此次“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄的評定標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮了整車整備質(zhì)量和車輛的百公里油耗。在昊銳1.4TSI車型所處的1430-1540kg這個(gè)整備質(zhì)量區(qū)間內(nèi)，評定標(biāo)準(zhǔn)要求百公里油耗必須在7.7L以下。而根據(jù)工信部公布的汽車燃料消耗量標(biāo)識，整備質(zhì)量為1450kg的昊銳1.4TSI手動(dòng)擋車型百公里綜合工況油耗僅為7.0L，整備質(zhì)量達(dá)到1480kg的昊銳1.4TSI雙離合手自一體車型百公里綜合工況油耗更是低至6.7L，油耗表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于評定要求。

作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，昊銳1.4TSI車型在擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，依然保留了一款典型的中高級轎車應(yīng)有的杰出動(dòng)力性能。從車身尺寸來看，昊銳擁有2761mm的軸距和 4838mm車長，優(yōu)雅尊貴、沉穩(wěn)大氣的車身整備質(zhì)量近1.5噸，但依托出色的動(dòng)力系統(tǒng)，1.4TSI昊銳依然擁有優(yōu)異的動(dòng)力操控性。憑借先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，昊銳1.4TSI車型擁有96KW的最大功率，在1750-3500轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能輸出220Nm的峰值扭矩，0-100KM/H加速時(shí)間也僅為10.6秒，動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先于裝備傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的B級車型。而大眾最先進(jìn)的7擋DSG雙離合變速箱對動(dòng)力需求的迅捷響應(yīng)和完美分配，更讓1.4TSI昊銳手自動(dòng)一體版車型如虎添翼，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、節(jié)能與舒適在B級車上的和諧統(tǒng)一。

自2008年起國家全面提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，2009年實(shí)行小排量汽車購置稅減免政策，及至如今“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的出臺，都可以看出國家對促進(jìn)汽車行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的決心和力度。而隨著昊銳這樣的中高級轎車也邁入小排量車型之列，并以堪比A級車的燃油經(jīng)濟(jì)性入選節(jié)能汽車推廣名單，汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保之路也正踏踏實(shí)實(shí)地向前邁進(jìn)。事實(shí)上，在終端市場，昊銳1.4TSI車型也受到了諸多時(shí)尚環(huán)保人士的喜愛。足夠的動(dòng)力輸出，經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，再加上中高級轎車尊貴舒適的駕乘享受，昊銳1.4TSI車型的吸引力隨著低碳生活理念的推廣正贏得越來越多的認(rèn)同，而這樣一種魚與熊掌兼得的消費(fèi)理念也有望引領(lǐng)B級車的時(shí)尚新潮流。