昨日，開瑞新型微車優(yōu)勝和優(yōu)勁正式上市，優(yōu)勝售價3.48萬元，優(yōu)勁售價3.18萬元。據(jù)了解，這兩款產(chǎn)品將成為開瑞優(yōu)優(yōu)外另兩款主力產(chǎn)品，在開瑞微車全年15萬的銷量目標中，這兩款新產(chǎn)品將占三分之一的比例，也就是今年銷量要達到5萬臺。據(jù)參加了上市活動的湖南開瑞經(jīng)銷商反映， 新車的價格比較低，市場表現(xiàn)值得期待。隨著第200萬輛即將下線的慶典來臨，開瑞微車啟動5000萬元巨惠，從3月17日至4月30日，購買開瑞微車的客 戶將會獲得一年免費的保養(yǎng)服務(wù)，還可獲贈一部價值近兩千元的高檔手機。
開瑞微車公司總經(jīng)理陸建輝在發(fā)布會上表示，“每年微車都將有 數(shù)款新車型發(fā)布，今年還將有三四款新產(chǎn)品上市，將包括汽油、柴油、新能源等車型。”而2008年入市以來的開瑞微車銷量一路看漲，2009年銷量為3.6 萬輛左右，2009年一月突破了萬輛大關(guān)，成為微車市場的新領(lǐng)軍品牌。
2009年，上汽通用五菱微車銷量約100萬輛，同比增長六 成左右，仍然保持了老大的位置，緊隨其后的長安微車銷售70萬輛，同比增長95%，進一步縮小了與五菱的差距，這兩位微車“老大哥”占據(jù)了微車市場八成以 上的份額，剛并入長安汽車集團的哈飛微車2009年銷量20萬輛左右，暫時居于第三。微車市場的競爭會隨著市場的不斷培育而趨于更加激烈。開瑞也雄心勃 勃，其中期規(guī)劃目標是進入微車市場前三名(僅次于五菱和長安)，產(chǎn)銷將達到50萬輛以上。
根據(jù)市場調(diào)研，消費者最為關(guān)注微貨的是外形、動力和油耗、安全性以及使用空間“五大指標”，然而，目前微貨市場主流產(chǎn)品均有動力差、外觀不新穎、載貨空間不夠大、安全性低、油耗高等不足，市場亟 待能夠全面滿足消費者的新一代微貨出現(xiàn)改變這一現(xiàn)狀。相比目前的微車主流配置，優(yōu)勝和優(yōu)勁均有大幅度的改進，優(yōu)勝采用的“盒式”空間設(shè)計，使得空間利用率得到了大幅度的提高，空間利用率達到了57.2%，優(yōu)勁外觀圓潤大方，配上晶燦組合防霧燈組，載重為980kg，亦為行業(yè)第一，動力強勁，被稱為“一噸王”。
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