與歐寶-新雅特同樣出自通用汽車“Global Delta II”平臺(tái)的英朗，最快將于明年1月份正式上市。英朗不僅外觀時(shí)尚動(dòng)感，而且還配備新君威搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。那么英朗到底有著怎樣的安全性能，想必也是您所關(guān)心的。下面通過(guò)歐洲NCAP對(duì)英朗原型車歐寶-新雅特進(jìn)行的安全碰撞測(cè)試，讓我們提前一睹其到底具備怎樣的安全性能。
通過(guò)駕乘人員的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，新雅特給予前排駕駛員的保護(hù)非常到位。當(dāng)該車發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，新雅特對(duì)駕駛員的頭部、大腿和腳部均得到最佳保護(hù)，而在胸部和小腿的保護(hù)能力卻略遜于其它部位。
側(cè)面碰撞測(cè)試中，新雅特給予駕駛員全方位的保護(hù)。而在圓柱碰撞時(shí)，由于帶有硬物的測(cè)試鐵桿對(duì)車輛的破壞力比較集中，所以新雅特對(duì)駕駛員的胸部保護(hù)僅得到“邊緣”的成績(jī)。除此之外，新雅特對(duì)頭部、腰部和臀部的保護(hù)均達(dá)到最好的成績(jī)。
一、碰撞測(cè)試
由于新雅特在碰撞測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，所以取得了安全碰撞測(cè)試“五星”的最好成績(jī)。在正面碰撞測(cè)試中，新雅特的剛性車身和安全氣囊對(duì)車內(nèi)乘員保護(hù)很到位。而側(cè)面碰撞是一般碰撞所帶來(lái)傷害的5倍，由于均配備側(cè)安全氣簾，所以大大降低了車內(nèi)駕乘人員的受傷幾率。
NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測(cè)試，汽車的前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，撞擊物會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來(lái)測(cè)試側(cè)面撞擊對(duì)駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而在圓柱碰撞測(cè)試中，帶有硬物的鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體，因?yàn)轶w積小，可以直接撞擊到測(cè)試的有效部位。
二、兒童碰撞保護(hù)
在兒童安全碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在一歲半和三歲不同時(shí)期的兒童進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)上述表格的測(cè)試成績(jī)可以看出，新雅特在三兒童保護(hù)方面表現(xiàn)的比較到位，而在一歲半兒童保護(hù)中，成績(jī)略遜于對(duì)三歲兒童的保護(hù)。此外在兒童座椅標(biāo)識(shí)是否清晰、安裝是否簡(jiǎn)便可靠等車輛評(píng)估環(huán)節(jié)，新雅特還額外獲得了6分。
在正面及側(cè)面碰撞中將對(duì)18個(gè)月和36個(gè)月的模擬假人進(jìn)行安全測(cè)試，此外還要看前排安全氣囊是否可以關(guān)閉，從而導(dǎo)致是否可以使用后向式兒童安全座椅。而安全氣囊信息是否明確以及后排座椅的兒童安全座椅固定裝置的標(biāo)簽是否清晰，也將決定此項(xiàng)碰撞測(cè)試的最終得分。
三、行人碰撞保護(hù)
在行人保護(hù)方面，根據(jù)測(cè)試假人頭部、臀部和腿部的受傷程度予以評(píng)分。新雅特雖然在行人頭部和腿部的保護(hù)均取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但與多數(shù)車型一樣在行人臀部保護(hù)方面還沒(méi)有取得新的進(jìn)展，所以此項(xiàng)成績(jī)僅為零分。
行人保護(hù)測(cè)試是讓車輛以40km/h的速度撞向測(cè)試用的假人，通過(guò)一系列的反復(fù)測(cè)試，得出車輛正面哪些部位保護(hù)到位，那些部位會(huì)對(duì)行人造成傷害，而其標(biāo)準(zhǔn)也是參考?xì)W洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。
四、安全配置碰撞測(cè)試
在NCAP新的碰撞標(biāo)準(zhǔn)中，高科技安全配置的應(yīng)用也為測(cè)試車型贏得了額外加分。新雅特配備了同級(jí)車標(biāo)配的前排安全帶未系提示裝置和電子穩(wěn)定控制裝置，而限速輔助裝置的缺少，使得該項(xiàng)成績(jī)僅為零分。在碰撞測(cè)試和兒童保護(hù)方面，新雅特表現(xiàn)的十分出色，而在行人保護(hù)和安全配置方面還有進(jìn)一步提升的空間。從歐寶-新雅特的安全碰撞測(cè)試可以看到同平臺(tái)車型英朗的安全性，至于英朗還會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜，相信隨著上市日期的臨近，答案也即將揭曉。