又是一年年中時(shí)，新車頻頻發(fā)布、經(jīng)銷商急沖年度銷量，因此，每年的這個(gè)時(shí)間都是最有利于買車的時(shí)機(jī)之一。鑒于今年油價(jià)持續(xù)攀升以及消費(fèi)稅、購置稅“抑大揚(yáng)小”之后，昌河鈴木北斗星借其優(yōu)異節(jié)能環(huán)保、靈活自如和高品質(zhì)的特點(diǎn)銷量屢創(chuàng)新高，僅09年上半年銷售銷售已逾4萬輛。在微型車競爭的今天，能取得如此驕人成績，實(shí)屬不易，下面來聽聽車主們對(duì)北斗星的口碑。
車主資料：
車主姓名：村上 車主職業(yè)：北京某產(chǎn)品設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)總監(jiān)
車 型：北斗星1.4L實(shí)用型 車主駕齡：7年
車主經(jīng)歷：日本人，說著不一口不太順溜的中文，卻因?yàn)閷?duì)中國文化有著濃厚的興趣，三年前工作調(diào)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)要求調(diào)到中國。在中國，收獲了事業(yè)、愛情和女兒。
車主口碑：
村上是北斗星的忠實(shí)用戶。他表示，在日本，北斗星的原型車鈴木的WagonR車型車就相當(dāng)于現(xiàn)代在韓國，菲亞特在意大利。以小博大是日本鈴木的經(jīng)營哲學(xué)，因地制宜是鈴木的出發(fā)點(diǎn)。日本人對(duì)鈴木小車有著一種特殊的感情。工作后，因?yàn)閺男?duì)鈴木的感情，村上首先購買了一輛鈴木W(wǎng)agon R小車。在他看來，Wagon R小車已經(jīng)是他的家人了，他們之間已結(jié)下不解之緣。在日本也開過其他品牌的車，也有不錯(cuò)的，但就是沒有和鈴木小車間的那種感情。所以他來到中國，看到了北斗星，覺得它完美地傳承了鈴木品牌的經(jīng)典和優(yōu)秀基因，因此毫不猶豫，就選擇了北斗星。
三年的駕乘驗(yàn)證，村上表示，北斗星精悍、簡練的外觀設(shè)計(jì)就和他純粹的設(shè)計(jì)理念很契合。北斗星精巧造型的轎車車體設(shè)計(jì)，在精巧時(shí)尚的車身造型中，蘊(yùn)含舒適寬敞的駕乘空間和寬大的行李箱空間，很實(shí)用。“在生活里我是個(gè)支持環(huán)保的人。北斗星是航空技術(shù)與日本技術(shù)的結(jié)晶，在材料選擇和使用上堅(jiān)持了綠色環(huán)保原則，保障了汽車內(nèi)部空氣環(huán)境的綠色無污染，很好地保證他和家人的健康。”村上如是說。
村上的話相信會(huì)給不少人同感。據(jù)北斗星北京經(jīng)銷店的銷售顧問透露，北斗星除了對(duì)車主有很多綠色的關(guān)懷，對(duì)整個(gè)環(huán)境和社會(huì)環(huán)保的負(fù)責(zé)也讓車主村上深有體會(huì)。其搭載的鈴木公司世界戰(zhàn)略小型K14B發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率、低油耗、輕量、緊湊、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。采用的DOHC 16V 缸頭、優(yōu)化的進(jìn)氣管形狀和燃燒室形狀技術(shù)，充分保證了資源的有效利用。在北京這樣的路況，北斗星占地小，無論到任何地方停車都很方便。
車主資料
車主姓名：陳先生 車主職業(yè)：駕校教員
車 型：北斗星1.4L標(biāo)準(zhǔn)型 車主駕齡：10年
車主經(jīng)歷：陳先生是北京某駕校的一名教員，也算是北斗星車主中為數(shù)不多的“業(yè)內(nèi)人士”。
車主口碑：
雖然有將近10年的駕齡，但在今年年初陳先生才擁有了自己的車--一輛黑色的北斗星。陳先生告訴我，“現(xiàn)在油價(jià)持續(xù)攀升以及消費(fèi)稅、購置稅減免政策傾斜，還是選擇小排量車比較合適。我一直就很看好北斗星，自己還沒買的時(shí)候就給許多人推薦過了。”
對(duì)于一款汽車的考量，幾乎所有的人都在乎的一面，那就是安全性。作為資深駕駛員，他在客觀地對(duì)北斗星的安全作出一番評(píng)價(jià)之后，對(duì)車主行車安全的提醒也成為他話語表述中重要部分。他首先說，“對(duì)于北斗星的安全性，我是相當(dāng)自信的，畢竟有日本鈴木那么多年的品質(zhì)積淀與口碑凝集。”據(jù)北斗星北京經(jīng)銷店的銷售顧問表示，其實(shí)，北斗星車身采用了高強(qiáng)度鋼板材料，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、前排SRS雙安全氣囊、預(yù)警式前座椅三點(diǎn)式安全帶、吸能轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向鎖止等主動(dòng)、被動(dòng)安全一應(yīng)俱全，是小車中最安全的車型之一。
或許是職業(yè)習(xí)慣使然，陳先生對(duì)駕車安全重要性的認(rèn)識(shí)和關(guān)注度相當(dāng)?shù)母?。他說，作為一名駕校教員，每天在與學(xué)員的朝夕相處中，經(jīng)常會(huì)與他們交流各式各樣的“汽車觀點(diǎn)”，但他一直堅(jiān)持的是，總會(huì)將行車安全放在首位灌輸給每一位學(xué)員。畢竟，越來越擁擠的交通、越來越復(fù)雜的行車環(huán)境、越來越多的新手駕新車情況的出現(xiàn)，導(dǎo)致對(duì)車主的駕車技巧和安全要求提升到新高度。因此，從某種角度來說，車主擁有一個(gè)高安全意識(shí)的駕車心態(tài)和習(xí)慣也很重要。