn)和“零庫存”管理。為了能更穩(wěn)定地提高產(chǎn)品質(zhì)量，公司嚴格按汽車行業(yè)的質(zhì)量管理要求，在QS9000的基礎(chǔ)上，建立了更為完善的質(zhì)量管理體系，早在2005年11月就通過了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系第三方認證。

其次，在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)方面，長安鈴木則將概念設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝設(shè)計、最終需求等結(jié)合起來，力保迅速、高效、高質(zhì)量地完成任務(wù)，使設(shè)計者和制造者實現(xiàn)最大化的溝通，保證長安鈴木質(zhì)量的絕對可靠性和工藝的可行性。再次，在生產(chǎn)控制方面，長安鈴木對影響車輛質(zhì)量的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)置了質(zhì)量控制點，如沖壓自制件、外協(xié)配套件以及裝焊車身均有檢具、扣合檢具和總成檢具保證其制造精度和質(zhì)量，每一道工序都對質(zhì)量進行檢驗與控制，并培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識，保證及時發(fā)現(xiàn)和反饋質(zhì)量問題，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，則組織相關(guān)技術(shù)與生產(chǎn)人員組成小組，一起協(xié)作盡快解決。最后，在銷售控制方面，長安鈴木對用戶、經(jīng)銷商、服務(wù)商的管理，已全面實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)化，從信息的采集、用戶的需求、網(wǎng)上的統(tǒng)計到結(jié)算，都堅守了“更嚴謹、更快捷”的工作方式。

以新奧拓為例，作為長安鈴木旗下低碳旗艦車型，它不但引領(lǐng)了低碳車潮流，還再次用自身實力穩(wěn)固了奧拓家族在國內(nèi)微轎市場的王者地位。新奧拓是鈴木集團的第五款全球戰(zhàn)略車型，在長安鈴木將其引進中國以后，始終遵循鈴木嚴苛的全球制造標準，確保了整車品質(zhì)始終如一。據(jù)了解，在其整個制造過程，它會經(jīng)歷70道優(yōu)化焊接工序、45道先進涂裝工序、100多道總裝工序，可謂層層監(jiān)管下所成就的“世界級”工藝品質(zhì)。除此之外，1300小時耐久性測試、發(fā)動機經(jīng)過400小時高速耐久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP、200小時冷熱沖擊試驗等多重考核，也會再三對產(chǎn)品品質(zhì)驗證提升，確保每一位車主都能放心使用。

記者了解到，長安鈴木不光在注重產(chǎn)品本身的質(zhì)量表現(xiàn)，也對減少生產(chǎn)過程可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響非常關(guān)注，以“精益求精”的態(tài)度追求產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的高品質(zhì)。為了確保環(huán)境污染得到有效、穩(wěn)定的控制，公司按ISO14001建立了環(huán)境管理體系，并早在2004年就通過了ISO14001的環(huán)境管理體系第三方認證。長安鈴木的M系列綠色生產(chǎn)線，生產(chǎn)出的天語M16A、M18A發(fā)動機、雨燕的M15A發(fā)動機，都因良好的性能獲得過“十佳發(fā)動機”稱號，在節(jié)能環(huán)保、引領(lǐng)低碳經(jīng)濟下技術(shù)創(chuàng)新趨勢方便有著良好的表現(xiàn)。

“服務(wù)大眾、回饋社會”對于車主來說，本質(zhì)是“以用戶利益為核心”，長安鈴木對于質(zhì)量管理，正是秉承著這樣的信念，依托現(xiàn)代化的全面質(zhì)量控制體系，為用戶打造出了一批又一批質(zhì)量過硬、品質(zhì)精純的汽車產(chǎn)品。