近日,首屆“中日青年經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖對(duì)話(huà)暨中日企業(yè)家高峰論壇”在北京成功舉辦。除了中日企業(yè)間合作的新格局、新思路被社會(huì)廣泛關(guān)注外,論壇舉辦期間的一個(gè)小插曲也被業(yè)內(nèi)津津樂(lè)道。原來(lái),此次組委會(huì)原本談好一汽豐田皇冠作為會(huì)議指定貴賓用車(chē),后因團(tuán)中央國(guó)際部要求貴賓用車(chē)使用我國(guó)的自主車(chē)型,最終選定由榮威750作為活動(dòng)官方指定用車(chē)。至此,相繼在上合峰會(huì)及世博會(huì)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)公務(wù)活動(dòng)中亮相的榮威750再次成為中日企業(yè)家的貴賓座駕。
公務(wù)車(chē)市場(chǎng)是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中最為受到關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)之一,不但高達(dá)800億的采購(gòu)金額非常吸引人,而且公務(wù)車(chē)采購(gòu)對(duì)個(gè)人消費(fèi)的巨大帶動(dòng)作用也不容忽視。近年來(lái),越來(lái)越多的自主品牌認(rèn)識(shí)到了公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的重要性,開(kāi)始不斷崛起并試圖與合資品牌均分天下。尤其是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)多年成長(zhǎng)之后,自主品牌在產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)、性能、油耗、操控、安全等各方面均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,已經(jīng)完全達(dá)到了勝任公務(wù)車(chē)的要求。以上汽榮威750等轎車(chē)為例,雖然上市時(shí)間只有短短幾年,卻已經(jīng)參與了上海合作組織峰會(huì),即將亮相2010年上海世博會(huì)等多個(gè)國(guó)際級(jí)盛會(huì),并走出國(guó)門(mén),成就了新一代的公務(wù)車(chē)形象。同時(shí),上汽榮威還在新能源、油電混合動(dòng)力方面不斷研究,將節(jié)能減排當(dāng)成是企業(yè)對(duì)公眾、社會(huì)和國(guó)家的責(zé)任,取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
主要擔(dān)當(dāng)禮賓任務(wù)的公務(wù)車(chē),外觀大氣、尊貴是首要考慮的問(wèn)題。擁有行政級(jí)后排空間的09款榮威750車(chē)型,內(nèi)部經(jīng)過(guò)全新的合理化布局,全面提升了后排座椅的駕乘空間,在同級(jí)車(chē)中形成極明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。其接近4.9m的車(chē)身長(zhǎng)度和2849mm的軸距都讓09款榮威750在外形尺寸或?qū)嶋H車(chē)內(nèi)軸距上都超越了普通B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn),無(wú)限接近了C級(jí)車(chē)的豪華標(biāo)準(zhǔn),全面滿(mǎn)足了公務(wù)車(chē)對(duì)“大”的需求。
作為公務(wù)車(chē),不容忽視的還有車(chē)輛的動(dòng)力及安全性能。眾所周知,09款榮威750 1.8T車(chē)型搭載高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與英國(guó)蓮花和陸虎神行者出自同一平臺(tái)。而2.5V6車(chē)型則采用航空級(jí)全鋁24氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),其最高時(shí)速達(dá)220Km/h,功率勁猛,燃油效果經(jīng)濟(jì)。全系還首次采用“智能變速箱Drive-stop功能”,停行間自動(dòng)切換擋位,車(chē)輛怠速時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)“智能變速箱Drive-Stop功能”,可保證車(chē)輛起步最佳狀態(tài)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)零動(dòng)力傳遞,大大增強(qiáng)其燃油經(jīng)濟(jì)性。卓越的安全性能也在09款榮威750上得以傳承,全系應(yīng)用歐洲SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng),其電子輔助系統(tǒng)可修正車(chē)輛的轉(zhuǎn)向不足,提高彎路和濕滑路面上的安全性。就被動(dòng)安全而言,榮威750遵循歐洲造車(chē)標(biāo)準(zhǔn),車(chē)身由高強(qiáng)度鋼制造,更能保證駕乘者的安全。
最后,公務(wù)車(chē)采購(gòu)既然具有導(dǎo)向作用,那么性?xún)r(jià)比、節(jié)能、環(huán)保等也應(yīng)作為考慮的因素。09款榮威750全系車(chē)型針對(duì)目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)公商務(wù)用車(chē)中行政級(jí)舒適性需求的日趨提高,全面提升了“行政級(jí)的舒適配置”。新的中控臺(tái)全部由塑料升級(jí)為碳纖維,這種材質(zhì)更加輕便,也使整體質(zhì)感提升了一個(gè)層次;集成了后排娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的后排多功能中央扶手,以及升級(jí)的后排加熱、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、后排Clarion行政級(jí)頭枕式雙LCD顯示屏幕,為后排乘客提供更多舒適的享受。而其最低17萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格,也為公務(wù)車(chē)采購(gòu)提供更大的空間和更合理的資金利用。
在最近一次公布的政府采購(gòu)名單中,入選自主品牌達(dá)到57個(gè),已經(jīng)占據(jù)了總采購(gòu)品牌的一半之多。相信在這一趨勢(shì)的引導(dǎo)下,未來(lái)幾年,自主品牌將在國(guó)內(nèi)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)大行其道,而榮威750也必然能夠走得更寬,更遠(yuǎn)。
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